12 月 19 日東方衛(wèi)視的新聞里,主播何卿坐在鏡頭前,再次把小米汽車的 “榮譽(yù)” 和 “疑點(diǎn)” 擺到了一起 —— 當(dāng)天雷軍剛轉(zhuǎn)發(fā)小米 YU7 “五星健康車” 的獲獎(jiǎng)動(dòng)態(tài),此前小米 SU7 拿下中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì) “純電動(dòng)中大型轎車用戶滿意度第一”,但何卿接著講到:“光環(huán)之下,輿論也注意到,今年兩起涉小米汽車的安全事故調(diào)查報(bào)告仍未出爐”!
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她接著報(bào)出兩個(gè)扎眼的時(shí)間點(diǎn):3 月 29 日安徽銅陵高速,小米汽車碰撞起火,三名女大學(xué)生遇難,事故已經(jīng)過(guò)去近9個(gè)月;10 月 13 日成都凌晨,小米 SU7 撞車后起火,駕駛?cè)松硗觯?dāng)時(shí)車門面無(wú)法打開。“這兩起事故后,小米有沒有針對(duì)性加入對(duì)電池安全、車門安全設(shè)計(jì)的優(yōu)化?” 何卿的話里沒帶情緒,卻把公眾憋了半年的疑問擺到了臺(tái)面上。“獎(jiǎng)項(xiàng)是商業(yè)榮譽(yù),但對(duì)車企而言,安全才是第一要義,包括及時(shí)回應(yīng)事故關(guān)切,厘清安全疑點(diǎn),持續(xù)改進(jìn)提升,兩起事故調(diào)查報(bào)告的進(jìn)展,值得持續(xù)關(guān)注。”
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有意思的是,雷軍早前在各種訪談中曾說(shuō)過(guò) “我們?cè)诋a(chǎn)品規(guī)格書的第一條就是要好看,顏值是王道,好看是第一位的”

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“這些疑點(diǎn),需要報(bào)告來(lái)厘清。” 何卿說(shuō),“及時(shí)回應(yīng)事故關(guān)切,也是安全責(zé)任的一部分。”
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網(wǎng)友們的 “吐槽開關(guān)”一下子被打開了。
有網(wǎng)友建議:“強(qiáng)烈建議小米汽車全部進(jìn)入機(jī)關(guān)單位作為公務(wù)用車專用” 獲得最高點(diǎn)贊,都希望機(jī)關(guān)單位的要求下,能夠把安全做到更佳!
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還有網(wǎng)友質(zhì)疑,“什么樣的交通事故能調(diào)查9個(gè)月?”有網(wǎng)友于試著解釋,“拖,一直拖,時(shí)間會(huì)把它遺忘!粗糧的秘訣”
“拖!和最近的SU7Ultra挖孔機(jī)蓋官司很像,一立案就申請(qǐng)管轄權(quán)異議,管轄權(quán)異議二審被駁回,又搞證據(jù)突襲,證據(jù)突襲完了又增加被告人,一趟組合拳下來(lái),已經(jīng)大半年時(shí)間過(guò)去了!
有汽車博主統(tǒng)計(jì),近三個(gè)月小米汽車拿了 5 個(gè)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng),但每一次曬獎(jiǎng),都會(huì)被 “事故報(bào)告” 的評(píng)論蓋過(guò)。網(wǎng)友總結(jié)得直白:“小米現(xiàn)在的節(jié)奏是‘拿獎(jiǎng)→被問事故→裝沒看見→再拿獎(jiǎng)’,循環(huán)播放。”
何卿在報(bào)道最后說(shuō) “事故報(bào)告的進(jìn)展值得持續(xù)關(guān)注”—— 但對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這份報(bào)告早不是 “關(guān)注” 那么簡(jiǎn)單:就像雷軍反復(fù)強(qiáng)調(diào) “安全是前提”,現(xiàn)在大家只想知道,這個(gè) “前提”,到底有哪些真正的改進(jìn)可以擺出來(lái)讓大家放心。
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