海南封關東南棋局！柬埔寨找救兵不找中國，越南建高鐵找德國

這兩天有人說，柬埔寨滿世界找救兵，偏偏不找中國，越南建高鐵不找我們卻找德國，難道東南亞又不安穩了？為什么感覺中南半島老是穩不住呢？

這正說明，海南封關做對了，特殊歷史時期就得有特殊手段，怎么理解呢？

最近幾天，海南封關沖上熱搜，其中有一個相觀點，認為核心就是要平定東南亞，花10年甚至20年之功，布一個局，不把問題留給下一代。

如果這種觀點是對的，我們怎么理解呢？

事實上，我們認為，中南半島那點事，關鍵不在菲律賓身上，而在新加坡、越南和柬埔寨身上。

新加坡不但扼守著馬六甲海峽，它還是傳統的親美國家，現在還有美國駐軍。

越南長期奉行所謂的“竹子外交”，其實就是隨風倒，慣于兩面三刀。

柬埔寨雖然傳統上不親美，但洪森家族跟美國的關系不清不楚，另外他們過去干了很多壞事，例如電詐，所以很怕我們。

去年緬北內戰，恐怕把他們嚇壞了，很怕也會被清算。

新加坡的事情 ，昨天我們出了一期專題，講得很透了，今天重點來講講越南和柬埔寨。

越南和柬埔寨最近都發生了非常特殊，而且相當嚴重的事情。

我們先說柬埔寨，最近很多人都很關注泰柬沖突。

那么，如果你認真關注了，就不應該忽略一件事情，泰國軍隊是掌握在泰王手中的，泰王前不久剛剛北上，所以這事啊，你不多想都不行。

但是，如果你真的往那方面想了，就是你想多了，這種事情或許永遠都是猜測，永遠沒有證據。

有人說，柬埔寨的洪馬奈滿世界找救兵，又是求安瓦爾，又是給美國遞話，唯獨不向中國求援，這事挺奇怪的。

這位美國西點軍校培養出來的柬埔寨首相，最近一個月的外交行程安排得滿滿當當，先飛馬來西亞跟安瓦爾閉門會談半天，又是碰肘問候又是談安全經貿，熱絡得像是要落地大項目。

轉頭柬埔寨外交部又放話，想跟美國加強經濟和安全領域的合作，態度直白得毫不掩飾。

這其實很好理解，本來就擔心北邊的老大會偏向對手，再加上你又怕他，當然不會找他求援了。

柬埔寨當下的日子很不好過，經濟差得一塌糊涂，好不容易拿來的運河項目，想著能改變國運，還總有人搗亂。電詐的爛攤子還沒清理徹底，制造業也急需外部資金和技術支持。

泰國轟炸柬埔寨的園區，一方面占據道義，另一方面也是打擊柬埔寨的經濟命脈。

柬埔寨那頭不消停，越南這頭也不老實。

前段時間，越南軍艦竟然破天荒地穿越臺灣海峽，成為西方七國之后，第八個派軍艦穿越臺灣海峽的國家，也是東盟國家中的第一個，菲律賓整天挑釁，都沒敢那么干。

最新消息，越南溫納集團（Vingroup）旗下的公司與德國西門子簽署協議，西門子將為其提供最新的高速列車及系統。這意味著，在最新的高鐵技術上，越南選擇了和德國合作而非中國。

有人說，越南又搞竹子外交，在北部邊境連通我們的鐵路，在南北高鐵等其他鐵路項目上，卻又繞著我們走。

這樣看來，我們的大南方不太平啊。

前幾年一片祥和盛世，東盟成為我們的最大貿易伙伴，很多人都以為我們已經用利益綁定他們了，現在美國一發力，這幫人就紛紛現出原形了。

這樣的局面，敲打已經沒用了。我們又不能像美國那樣搞霸權，要把美國拉下馬，就得在思想境界和模式上差異化，提出新的愿景，這就是人類命運共同體的由來。

既然敲打沒用了，我們就得布一個局，把整個東南亞都裝進來。

那么，這個局就得足夠大，影響足夠深遠，震懾住所有東南亞國家，讓他們不僅生不出反抗之心，反而都能受益。

這幾天，關于海南封關，很多人都把關注重點放在跟東南亞國家的競爭關系上，特別是對新加坡、越南等國家的負面影響。

其實，這個布局更重要的事情，是它將以海南為中心形成一個巨大的產業帶，這產業帶上的所有國家都將受益，大家共同繁榮，有點類似過去歐盟的模式。

當然了，歐盟現在越來越像政治聯盟，而不是過去的經濟共同體了。

海南雖然足夠大，背靠整個中國，但它仍然不足以承擔整個世界進入新時代、共同繁榮的使命。

所以，海南將成為核心樞紐，加上整個東南亞，才是未來世界的貿易中心。

如果要成為貿易中心，就得有運輸物流、生產加工、金融服務，還得有互聯網和信息技術等等。

在這個宏大布局里面，新加坡越南也好，柬埔寨也好，都逃不掉的，畢竟不能把國家搬走。

這就是新世界的宏偉畫卷，你看懂了嗎？