市場競爭的“終極戰(zhàn)場”在于用戶體驗，2025中國汽車工業(yè)質(zhì)量大會在滬召開

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

12月18日至19日， 以“夯實品質(zhì)安全基座 助推產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展”為主題的2025中國汽車工業(yè)質(zhì)量大會在上海召開。大會由國際汽車質(zhì)量標準化協(xié)會（IAQSA）與上海嘉定工業(yè)區(qū)管理委員會聯(lián)合主辦，匯聚600多名頭部整車及零部件企業(yè)代表、政府部門、國際組織及行業(yè)專家，共同擘畫中國汽車工業(yè)在質(zhì)量安全與用戶體驗雙輪驅(qū)動下的發(fā)展新篇章。

兩項基石性研究成果首次發(fā)布。《2025中國汽車推薦度研究（NPS）報告》基于對超1.1萬名車主、覆蓋全國75個主要城市、132款熱門車型的深度調(diào)研指出，中國汽車市場已進入燃油車與新能源車并存、差異化發(fā)展的“雙軌時代”。兩者用戶推薦度（NPS）得分高度接近但各具特色，市場競爭的終極戰(zhàn)場全面轉(zhuǎn)向“用戶體驗”，產(chǎn)業(yè)格局正從“技術(shù)定義”邁向“用戶定義”。

《中國汽車工業(yè)質(zhì)量競爭力QS指數(shù)報告》持續(xù)對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行深化研究。今年的QS指數(shù)調(diào)研體系全新升級，從研發(fā)前瞻性、制造卓越性、服務(wù)生態(tài)性等7大維度19項關(guān)鍵因子進行全景式評估。2025年度QS指數(shù)為779.09，其變化反映了產(chǎn)業(yè)在激烈轉(zhuǎn)型中質(zhì)量競爭標準的系統(tǒng)性升級，標志著汽車企業(yè)的激烈競爭正在向產(chǎn)業(yè)鏈上游傳遞。

國際汽車質(zhì)量標準化協(xié)會成立于2021年，于2023年落戶上海嘉定，是行業(yè)內(nèi)首家面向汽車“新四化”變革的國際性質(zhì)量標準化專業(yè)組織。協(xié)會致力于研制適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新質(zhì)量標準，構(gòu)建中國汽車行業(yè)體系競爭力，推動全球汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

國際汽車質(zhì)量標準化協(xié)會理事長、奇瑞汽車股份有限公司副總裁徐華說：“中國汽車既要堅持質(zhì)量安全為根基，又要以用戶體驗為中心，前者決定我們能走得多穩(wěn)，后者決定我們能走得多遠。報告為中國汽車品牌從追隨者到引領(lǐng)者到產(chǎn)品定義者提供了科學(xué)和系統(tǒng)化的支撐。品牌力、產(chǎn)品品質(zhì)力、銷售力、服務(wù)力以及價值感知力等方面的關(guān)鍵因子，讓各品牌、各車型之間可以橫向?qū)Ρ龋私庾陨韮?yōu)勢和需要改進的地方。”

為鼓勵技術(shù)創(chuàng)新與質(zhì)量提升，大會頒發(fā)了“汽車工業(yè)巔峰獎—年度最佳品質(zhì)創(chuàng)新技術(shù)”獎項。獎項包含創(chuàng)新技術(shù)/產(chǎn)品質(zhì)量獎，涵蓋電池技術(shù)、智能駕駛、人工智能等關(guān)鍵領(lǐng)域，從眾多申報成果中評選出的優(yōu)秀案例，展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)技術(shù)迭代與工藝創(chuàng)新的發(fā)展方向。

主辦方介紹，大會設(shè)置1場主峰會+2個專題論壇+1場研討會，聚焦汽車產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的培育與產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化升級。與會嘉賓圍繞創(chuàng)新與安全治理、質(zhì)量強鏈、國際化合規(guī)、軟件質(zhì)量與缺陷管理等前沿議題，展開政策解讀、案例分享與戰(zhàn)略研討。

原標題：《市場競爭的“終極戰(zhàn)場”在于用戶體驗，2025中國汽車工業(yè)質(zhì)量大會在滬召開》

欄目主編：周楠

來源：作者：解放日報 吳越