在競爭白熱化的20萬級B級車市場,日產(chǎn)天籟(參數(shù)丨圖片)終于放出“誠意大招”,最高4.35萬的終端優(yōu)惠讓入門版起售價直逼15萬區(qū)間,這波降價無疑讓其性價比瞬間拉滿。作為以舒適著稱的“日系三劍客”之一,天籟此次降價精準(zhǔn)擊中消費者痛點,也讓不少持幣待購者陷入糾結(jié)。
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天籟的核心競爭力從未褪色。“移動大沙發(fā)”的美譽名不虛傳,基于航天零重力科技的座椅搭配三層緩沖材質(zhì),12向電動調(diào)節(jié)+加熱通風(fēng)功能,讓長途駕駛也能緩解腰背疲勞。2825mm的軸距帶來寬敞后排空間,中間地臺凸起低,滿載時也能保證舒適性。同時,雙層隔音玻璃與ANC主動降噪技術(shù)加持,怠速噪音僅38分貝,靜謐性在同級別中優(yōu)勢明顯。
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動力上,2.0L自吸車型主打平順省油,綜合油耗僅7個多,滿足家用通勤;2.0T可變壓縮比發(fā)動機則能爆發(fā)出371N·m扭矩,零百加速6.8秒,兼顧性能需求。智能配置方面,ProPILOT超智駕2.0系統(tǒng)支持全速域自適應(yīng)巡航,AR實景導(dǎo)航讓復(fù)雜路口不再迷茫,語音控制也足夠便捷。
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不過天籟并非完美,2.0L車型動力偏肉、內(nèi)飾塑料感較重、車漆較薄等問題仍被老車主詬病。但結(jié)合4.35萬的優(yōu)惠力度,再對比雅閣、凱美瑞的降價幅度,其性價比優(yōu)勢已然凸顯。
如果你是注重舒適、追求實用的家庭用戶,對動力沒有極致要求,這波降價后的天籟值得入手;若你偏愛操控與科技感,或許可以再權(quán)衡。畢竟在性價比為王的市場中,天籟這波“放價”,確實拿出了足夠的誠意。
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