完善主流插電混動SUV市場布局，紅旗擴大新能源產品序列

12月16日，一汽紅旗宣布全新一代大五座旗艦SUV——紅旗HS6 PHEV上市。新車共推出145智混版、240智混版和220四驅智混版三款車型，官方售價分別為17.88萬元、19.88萬元和22.88萬元。此次上市發(fā)布會以“誠摯相見，共鑒新一代”為主題，通過直播形式展示了車型從設計研發(fā)到生產制造的部分過程。

紅旗HS6 PHEV在外觀設計上，新車延續(xù)了家族化風格，采用“東方禮序”設計語言，包含高山飛瀑前格柵、船式車身等經典元素，同時融入龍睛大燈與鳳翎尾燈等新的設計細節(jié)；車輛在開發(fā)過程中進行了上百次風阻優(yōu)化與碰撞模擬。

在空間布局上，作為一款大五座中大型SUV，新車車身尺寸為4925/1970/1740mm，軸距2925mm；車內配備了1.38㎡的可開啟式全景天窗，副駕駛座位為零重力尊享座椅。其內飾以“東方頤和”為理念，車內配備了“疊石理水”造型的出風口和“湖心明月”的丹拿揚聲器等設計元素。車內環(huán)境方面，官方數據顯示其甲醛濃度控制在0.05㎎/m3。

科技配置方面，新車搭載了基于5nm制程高通8295P芯片開發(fā)的一汽紅旗自研“靈犀座艙”，支持連續(xù)對話和語義理解。新車座艙標配15.6英寸+15.6英寸的2.5K分辨率雙聯(lián)屏，并配備30英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)；還提供了兼容主流手機互聯(lián)、車內自拍及車外短片一鍵生成等功能。

智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車搭載了“司南組合駕駛輔助”系統(tǒng)，可提供覆蓋七大場景、成功率超過98%的泊車輔助功能，同時支持高速領航輔助和城市領航輔助功能。

動力系統(tǒng)是新車的重點，其搭載的“鴻鵠混動”技術基于一汽紅旗13年的混動量產經驗開發(fā)，系統(tǒng)核心為熱效率達45.21%的自研1.5T發(fā)動機，可使用92號汽油。兩驅車型WLTC工況最低荷電油耗為5.1L/100km。性能方面，車輛零百加速時間為4.8s，高電量與低電量狀態(tài)下的動力衰減控制在5%以內。新車支持4C快充，電量從20%充至80%需15分鐘；此外，針對寒冷環(huán)境車輛具備-40℃低溫停放后正常啟動的能力，在-20℃環(huán)境下電池放電功率可達120kW。底盤與操控部分，新車在開發(fā)中使用了高動態(tài)駕駛模擬器以測試和調校多場景下的動態(tài)性能。

安全性能上，紅旗HS6 PHEV采用9H4M高強度車身結構，運用了雙門環(huán)一體式成型工藝和車門“雙三角”抗撞結構，并使用了2000MPa的熱成型鋼；并全系標配包含中央氣囊在內的多氣囊系統(tǒng)，以及雙預緊式安全帶。新車還搭載了“金剛（參數丨圖片）堡壘電池系統(tǒng)”，其設計標準提前滿足了新的國家法規(guī)。

官方還介紹了品牌在生產制造環(huán)節(jié)上，對于生產線關鍵工藝精度的嚴格控制，例如底盤合裝精度為±0.2mm，核心擰緊點力矩誤差控制在3%以內。整車在出廠前需經過包含16大模塊、454個項目的靜態(tài)檢測，并接受模擬125倍特大暴雨的極端淋雨測試。

隨著紅旗HS6 PHEV的正式上市，一汽紅旗在主流插電混動SUV市場完善了布局，也擴大了品牌的新能源產品序列。新車憑借其針對家庭出行場景的空間設計、融合傳統(tǒng)與智能的座艙體驗、兼顧性能與能效的動力系統(tǒng)以及強調全維防護的安全理念，通過將高端制造技術與務實家庭需求相結合的路徑，展現了品牌在新能源時代的產品思考。官方推出的多項上市權益，也旨在降低用戶的擁車門檻，并進一步擴大市場占有率。