![]()
青鋒
針對“南京導(dǎo)航集體失靈”一事,南京衛(wèi)星協(xié)會微信公眾號回應(yīng)稱,“核心原因是GNSS衛(wèi)星信號(含北斗、GPS)受到臨時干擾壓制,而非網(wǎng)絡(luò)信號中斷”,并進(jìn)一步指出,“因此下載離線地圖并無實(shí)際意義”。
仔細(xì)研讀南京衛(wèi)星協(xié)會微信公眾號的回應(yīng),第一感覺是由此可以對導(dǎo)航知識有了進(jìn)一步的認(rèn)識,或者說是對大眾一次很好的科普。如“手機(jī)導(dǎo)航需依賴GNSS衛(wèi)星信號(至少4顆衛(wèi)星)解算位置坐標(biāo),再將位置信息匹配至地圖,定位信號與地圖數(shù)據(jù)是相互獨(dú)立的兩大系統(tǒng)”,以及“離線地圖的核心功能是存儲地理數(shù)據(jù),僅解決‘地圖顯示’問題,無法替代定位信號來源”,也就是說,此進(jìn)一步說明,旨在證實(shí)并告訴大家,“下載離線地圖”解決不了信號缺失帶來的問題,或者換句話說,人們平時無需動不動下載離線地圖到自己手機(jī),不僅占用存儲空間,關(guān)鍵時刻,也沒有什么用處。
同時,南京衛(wèi)星協(xié)會微信公眾號的回應(yīng)明確指出,“本次干擾精準(zhǔn)針對北斗、GPS民用頻段,導(dǎo)致定位信號無法被接收機(jī)識別”,并告訴大家,由于“北斗民用信號(B1C頻段)與GPS民用信號(L1C頻段)實(shí)現(xiàn)兼容互操作,既突破了頻譜資源封鎖,更形成‘干擾北斗即干擾GPS’的戰(zhàn)略制衡”,換句話說就是,如果出現(xiàn)類似南京這樣的干擾壓制導(dǎo)致導(dǎo)航失靈,不僅僅是在南京,即便是在西方國家,一樣靠“導(dǎo)航”找不著“北”。也就是說,不論哪個地方的衛(wèi)星信號被干擾壓制,都將像南京這次出現(xiàn)的“導(dǎo)航界面持續(xù)顯示”“行駛在無數(shù)據(jù)道路上”,以及“使用一輛共享單車短短五六分鐘”,停車時卻“顯示超出運(yùn)營范圍”“死活關(guān)不了鎖”而“強(qiáng)制關(guān)鎖后,訂單終點(diǎn)定位在了57公里之外的地方”樣的尷尬。
客觀地說,南京衛(wèi)星協(xié)會微信公眾號回應(yīng)以科普的形式明確告訴了人們南京發(fā)生的導(dǎo)航集體失靈一事的原因,并告知大家,這樣的情況,全世界都不可避免。
但透過全篇說明,楚了一開始明確指出的“12月17日南京區(qū)域?qū)Ш叫盘柈惓G闆r”“是GNSS衛(wèi)星信號(含北斗、GPS)受到臨時干擾壓制”導(dǎo)致的這個原因外,卻看不到究竟是誰對GNSS衛(wèi)星信號給予了臨時干擾壓制,或者說是出于某種需要,某個部門采取了臨時干擾壓制的措施等的說明。
如此語焉不詳只說一半的解釋,說句不客氣的話,還不如不解釋,以留待更權(quán)威部門給予更權(quán)威的說明。
因?yàn)椋徽f出導(dǎo)航集體失靈的原因,而給不出避免同類問題產(chǎn)生的的方法或解決辦法,只能讓人更加憂慮。
試想,一旦大霧彌漫、行人、車輛都看不清路,導(dǎo)航被某些別有用心地人干擾壓制,那豈不要有許多意外發(fā)生,甚至還將給生命財(cái)產(chǎn)安全帶來危害?
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.