騎車下班路被堵 成都“較真哥”9天舉報(bào)92次違停

封面新聞?dòng)浾?陳彥霏

通知：由于天府大道晚高峰期存在嚴(yán)重機(jī)動(dòng)車違?，F(xiàn)象，造成非機(jī)動(dòng)車道擁堵，影響本人騎共享單車回家。因此本人決定開(kāi)展為期30天的“天府大道違停整治”活動(dòng)，所有違停車輛見(jiàn)一個(gè)舉報(bào)一個(gè)，臭小子別被我逮住咯！

這是成都市民小多（網(wǎng)名“多吧嘿”）在社交賬號(hào)上發(fā)布的“宣言”。12月18日，這場(chǎng)由個(gè)人“較真”發(fā)起的整治，已經(jīng)進(jìn)入第9天，舉報(bào)92次。小多原本30分鐘的下班路程，也因此延長(zhǎng)到90分鐘。

“這是個(gè)吃力不討好的行為，所以也就設(shè)置了30天的時(shí)間，算是給自己一個(gè)交代。”小多說(shuō)。在這場(chǎng)一個(gè)人的“戰(zhàn)斗”中，他也遇到了難纏的“對(duì)手”——有一輛車被連續(xù)舉報(bào)8次仍在原位置占道違停，他曾懷疑自己的舉報(bào)是否有用，加上他在網(wǎng)上新發(fā)的違停記錄，被不明原因變?yōu)椤皟H自己可見(jiàn)”，讓他在迷茫和孤獨(dú)中繼續(xù)堅(jiān)持。

現(xiàn)場(chǎng)直擊：

侵占非機(jī)動(dòng)車道違停普遍

一車遭舉報(bào)8次仍然違停

晚6點(diǎn)半，天府大道上晚高峰的車流開(kāi)始涌動(dòng)，記者跟隨下班的小多從世紀(jì)城附近出發(fā)，一路向南到華府大道，實(shí)地探訪非機(jī)動(dòng)車占道情況。

天府大道上違停車輛占道

下車、掏出手機(jī)、走到車輛側(cè)前方拍照，偶爾拿出手機(jī)撥通交警電話，小多熟悉操作著這套流程。

“你看，這些車直接停在非機(jī)動(dòng)車道上，騎車人只能冒險(xiǎn)走機(jī)動(dòng)車道?！毙《嘀钢B續(xù)停在路邊的四五輛汽車說(shuō)。每當(dāng)有公交車或大型車輛從旁邊駛過(guò)，騎行中的自行車和電動(dòng)車便只能和汽車搶道，安全隱患突出。

車輛違停占道導(dǎo)致自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛

記者現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn)，這些違停車輛主要在商場(chǎng)和寫字樓集中的路段。多輛車占用非機(jī)動(dòng)車道，不僅使得雙方的行駛效率緩慢，更帶來(lái)不少安全隱患，一旦遇上前方紅燈或占道機(jī)動(dòng)車駛出，整條路便很容易堵死。

在小多的舉報(bào)記錄中，一輛尾號(hào)700的吉利汽車引起記者注意。這輛車長(zhǎng)期在同一位置違停，已被小多舉報(bào)8次。

“我覺(jué)得這輛車今天多半還在原位置違停，因?yàn)榕e報(bào)太多次沒(méi)效果，我一開(kāi)始懷疑這輛車是遺棄車輛，后來(lái)中午過(guò)來(lái)發(fā)現(xiàn)它又不在，說(shuō)明是有人在開(kāi)的?！彬T行路上，小多向記者表示。

5分鐘后，記者果然在小多說(shuō)的位置見(jiàn)到這一輛車。一旁的小多沒(méi)有猶豫，拿出手機(jī)撥通了交警電話進(jìn)行舉報(bào)。這次他還詢問(wèn)了交警處理的情況?！敖痪f(shuō)他這個(gè)違停不扣分，但每舉報(bào)一次罰款150元，如果處罰到位，那他就是每次花150元停車，可能人家有這個(gè)實(shí)力吧?！毙《酂o(wú)奈道，“但不管最后效果如何，我見(jiàn)到這輛車違停就會(huì)一直舉報(bào)的?！?/p>

車輛違停占道導(dǎo)致自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛

9天舉報(bào)92次違停

希望顯示具體處理結(jié)果

小多告訴記者，原本他是坐地鐵上下班，但因?yàn)橄脲憻捝眢w，便開(kāi)始騎車下班。一開(kāi)始，他也和很多人一樣，遇到占道車輛避開(kāi)就行，直到有一天，他遇到一輛車斜著停，把路堵了個(gè)嚴(yán)實(shí)，于是氣得開(kāi)始舉報(bào)。

他主要通過(guò)手機(jī)拍照上傳的方式在蓉e行進(jìn)行舉報(bào)，現(xiàn)在因舉報(bào)違停需要一個(gè)半小時(shí)才能完成。七天下來(lái)，他累計(jì)提交了92次舉報(bào)，其中89次審核通過(guò)，3次因照片模糊或角度不符合要求未通過(guò)。

部分舉報(bào)受理截圖

“舉報(bào)成功后，公眾號(hào)只會(huì)顯示‘審核通過(guò)’，但無(wú)法查詢具體處罰狀態(tài)，這也是一直困擾我的問(wèn)題，不知道自己舉報(bào)是否有效?！毙《嗾f(shuō)。

小多將舉報(bào)記錄發(fā)到網(wǎng)上后，引發(fā)上萬(wàn)網(wǎng)友圍觀討論。多數(shù)評(píng)論表示支持，“我也想舉報(bào)，求教程”“每天上下班被在銀泰城非機(jī)動(dòng)車道停一圈的車堵得鬼火冒”“好人注定發(fā)大財(cái)”等類似評(píng)論層出不窮。

但也有不同聲音。有網(wǎng)友表示這種舉報(bào)一般沒(méi)什么效果，還有網(wǎng)友評(píng)論嘲諷：“那么遠(yuǎn)的通勤距離，還在騎共享單車。有舉報(bào)浪費(fèi)的時(shí)間還不如想想怎樣才能多掙點(diǎn)錢，然后換四輪車！”對(duì)此，小多直接回懟：“你是哪臺(tái)車，我下次多舉報(bào)你?！?/p>

小多在社交媒體記錄舉報(bào)

“發(fā)到網(wǎng)上我才意識(shí)到，不只我有這個(gè)煩惱。很多人支持我，這也是我堅(jiān)持下去的動(dòng)力?！毙《嗾f(shuō)?！安恢朗裁丛?，我在小紅書上發(fā)的舉報(bào)戰(zhàn)績(jī)只能自己看見(jiàn)了，修改了好幾次找了客服也不行，但我會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持?！?/p>

多名網(wǎng)友曾投訴同一路段

交警回復(fù)稱將加大巡查頻次

小多的個(gè)人舉報(bào)行動(dòng)并非孤例，其背后是普遍存在的違停治理難題。在小多舉報(bào)違停的留言中，有網(wǎng)友稱：我向網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)寫了建議，（交警）六分局還回電了，說(shuō)要加強(qiáng)（天府）二到五街的違停管控，這下你的工作量少點(diǎn)了。

記者檢索網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，11月到12月，確有多個(gè)涉及天府三街和五街的非機(jī)動(dòng)車違停的網(wǎng)友留言。

有網(wǎng)友稱，介于天府五街和華府大道一段之間的麗景路段，一直都有大量機(jī)動(dòng)車和運(yùn)營(yíng)三輪車占道違停，特別是三輪車，違停還逆行，速度快燈光特別刺眼還無(wú)視交通規(guī)則，嚴(yán)重影響正常行駛的車輛及行人的安全。

也有來(lái)自機(jī)動(dòng)車司機(jī)的留言，一位網(wǎng)友稱，自己是成都高新區(qū)的一名普通車主，長(zhǎng)期駕車通行吉泰路（尤其是天府二街至天府五街路段），對(duì)該路段非機(jī)動(dòng)車（包括電瓶車、自行車、三輪車）的交通亂象深感困擾。該路段機(jī)動(dòng)車道本就狹窄（僅兩條車道），但非機(jī)動(dòng)車經(jīng)常無(wú)視交通規(guī)則，在機(jī)動(dòng)車道中穿插行駛、闖紅燈、逆行，甚至侵占整個(gè)車道，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車通行效率極低，安全隱患突出。

對(duì)此，成都市公安局交通管理局回復(fù)稱，立即責(zé)成交警六分局進(jìn)行調(diào)查處理，分局已派警力到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整治。此外，屬地分局在日常工作中會(huì)持續(xù)加強(qiáng)相關(guān)路段的巡查管控力度。通過(guò)加大巡查頻次和提高管控效率，保障良好的交通秩序。同時(shí)，為了方便市民參與交通管理，市民也可以通過(guò)成都交警微信公眾號(hào)的“蓉e行”模塊進(jìn)行網(wǎng)上舉報(bào)。