本周有哪些值得關注的數據及榜單呢?
洛圖科技:2025年11月全球電視ODM出貨量Top10同比下降5.2%
近日,洛圖科技(RUNTO)發布2025年11月全球專業電視ODM工廠出貨排名報告。
數據顯示,小米電視核心代工廠MOKA(茂佳)憑借穩健表現,以累計超1600萬臺的出貨量穩居全球第一。
11月,全球Top10專業ODM工廠出貨總量同比下降5.2%,環比下降10.0%,創下今年以來最大降幅。
這一態勢主要受中國“雙十一”銷量同比下滑19.6%、北美“黑五”銷量下跌5%左右的終端市場低迷影響。
機構:中國大陸占全球顯示玻璃市場75%份額
近日,市調機構Counterpoint Research在《顯示玻璃行業白皮書》中指出,平面顯示產業在經歷美、日、韓及中國臺灣的更迭后,過去十年發生了顯著的格局重塑。由于中國大陸的大規模投資建設,加之其他地區產能縮減,中國大陸已成為全球顯示玻璃的主導生產基地 。截至2025年,中國大陸已占據全球顯示玻璃市場75%的份額。
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從世代線尺寸劃分來看,目前全球四座最大的第10.5世代線工廠均位于中國大陸 。這些工廠合計貢獻了全球25%的市場份額,主要服務于超大尺寸 LCD 電視面板生產。
從全球顯示玻璃市場競爭格局來看,全球顯示玻璃市場目前由三家國際廠商與兩家中國本土領軍企業主導 。其中康寧(Corning)作為熔融下拉法的首創者,在中國大陸擁有最廣泛的生產布局,研發費用占營收比重高達8%,保持市場領先地位。AGC與NEG分別憑借浮法成型工藝和高顯示業務依賴度,在行業中占據重要席位。彩虹顯示(Irico)通過“面板+基板”的垂直整合模式展現獨特優勢;而東旭光電(Tunghsu)近期則面臨資本市場的重大合規挑戰。
Omdia:2025年車用OLED面板出貨量同比增長11.8%
據Omdia發布的《汽車顯示市場情報服務》的數據顯示,2025年全球車用OLED面板出貨量預計將同比增長11.8%,達到約305萬塊。盡管出貨量絕對值持續攀升,但在電氣化與數字化浪潮重塑汽車產業的背景下,該技術的市場滲透速度正逐步放緩。
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從供應鏈格局來看,車用OLED市場仍呈現高度集中的特征。憑借在剛性OLED量產環節的規模與成本優勢,三星顯示預計將在2025年占據超70%的市場份額;京東方則有望以低雙位數的市場份額緊隨其后。
展望2026年,市場增量需求將主要由歐洲整車廠商拉動。屆時三星顯示預計將保持領先地位,而隨著新增量產項目落地,樂金顯示的市場份額有望實現增長。
機構:本土汽車制造商占據中國聯網汽車市場三分之二份額
近日,市調機構Counterpoint Research在報告中指出,中國在2025年第三季度鞏固了其作為全球最大互聯汽車市場的地位,銷量同比增長7%,在全球互聯汽車市場的份額擴大至37%。
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根據Counterpoint的數據,非中國汽車制造商在中國互聯汽車市場的銷量份額則從2022年第三季度的52%大幅下降至2025年第三季度的32%。
Counterpoint表示,2025年第三季度,中國車企的互聯汽車銷量同比增長17%。這并非利潤率的漸進式提升,而是結構性調整的結果。中國車企已將互聯功能作為全系標配,涵蓋入門級和中端車型。而其他地區的車企則專注于在高端車型中提供互聯功能,導致大眾市場車型在功能上缺乏差異化。
TrendForce:2029年全球車用半導體市場規模有望逼近千億美元大關
調研機構TrendForce表示,2024~2029年的全球車用半導體市場規模預計將實現7.4%的復合年增長率 (CAGR),從初期的677億美元增長至期末的近969億美元,逼近千億美元關口。
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依產品類別角度,邏輯處理器、先進存儲等高性能芯片的市場增速將明顯超越MCU等傳統零部件,其中車用邏輯處理器的CAGR達到8.6%,這反映出市場價值快速向智能化、電動化方向集中。
整體上來看,車用半導體領域呈現傳感器配置數量上升、E/E架構從分散到集中、艙駕融合逐步推開等重要趨勢。
SEMI預測今年全球半導體設備市場將達1330億美元
SEMI在SEMICON Japan 2025上表示,預計今年全球半導體制造設備市場的規模將達到1330億美元,在2024年已創歷史紀錄的水平上進一步提升13.7%。而2026、2027兩年則分別可達1450億美元和1560億美元。
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SEMI預計,WFE設備未來三年的增幅將分別達到11.0%、9.0%、7.3%,到2027年增至1352億美元;今年半導體測試設備領域總營收有望實現48.1%的激增,達到112億美元,2026、2027分別提升12%、7.1%;組裝和封裝設備三年增幅則分別為19.6%、9.2%、6.9%。
而在WFE設備中,按照應用劃分,代工/邏輯未來三年銷售增幅預測值分別為9.8%、5.5%、6.9%,2027年達到752億美元;DRAM內存與NAND閃存的同期增幅則分別是15.4%、15.1%、7.8%和45.4%、12.7%、7.3%。
中汽協:11月新能源汽車表現強勁,產銷分別完成188萬輛和182.3萬輛
根據中國汽車工業協會發布數據簡報,11月,新能源汽車表現強勁,產銷同比保持快速增長,國內銷量占比較同期明顯提升,新能源汽車出口高速增長。
2025年11月,新能源汽車產銷分別完成188萬輛和182.3萬輛,同比分別增長20%和20.6%。2025年1-11月,新能源汽車產銷分別完成1490.7萬輛和1478萬輛,同比分別增長31.4%和31.2%。
2025年11月,新能源汽車國內銷量152.2萬輛,環比增長4.3%,同比增長6.5%。2025年1-11月,新能源汽車國內銷量1246.6萬輛,同比增長23.2%。
2025年11月,新能源汽車出口30萬輛,環比增長17.3%,同比增長2.6倍。2025年1-11月,新能源汽車出口231.5萬輛,同比增長1倍。
IDC:2025年前三季度全球腕戴設備市場同比增長10%
根據IDC發布的《全球可穿戴設備市場季度跟蹤報告》,2025年前三季度全球腕戴設備市場出貨1.5億臺,同比增長10.0%。其中,中國市場累計出貨量為5,843萬臺,同比增長27.6%。
其中,智能手表市場2025年前三季度全球出貨量1.2億臺,同比增長7.3%;而中國智能手表市場出貨量4,004萬臺,同比增長21.8%。
手環市場2025年前三季度全球出貨量3,286萬臺,同比增長21.3%;中國手環市場貨量1,839萬臺,同比增長42.5%。
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IDC數據顯示,2026年預計中國腕戴市場出貨量7,958萬臺,同比增長5.1%。其中成人智能手表出貨量3,747萬臺,同比增長8.2%;兒童手表市場出貨量1,791萬臺,同比增長5.4%;手環市場出貨量2,421萬臺,同比增長0.4%。
機構:芯片短缺將導致2026年智能手機出貨量下降2.1%
近日,市調機構Counterpoint Research在報告中指出,由于零部件成本飆升可能會影響需求,預計2026年全球智能手機出貨量將下降2.1% 。
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Counterpoint Research研究總監MS Hwang表示,“我們目前看到的是,低端市場(200美元以下)受到的沖擊最大,其物料清單(BOM)成本自年初以來上漲了20%-30%,中高端市場的價格上漲幅度為10%-15%。”
根據Counterpoint Research發布的《面向GenAI 的內存解決方案》報告,到2026年第二季度,內存價格可能還會上漲40%,導致物料清單成本在當前高位的基礎上再上漲8%到15%以上。
機構:2025年第三季度全球OLED顯示器出貨量同比大漲65%
根據TrendForce報告顯示,2025年第三季度全球OLED顯示器出貨量64.4萬臺,環比增長12%,同比大漲65%,一片欣欣向榮。
TrendForce預計2025年全年,OLED顯示器出貨量可達262萬臺,年增長率高達84%。
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2025年第三季度,華碩以21.9%的份額超越三星,首次躍居全球第一。三星以18%的份額跌至全球第二。微星品牌表現亮眼,從2024年的第五名,攀升至如今的第三名。LG電子位列第四,份額12.9%。
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