
北京44所大中小學,剛剛聯手做了一件大事。
14所高校牽手30所中小學,“大中小學一體化人工智能通識課研究聯盟”在北信科宣告成立。
該聯盟的目標非常明確:從中小學開始,聚焦新工科方向,系統培養未來社會需要的卓越工程師。
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當前,創新生態的根本堵點在于教育與產業需求脫節。
為了破解困局,國家把“卓越工程師培養”作為一個突破口——
從基礎教育階段開始,通過大中小一體化培養AI素養與工程思維,大學階段進入新工科專業系統學習,畢業后直通卓越工程師的就業“快車道”。
可以預見,這條以人工智能、新能源、新材料、生物醫藥等為代表的新工科賽道,未來可能比公務員的“鐵飯碗”更搶手。
這條“快車道”將如何影響孩子的發展?家長又該怎么布局規劃?具體內容一起來看——
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“卓越工程師”賽道有多香?
12月的北京從來不缺大新聞。
短短一周內,一系列高規格會議密集召開——
先是12月4日,“卓越工程師培養改革座談會”在京召開。會議明確要求“加快建設規模宏大的卓越工程師隊伍”。
12月10日至11日,中央經濟工作會議為2026年經濟工作定調。在部署的八項重點任務中,“堅持創新驅動”位列第二,其首要具體部署就是“制定一體推進教育科技人才發展方案”。
12月10日,在教育部新聞發布會上,北京市委教育工委副書記、市教委主任李奕介紹,北京正統籌推進教育科技人才體制機制一體改革,研制《加強卓越工程師隊伍建設的若干措施》等文件。
不難發現,國家正把“卓越工程師”培養,放在創新驅動發展戰略的核心位置。
而對孩子來說,走上這條賽道,就等于踩中了就業風口。
之所以這么說,主要因為四點:
首先是剛需。
看看國家正在全力布局的領域:新能源、低空經濟、機器人、量子信息、生物制造……每一個領域都需要成千上萬的卓越工程師。
這不是周期性的需求,而是長達數十年的結構性需求。
國家提出要“加快建設規模宏大的卓越工程師隊伍”,“規模宏大”這四個字,意味著這一賽道蘊藏著空前的新機會。
其次,是評價體系的變革。
成才之路不再被單一的論文和績點所束縛。教育部研究制定了《卓越工程師教育認證標準》,建立中國特色、世界水平的卓越工程師培養體系,意味著評價指揮棒指向的是解決實際問題的能力。
然后,是培養方式的優化。
采用“四共四通”機制:校企“共同招生、共同選題、共同培養、共享成果”和“師資互通、課程打通、平臺融通、政策暢通”,破解工程技術人才培養與生產實踐脫節難題。
最后,是肉眼可見的就業紅利。
新聞發布會披露,卓越工程師培養改革實施三年來,已建設50家國家卓越工程師學院,校企聯合招收培養工程碩博士近2.6萬人。首屆專項試點2100多名工程碩士畢業生中,有71%留在了本領域重點企業工作。
可見,“卓越工程師”這條路徑,是孩子通往未來的堅實階梯。
借著“卓越工程師教育培養計劃”的東風,曾被視為“天坑”的材料專業,近日宣告 “脫坑”。
北京市人力資源和社會保障局發布的2025年北京市人力資源市場薪酬水平報告(三季度)顯示,專業技術人員(含466個崗位)月平均薪酬中位值為13073元/月。其中,材料工程師的月平均薪酬中位值達13288元/月,首次超過專業技術人員平均薪資水平。
值得關注的是,目前高校的卓越工程師培養重心在碩博方向,但也有部分學校嘗試培養本科生。比如,北京化工大學今年新增卓越工程師學院,在6個工科領域,充分利用校企合作、國際交流的平臺,實施小班化、導師制、本碩貫通培養,總招生計劃為210人。
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北京44所學校正式“結盟”!
高校的資源,正以前所未有的速度和力度,“下沉”到中小學。
開篇提到的 “大中小學一體化人工智能通識課研究聯盟” 正式成立,就是這一趨勢的標志性動作。
接下來,該聯盟主要會做兩件事:
一方面,打通學段壁壘,制定銜接清單與螺旋式課程框架,配套分層教材與虛擬實驗資源,構建面向大中小學師生的全鏈條AI素養教育體系;
另一方面,通過“大手拉小手”,讓高校的科研優勢轉化為中小學的教學資源,同時也為高校選取卓越工程師的好苗子,建立早期發現機制。
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值得一提的是,北京中小學已悄然發生了三個“新”變化——
一是知識結構新,打破學科壁壘,強調學科融合。
二是實踐引擎新,把前沿技術引入校園,讓學生參與真實的科研項目。
三是教育生態新,打造開放共享的科技教育生態。
具體來看,近日大中小學一體化培養的猛料接二連三:
清華大學物理系與北京中學開展合作,在仿真物理實驗、新校區科學中心建設等領域展開探索。
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清華大學物理系與北師大實驗啟動數智仿真物理實驗室項目。
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北京大學材料學院、北大附中、北大附中石景山學校共建“博雅領航材料科學實驗室”。
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景山學校與北京大學攜手構建“五維貫通”協同育人體系。
大中小一體化培養鏈條加速形成,孩子完全有可能在中學階段,就跑進新工科賽道,為將來成為卓越工程師做好準備。
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抓住潑天富貴的三個關鍵
家長要如何幫助孩子抓住這波兒時代紅利?
首先要認識到,不改變“刷題”的舊路徑,就無法進入“新工科”的新賽道。
近日,教育部印發《關于進一步加強中小學日常考試管理的通知》,明確要求減少日常考試頻次,減輕學生過重學業負擔。
顯然,未來更需要的不是“考試機器”,而是善于提出問題、解決問題,擁有工程思維的人。
孩子的核心競爭力,在于會思考、能判斷,也取決于能否駕馭AI,擁有超越AI的想象力、共情力、審美力和創造力。
其次,引導孩子在國家戰略的人才鏈條中找機會。
“十五五” 規劃明確定義了五類 “國家戰略人才”:制定方向的戰略科學家、牽頭技術攻關的科技領軍人才、發現和解決問題的卓越工程師、負責制造的大國工匠、保障生產規模化的高技能人才。
這是一條從頂尖科研到高級藍領的完整鏈條,也是未來數十年最大的就業紅利鏈。
其中,卓越工程師作為連接前沿科學與規模制造的關鍵樞紐,是鏈條中的中堅力量,毫無疑問需求量最大,也會特別搶手。
但對大多數普娃來說,更重要的是在這條人才鏈里找準自己的坐標。
高技能人才正迎來黃金時代。教育部數據顯示,第二期“雙高建設計劃”中,超過70%的專業對接對接國家戰略性新興產業、創新型產業和先進制造業。據北京市人社部門統計,未來3年北京地區智能網聯汽車產業集群的高技能人才有著超過2萬人的缺口。
可見,走技術路線成為大國工匠,前途同樣光明。
最后提醒一句,國際化能力會是卓越工程師的“加分項”。
中美博弈的大背景下,科技是國力競爭的核心。從高鐵、光伏到5G,中國技術和標準走向全球已是大勢所趨。
有意識地培養孩子的國際視野和全球勝任力,引導他們成為既懂技術、又通曉國際規則的卓越工程師,將來助力中國標準“走出去”,為世界工程提出中國方案、貢獻中國智慧。
編輯|京教君
內容來源|首都教育、現代教育報、相關學校、馬江博說趨勢、軟科、京城教育圈,京城教育圈進行內容補充和編輯整理,轉載需注明完整來源。
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