思皓E10X車窗膜質保期內反復起皺，車主應該如何維權？

“姐妹的車窗膜至今完好無損，而我的原廠車窗邊裝飾膜，提車不到半年就開始起皺？”近日，一位思皓E10X車主在網絡平臺上發聲，稱其購車后遭遇車窗膜質量問題，在質保期內多次維修仍無法徹底解決，質保期剛過便遭遇售后與廠家“踢皮球”，這到底是怎么回事？

事情經過

據車主介紹，2022年8月，她與姐妹一同提了思皓E10X，然而，她的車輛在提車不到半年后，原廠車窗邊裝飾膜便開始起皺。在質保期內，該問題反復出現，車主前后四次前往門店售后進行貼膜維修，但每次修完沒多久便復發，問題始終未得到徹底解決。

今年8月，車輛剛過質保期，車窗膜再次起皺。車主前往門店售后維權，售后人員不僅以質保過期為由拒絕處理，還聲稱查不到維修貼膜記錄，并表示之前不是他們門店處理的，建議車主自行找廠家投訴。

廠家表示“上報”后便無下文

面對門店售后的態度，車主無奈之下聯系了思皓廠家客服。然而，廠家客服僅表示“我們上報”，之后便石沉大海，沒有結果。于是，車主通過網絡平臺表達了對思皓汽車的品控和售后的質疑。

那么問題來了，面對反復起皺的車窗膜，車主應該如何維權？

律馳駕道觀點

質保期內故障延續至期外，消費者維權困境與出路

本文圍繞思皓E10X車主在質保期內多次維修未果、質保期后遭推諉的經過，梳理并分析其中涉及的多個爭議焦點，包括質保期限的解釋與適用、維修記錄的舉證責任、售后與廠家的責任劃分、產品質量標準的認定以及消費者可采取的有效維權路徑等。下面將逐一展開論述。

一、質保期屆滿后，質保期內已出現并維修過的問題是否仍應負責

車輛雖剛過質保期，但車窗膜起皺問題在質保期內已多次發生并維修，能否因“質保過期”而完全免除經營者的責任？

根據《消費者權益保護法》及《產品質量法》的有關規定，商品在保修期內出現質量問題的，經營者應負責修理、更換或退貨。本案中，故障在質保期內已反復出現，說明質量問題始終存在且未根本解決。質保期屆滿并不代表經營者對質保期內已暴露且未修復的問題可完全免責。車主可主張該問題屬于“質保期內未能修復的遺留問題”，經營者仍應承擔相應責任。尤其是經營者多次維修未能解決，更說明其未履行質保義務。

二、維修記錄缺失時，如何認定維修事實與責任

售后聲稱“查不到維修記錄”并否認之前由其處理，車主如何證明質保期內已進行過多次維修？

維修記錄是確定維修事實的關鍵證據，但并非唯一證據。車主應收集并保存好此前維修時的相關憑證，如維修單據、付款記錄、溝通聊天記錄、現場照片或視頻、證人證言等。根據《民事訴訟法》“誰主張，誰舉證”原則，車主需承擔初步舉證責任。若車主能提供上述證據，則可證明維修事實存在；若經營者仍否認，則可能涉及欺詐或未盡到記錄保管義務，車主可向市場監管部門投訴，或通過訴訟要求其承擔相應責任。

三、售后門店與廠家之間互相推諉，責任主體應如何確定

售后讓車主“找廠家”，廠家則拖延不處理，消費者應向誰主張權利？

根據《消費者權益保護法》的相關規定，消費者既可向銷售者（即門店）主張權利，也可向生產者（即廠家）主張。二者之間不得相互推諉。本案中，車窗膜作為原廠裝飾膜，屬于車輛組成部分，廠家應承擔產品質量責任。因此，車主可同時向雙方主張權利，并要求其明確處理時限與方案。

四、車窗膜“反復起皺”是否屬于產品質量問題

如何認定車窗膜起皺是否構成產品質量缺陷？

判斷是否屬于產品質量問題，可依據國家標準、行業標準或企業標準，以及該產品應具備的通常性能。車窗膜在正常使用環境下短期內反復起皺，明顯影響美觀與使用，可初步認定為不符合產品質量要求。車主可要求廠家提供該車窗膜的質量合格證明，或向第三方檢測機構申請鑒定。若確屬質量問題，經營者應依據《產品質量法》負責修理、更換或賠償。

五、消費者在協商無果后，有哪些有效維權途徑

當售后與廠家均不積極處理時，車主應通過哪些途徑繼續維權？

車主可依次采取以下步驟：

1 再次正式書面發函：向廠家及售后發送書面函件，明確問題、維修歷史、訴求及處理期限，保留發送憑證。

2 向市場監管部門投訴：提供相關證據，要求行政調解或查處。

3 尋求媒體曝光：通過社交媒體、汽車投訴平臺或新聞媒體公開情況，形成輿論監督壓力。

4 提起訴訟：若以上途徑均無效，可向法院提起訴訟，要求經營者承擔違約責任或產品質量責任。

綜上所述，本案雖涉及質保期、舉證、責任主體等多重爭議，但消費者仍可依據相關法律法規，通過系統收集證據、分步驟維權的方式，爭取合法權益的保障。經營者亦應正視質保期內未解決的質量問題，積極履行售后責任，避免因推諉失信而損害品牌聲譽。

我是江蘇無錫朱春昊律師，專注汽車法律糾紛。