廣東
目前，包括港澳臺在內，我國已經有47座城市開通了獨立的地鐵系統，成都第一條地鐵開通于2010年，按照開通的先后時間順序，成都排名第16位。1至47的中位數是24。因此，成都開通地鐵的時間不算太早。
盡管開通的不算太早，但是成都地鐵的發展速度可謂是狂飆。2020年，成都地鐵五段齊發，6號線、8號線、9號線、17號線、18號線，新增總里程一年就超過了160公里，成都地鐵總里程一舉突破500公里，達到558公里。這一速度著實是震驚了全國。
2021至2023年，成都地鐵埋頭苦干了三年。2024年又迎來了爆發年，一年三線齊發，S3資陽線、8號線二期、17號線一期同年開通，當年成都地鐵總里程就突破了630公里。
2025年成都地鐵又是大豐收，仍然是三線齊發，17號線、30號線、10號線三期，部分線路已經陸續開通完畢。成都地鐵總里程已經超越了750公里，僅次于上海、北京、廣州，全國第四。
那么截止目前，成都地鐵還有哪些在建呢？
- 18號線北延伸線
- 成眉專線
- 成德專線
- 10號線三期
- 成眉專線和成德專線很好理解，就是成都到眉山和成都到德陽的地鐵專線。
- 十八號線北延伸線就是從火車南站往北延伸，一直延伸到重新改擴建的火車北站，建成之后十八號線就可以直連天府國際機場、天府新區、火車南站和火車北站了。
- 十號線三期就是從武侯祠往北繼續延伸，一直到人民公園。
另外，還有三條已批復但未開工，10號線四期、27號線二期、18號線四期。
說的簡單點，就是十號線和十八號線還要繼續往北延伸，二十七號線二期，就是要把二十七號線和七號線銜接起來，因為這兩條地鐵就相差兩公里就銜接起來了。
成都地鐵目前的格局呈現的是南多北少、南長北短。但是從規劃上來看，有很多條已建成地鐵都在往北邊延伸，彌補這一短板。
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