目前,包括港澳臺在內,我國已經有47座城市開通了獨立的地鐵系統,成都第一條地鐵開通于2010年,按照開通的先后時間順序,成都排名第16位。1至47的中位數是24。因此,成都開通地鐵的時間不算太早。
盡管開通的不算太早,但是成都地鐵的發展速度可謂是狂飆。2020年,成都地鐵五段齊發,6號線、8號線、9號線、17號線、18號線,新增總里程一年就超過了160公里,成都地鐵總里程一舉突破500公里,達到558公里。這一速度著實是震驚了全國。
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2021至2023年,成都地鐵埋頭苦干了三年。2024年又迎來了爆發年,一年三線齊發,S3資陽線、8號線二期、17號線一期同年開通,當年成都地鐵總里程就突破了630公里。
2025年成都地鐵又是大豐收,仍然是三線齊發,17號線、30號線、10號線三期,部分線路已經陸續開通完畢。成都地鐵總里程已經超越了750公里,僅次于上海、北京、廣州,全國第四。
那么截止目前,成都地鐵還有哪些在建呢?
- 18號線北延伸線
- 成眉專線
- 成德專線
- 10號線三期
- 成眉專線和成德專線很好理解,就是成都到眉山和成都到德陽的地鐵專線。
- 十八號線北延伸線就是從火車南站往北延伸,一直延伸到重新改擴建的火車北站,建成之后十八號線就可以直連天府國際機場、天府新區、火車南站和火車北站了。
- 十號線三期就是從武侯祠往北繼續延伸,一直到人民公園。
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另外,還有三條已批復但未開工,10號線四期、27號線二期、18號線四期。
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說的簡單點,就是十號線和十八號線還要繼續往北延伸,二十七號線二期,就是要把二十七號線和七號線銜接起來,因為這兩條地鐵就相差兩公里就銜接起來了。
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成都地鐵目前的格局呈現的是南多北少、南長北短。但是從規劃上來看,有很多條已建成地鐵都在往北邊延伸,彌補這一短板。
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