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      大跌眼鏡!真沒(méi)想到,被巴鐵殲-10暴揍的印度空軍,向阿曼買戰(zhàn)機(jī)

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      印度的行事風(fēng)格往往讓人意想不到,最近一個(gè)動(dòng)作更讓人大跌眼鏡!印巴空戰(zhàn)中,印度空軍輸了,被巴鐵殲-10戰(zhàn)斗機(jī)給暴揍,如今不思如何改進(jìn)不足,反而又收購(gòu)老舊戰(zhàn)機(jī)。

      根據(jù)美國(guó)媒體《戰(zhàn)區(qū)》在2025年12月15日的報(bào)道,印度空軍向阿曼購(gòu)買退役戰(zhàn)機(jī),阿曼早在2014年退役的“美洲虎”攻擊機(jī)被印度空軍相中了。真沒(méi)想到,印度空軍會(huì)向阿曼買“美洲虎”攻擊機(jī)。



      先說(shuō)說(shuō)這場(chǎng)讓印度空軍抬不起頭的5·7空戰(zhàn),畢竟這才是印度急著找戰(zhàn)機(jī)“續(xù)命”的導(dǎo)火索之一。根據(jù)英國(guó)《空軍月刊》后來(lái)的詳細(xì)披露,這場(chǎng)空戰(zhàn)簡(jiǎn)直是印度空軍的恥辱柱。

      當(dāng)時(shí)印度出動(dòng)了包括陣風(fēng)、蘇-30MKI、米格-29UPG在內(nèi)的精銳戰(zhàn)機(jī)群,結(jié)果被巴基斯坦空軍的殲-10CE戰(zhàn)機(jī)全程壓制。



      巴方靠著先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)和霹靂-15E遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈,在印度戰(zhàn)機(jī)的射程之外就完成了鎖定打擊,陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)號(hào)稱“四代半最強(qiáng)”,卻連自身攜帶的“流星”導(dǎo)彈都沒(méi)來(lái)得及發(fā)揮作用就被接連擊落。

      最終印度確認(rèn)損失了4架陣風(fēng)、1架蘇-30MKI、1架米格-29UPG和1架幻影-2000,巴空軍打出了7:0的懸殊戰(zhàn)果,甚至還擊傷了另外4架陣風(fēng)。

      要知道,陣風(fēng)可是印度花大價(jià)錢從法國(guó)引進(jìn)的“門面戰(zhàn)機(jī)”,莫迪政府之前還高調(diào)宣傳它能“改變南亞空戰(zhàn)格局”,結(jié)果實(shí)戰(zhàn)中脆得像紙糊的,這對(duì)印度的軍心民心打擊有多大可想而知。



      按說(shuō)吃了這么大的虧,印度空軍該好好復(fù)盤,要么升級(jí)現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)的航電和武器系統(tǒng),要么加快新戰(zhàn)機(jī)的采購(gòu)進(jìn)度。可讓人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是,他們的解決方案居然是去買別人退役十多年的老戰(zhàn)機(jī)。

      美國(guó)《戰(zhàn)區(qū)》雜志報(bào)道明確提到,印度相中的是阿曼空軍2014年就已經(jīng)退役的“美洲虎”攻擊機(jī)。這款戰(zhàn)機(jī)是英法聯(lián)合研發(fā)的,早年確實(shí)算是一代名機(jī),但早就跟不上現(xiàn)代空戰(zhàn)的節(jié)奏了。



      早在20年前,英法兩國(guó)就已經(jīng)基本完成了“美洲虎”的退役工作,其他曾經(jīng)裝備過(guò)這款戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家也陸續(xù)將其淘汰,如今全世界就剩下印度空軍還在硬撐著使用這款老古董。

      更離譜的是,印度買這些戰(zhàn)機(jī)根本不是為了讓它們上天作戰(zhàn),而是要把它們就地拆解,用拆下來(lái)的零部件去維修自己現(xiàn)役的“美洲虎”機(jī)群。

      說(shuō)白了,印度這是在給自家的老戰(zhàn)機(jī)找“器官捐獻(xiàn)者”,而且找的還是已經(jīng)躺了十多年的“尸體”。



      再說(shuō)說(shuō)阿曼這批“美洲虎”的狀況,簡(jiǎn)直是慘不忍睹。根據(jù)公開(kāi)資料,阿曼皇家空軍總共接收過(guò)27架“美洲虎”,其中包括20架單座攻擊型、5架雙座教練型和2架備份機(jī)。

      在多年的服役過(guò)程中,至少有13架因?yàn)楦鞣N事故損失了,剩下的14架自從2014年退役后就一直閑置在機(jī)場(chǎng)。

      這么多年過(guò)去了,這些戰(zhàn)機(jī)的機(jī)身已經(jīng)嚴(yán)重老化,零部件也早就過(guò)了最佳使用年限,能不能拆出可用的零件都是個(gè)未知數(shù)。



      可印度卻把寶押在這上面,對(duì)外宣稱這批零部件對(duì)維持現(xiàn)役“美洲虎”機(jī)群的運(yùn)作至關(guān)重要。

      印度之所以會(huì)淪落到靠拆退役戰(zhàn)機(jī)續(xù)命的地步,核心原因就一個(gè):“美洲虎”早就停產(chǎn)了,根本買不到新的零部件。

      這款戰(zhàn)機(jī)的生產(chǎn)線早在多年前就已經(jīng)關(guān)閉,英法等原產(chǎn)國(guó)早就不生產(chǎn)相關(guān)備件了,印度作為全世界唯一的現(xiàn)役用戶,只能自己想辦法解決備件問(wèn)題。



      一開(kāi)始印度還想著靠國(guó)內(nèi)的斯坦航空公司(HAL)仿制相關(guān)零件,可這家公司的水平大家都知道,修飛機(jī)比摔飛機(jī)還厲害。

      根據(jù)印媒報(bào)道,經(jīng)HAL之手維護(hù)的“美洲虎”戰(zhàn)機(jī),沒(méi)一架是不帶毛病的,部隊(duì)領(lǐng)機(jī)的時(shí)候跟開(kāi)盲盒一樣,運(yùn)氣好的只是不好飛,運(yùn)氣差的直接就墜毀了。

      事實(shí)上,印度的“美洲虎”機(jī)群早就處于風(fēng)雨飄搖的狀態(tài)了。印度從1979年就開(kāi)始引進(jìn)這款戰(zhàn)機(jī),先后租用、采購(gòu)和授權(quán)生產(chǎn)了超過(guò)140架,占全球“美洲虎”總產(chǎn)量的四分之一。



      經(jīng)過(guò)幾十年的折騰,已經(jīng)有數(shù)十架“美洲虎”因?yàn)槭鹿驶蚶匣顺隽藨?zhàn)斗序列,目前現(xiàn)役的大約有115架,但其中真正能正常起飛執(zhí)行任務(wù)的只有83架,剩下的都處于待修狀態(tài)。

      更要命的是,“美洲虎”還是印度空軍唯一的兩款核載機(jī)之一,承擔(dān)著空基戰(zhàn)術(shù)核威懾的重要任務(wù),另一款是陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī)。

      正因如此,印度就算知道這款戰(zhàn)機(jī)已經(jīng)老舊不堪,也不敢輕易將其退役,只能硬著頭皮維持其運(yùn)作,畢竟一旦“美洲虎”全部停飛,印度的空基核威懾能力就會(huì)大打折扣。



      為了保住“美洲虎”機(jī)群,印度在此之前就已經(jīng)有過(guò)拆退役戰(zhàn)機(jī)的操作了,這次向阿曼采購(gòu)只是故技重施。

      其實(shí)不管是5·7空戰(zhàn)的慘敗,還是靠拆退役戰(zhàn)機(jī)續(xù)命,都只是印度空軍困境的冰山一角。深層次的問(wèn)題是,印度空軍的戰(zhàn)機(jī)缺口已經(jīng)大到了難以想象的地步,已經(jīng)構(gòu)成了“威脅國(guó)家安全的緊迫危機(jī)”。



      根據(jù)印度國(guó)防研究局的報(bào)告,印度空軍原本計(jì)劃列編42.5個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)(每個(gè)中隊(duì)配備18-20架戰(zhàn)機(jī)),但目前實(shí)際只有29個(gè)中隊(duì),戰(zhàn)機(jī)總數(shù)約600架,缺口超過(guò)240架。

      更糟糕的是,未來(lái)15年內(nèi),印度空軍現(xiàn)役的幻影2000、米格-29和“美洲虎”等250架戰(zhàn)機(jī)還將陸續(xù)退役,屆時(shí)戰(zhàn)機(jī)缺口將激增至450架,飛行員缺口也達(dá)到了500人左右。



      按理說(shuō),戰(zhàn)機(jī)缺口大,趕緊加快新戰(zhàn)機(jī)的采購(gòu)和生產(chǎn)就行了,可印度的問(wèn)題就出在這。印度早就啟動(dòng)了國(guó)產(chǎn)的“光輝”戰(zhàn)機(jī)項(xiàng)目,旨在替代老舊的米格-21戰(zhàn)機(jī),這個(gè)項(xiàng)目早在1983年就啟動(dòng)了,原本計(jì)劃在20世紀(jì)90年代米格-21退役時(shí)及時(shí)接替。

      可由于技術(shù)落后和管理混亂,“光輝”戰(zhàn)機(jī)的研制進(jìn)度嚴(yán)重推遲,直到2015年首架量產(chǎn)型才服役,而且還被發(fā)現(xiàn)存在諸多性能缺陷。截至目前,印度空軍也只接收了38架“光輝”戰(zhàn)機(jī),組建了兩個(gè)中隊(duì)。



      雖然印度在2021年和2025年分別下達(dá)了83架和97架改進(jìn)型“光輝”Mk1A的訂單,但斯坦航空公司以美國(guó)延遲交付發(fā)動(dòng)機(jī)為由,再度推遲了交付時(shí)間,就算按照樂(lè)觀估計(jì),也需要至少7年才能完成這些訂單的交付。

      國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)靠不住,進(jìn)口戰(zhàn)機(jī)也不順利。印度雖然向法國(guó)增購(gòu)了114架陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī),但這款戰(zhàn)機(jī)價(jià)格昂貴,而且法國(guó)的生產(chǎn)進(jìn)度也跟不上印度的需求。

      美國(guó)雖然多次表示愿意向印度提供F-35隱形戰(zhàn)機(jī),但印度堅(jiān)持索要部分生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓,美國(guó)自然不會(huì)答應(yīng),雙方的談判一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。



      俄制蘇-30MKI戰(zhàn)機(jī)雖然數(shù)量龐大,但性能和現(xiàn)代化改進(jìn)滯后,而且始終無(wú)法徹底實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn),備件供應(yīng)也存在諸多問(wèn)題。

      在這種情況下,印度空軍只能被迫保留那些本應(yīng)退役的老舊戰(zhàn)機(jī),不管它們多么陳舊、多么不安全,畢竟有戰(zhàn)機(jī)總比沒(méi)戰(zhàn)機(jī)強(qiáng)。

      參考資料:

      為翻新“美洲虎”攻擊機(jī) 印度滿世界收購(gòu)二手機(jī)——觀察者網(wǎng)



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