北京
特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得新進(jìn)展。據(jù)科技媒體 notateslaapp 報(bào)道，特斯拉一項(xiàng)新專利獲批，該專利通過硬件創(chuàng)新有效解決自動(dòng)駕駛攝像頭“強(qiáng)光致盲”問題。光照飽和是特斯拉全自動(dòng)駕駛（FSD）面臨的重大挑戰(zhàn)，晨昏時(shí)分的低角度直射光以及夜間對(duì)向車輛的遠(yuǎn)光燈等強(qiáng)眩光會(huì)導(dǎo)致攝像頭傳感器暫時(shí)失效，進(jìn)而引發(fā)系統(tǒng)降級(jí)或強(qiáng)制接管，對(duì)于沒有方向盤的 Robotaxi 來說，這更是致命故障。馬斯克此前也表示攝像頭外殼優(yōu)化是研發(fā)重點(diǎn)。
傳統(tǒng)車載攝像頭的黑色磨砂塑料外殼在特定角度下仍會(huì)反射光線干擾成像。特斯拉的專利（編號(hào) US 2025/0334856-A1）提出顛覆性光學(xué)陷阱設(shè)計(jì)，用微錐體三維陣列取代平滑表面。這些錐體高度介于 0.65 毫米至 2 毫米，光線射入后會(huì)在微錐體壁間反復(fù)散射直至能量耗散，配合超黑涂層，能大幅降低全半球反射率（THR），確保攝像頭只接收路面信息。該專利還引入機(jī)電調(diào)節(jié)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)類似人類眼瞼的動(dòng)態(tài)遮光罩，根據(jù)車輛行駛方向及太陽位置動(dòng)態(tài)調(diào)整遮光罩傾斜角度，維持?jǐn)?shù)據(jù)輸入穩(wěn)定性。
在工藝量產(chǎn)方面，制造數(shù)百萬個(gè)尖銳錐體對(duì)注塑工藝要求極高，傳統(tǒng)模具易導(dǎo)致空氣滯留使錐體尖端鈍化。特斯拉提出使用燒結(jié)鋼嵌件解決這一難題，這種材料透氣，能在注塑過程中排出模具內(nèi)空氣，確保微錐體結(jié)構(gòu)完美成型，為 FSD 落地掃清物理障礙。
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