新國標(biāo)電動車能騎8年?哪種電池可以終身不換？才知道是這2種類型

自從實施新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以來，各大電動車品牌爭相推出新車型，新國標(biāo)電動車火了。在新國標(biāo)電動車銘牌上，明確標(biāo)注建議使用年限為5~8年，哪種電池能實現(xiàn)終身免換？通過對多種電池進(jìn)行對比，行內(nèi)人告訴你答案。

新國標(biāo)電動車可以騎8年

前段時間，浙江杭州多名車主反饋，自己收到了杭州交警的短信提醒，自己的電動自行車牌照已使用超過8年，如果車輛不再使用，需要及時辦理注銷登記。

為什么車主會收到這樣的短信呢？對此，浙江杭州交警負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)《浙江省非機動車登記規(guī)定》，明確非機動車登記信息有效期為8年，如果電動車仍然在繼續(xù)使用，可以辦理重新簽注，如果電動車一不使用，可以在線辦理注銷業(yè)務(wù)。

也就是說，正式的電動自行車車牌也是有有效期的，從注冊之日起有效期為8年，這基本上也符合了一輛電動自行車的使用壽命，使用8年基本上也需要進(jìn)行淘汰處理了。

另外新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，新國標(biāo)電動車車身要有銘牌，在銘牌上要明確標(biāo)注車輛的推薦使用壽命，大部分廠商標(biāo)注的使用壽命為5~8年，雖然8年并不是強制淘汰的時間，但是可以看出電動自行車可以騎行8年的時間。

哪種電池可實現(xiàn)終身免換

新國標(biāo)車提高了車輛的配置，比如使用了新型的車架，鋁鎂合金車身等等，讓電動車變得更穩(wěn)固耐用，電動車使用8年毫無壓力，不過最關(guān)鍵的還是電池。

如果電池的使用壽命太短，在使用電動車的過程中需要更換電池，那么，哪一種電池可以讓電動車實現(xiàn)終身免換呢？下面對幾種常用的電池進(jìn)行分析，告訴你答案。

鉛酸電池

鉛酸電池可以說是電動車界的“老江湖”，這種電池既便宜又安全，目前市面上的絕大多數(shù)電動車配置的是鉛酸電池，這種電池可以使用8年嗎？答案是否定的。

鉛酸電池的使用壽命一般在1~2年，很少有超過三年的電池，為什么這么短呢？主要問題是硫化現(xiàn)象，在使用電池的過程中，內(nèi)部硫酸鉛結(jié)晶堆積，導(dǎo)致電池極板硫化，影響電池的容量。

新國標(biāo)電動車能使用8年時間，如果使用鉛酸電池的話，中間需要更換3~4次，雖然每次更換的費用不高，但是頻繁更換，會非常麻煩，而且所有費用加起來也不低。

石墨烯電池

雖然它仍然屬于鉛酸電池，本質(zhì)上是鉛酸電池的改良版，因為加入了石墨烯材料，改變了板柵結(jié)構(gòu)，提升了導(dǎo)電性能，但是這種電池也無法使用8年。

雖然改變了板身結(jié)構(gòu)與電解液配方，甚至石墨烯電池可以改善充電速度，但是卻無法根治硫化問題，只是延長了電池的使用壽命，一般來說可以使用3~4年時間。

所以說使用石墨烯電池的話，即使購買高端的耐用性電池，電動車使用8年中間至少需要更換一次電池。

鋰電池

目前兩輪電動車使用的鋰電池，大多數(shù)是磷酸鐵鋰電芯，這種電芯的穩(wěn)定性能更好，而且使用壽命比較長，高端的鋰電池充放電循環(huán)可達(dá)到2000次，完全可以使用8年，比如比亞迪的兩輪車專用鋰電池。

比亞迪的兩輪車專用鋰電池，采用了新能源汽車級的刀片電池結(jié)構(gòu)，確保了鋰電池的安全，而且電池的重量輕、能量密度高、充電速度快，最關(guān)鍵的是使用壽命長，使用8年以后，電池健康度依然超過85%，續(xù)航不減當(dāng)年。

不過鋰電池有一個缺點，到了寒冷的冬季，特別是北方地區(qū)，電池容量會有所下降，一般續(xù)航里程是夏季的8折。

鈉電池

2025年鈉電池開始在兩輪電動車領(lǐng)域的使用，目前除了超威、天能生產(chǎn)鈉電池以外，臺鈴的藍(lán)極鯨鈉電池、雅迪的極鈉電池都得到了廣泛的應(yīng)用。

鈉電池的充放電循環(huán)同樣可達(dá)到2000次以上，使用壽命與鋰電池相當(dāng)，這種電池同樣可以輕松使用8年，不過它的能量密度比鋰電池略低一點，但是電池的耐寒性能更強，在-40℃環(huán)境，容量依然保持95%，所以冬季不會減續(xù)航。

總結(jié)

當(dāng)前新國標(biāo)電動車可以騎行8年，目前市場上流行的4種電池中，石墨烯電池和鉛酸電池?zé)o法滿足不需要更換電池的要求，但是鋰電池和鈉電池都可以讓你的電動車輕松使用8年，實現(xiàn)電動車終身不換電池，南方車主建議使用鋰電池，北方車主更推薦鈉電池。