日本恐怕也沒想到，辛辛苦苦熬了十多年，竟給中國做了“嫁衣”？

寧順二號工地長草的第十年，越南工廠還在輪流停電。 日立把最后一批圖紙裝箱運回神戶，海關清單寫著“報廢資料”，翻譯小哥私下嘀咕：當年這可是當寶貝供著的。

日本人當年真掏了心。 低息貸款、技術轉移、連地震數據都打包送來，結果越南一句“財政緊”就把項目凍了。 凍一次算意外，凍三次就是習慣。 電價太低，銀行一算賬就搖頭；政府換人，新班子又想砍預算做政績。 福島出事，東京總部自己都焦頭爛額，哪還顧得上海外大坑。 技術團隊被國內項目抽走，剩下幾個年輕員工在胡志明市蹲了兩年，天天跟蚊子較勁，最后連辦公室都退了。

電荒卻等不了。 去年夏天，北江省工業園一周停四晚，老板們把柴油發電機搬到車間門口，轟隆隆像打仗。 一升柴油比一度電貴三倍，訂單還得按時交，老板邊抽煙邊罵：這成本誰能扛？

核電本來是長跑，越南想沖刺。 今天簽協議，明年就想挖地基，后天就要電表轉，世上沒這玩法。 圖紙會審、環評、公眾聽證，一步省不掉。 省了就反噬，反噬就是爛尾。

有人把目光往北瞄。 廣西防城港的核島早就冒煙，海南昌江二期干得熱火朝天。 中國團隊干活確實快，土石方進場到穹頂吊裝十八個月搞定，誤差按毫米算。 可越南媒體一提“中國核電”，評論區就炸：南海還沒吵完，把電閘交給對方，夜里睡得著？ 情緒卡在那，現實也卡在那。

最現實的反而是拉根高壓線。 老撾湄公河上的水電站今年又多泄了兩道閘，電價折合人民幣兩毛二，送過來加三分過網費，比自家燒煤便宜。 云南到河內的500千伏線路已經跑滿負荷，再擴一條，兩年就能通電。 不用談核色變，也不用揣著幾百億找股東。

說到底，越南不是缺電，是缺一條能堅持到底的路線。 核電、火電、跨境電，三條路擺在面前： 核電最貴最慢，但最穩；火電又快又便宜，可煤價一飆就吐血；跨境電最省事，卻得看鄰居臉色。 想全都要，結果反復橫跳，十年過去，工地還是荒地。

日本企業走了，中國公司觀望，越南政府還在發公文“繼續研究”。 研究啥？研究怎么在“不被卡脖子”和“趕緊來電”之間找到魔法。 魔法沒找到，發電機還在響，柴油味飄進車間，一線工人抬頭看燈，亮了就是今天有產量，滅了就得認命。