東方衛(wèi)視銳評(píng)雷軍轉(zhuǎn)發(fā)小米汽車獲獎(jiǎng)信息，兩起致命車禍已過(guò)去數(shù)月

12 月 19 日東方衛(wèi)視的新聞里，主播何卿坐在鏡頭前，再次把小米汽車的 “榮譽(yù)” 和 “疑點(diǎn)” 擺到了一起 —— 當(dāng)天雷軍剛轉(zhuǎn)發(fā)小米 YU7 “五星健康車” 的獲獎(jiǎng)動(dòng)態(tài)，此前小米 SU7 拿下中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì) “純電動(dòng)中大型轎車用戶滿意度第一”，但何卿接著講到：“光環(huán)之下，輿論也注意到，今年兩起涉小米汽車的安全事故調(diào)查報(bào)告仍未出爐”！

她接著報(bào)出兩個(gè)扎眼的時(shí)間點(diǎn)：3 月 29 日安徽銅陵高速，小米汽車碰撞起火，三名女大學(xué)生遇難，事故已經(jīng)過(guò)去近9個(gè)月；10 月 13 日成都凌晨，小米 SU7 撞車后起火，駕駛?cè)松硗觯?dāng)時(shí)車門面無(wú)法打開。“這兩起事故后，小米有沒有針對(duì)性加入對(duì)電池安全、車門安全設(shè)計(jì)的優(yōu)化？” 何卿的話里沒帶情緒，卻把公眾憋了半年的疑問擺到了臺(tái)面上。“獎(jiǎng)項(xiàng)是商業(yè)榮譽(yù)，但對(duì)車企而言，安全才是第一要義，包括及時(shí)回應(yīng)事故關(guān)切，厘清安全疑點(diǎn)，持續(xù)改進(jìn)提升，兩起事故調(diào)查報(bào)告的進(jìn)展，值得持續(xù)關(guān)注。”

有意思的是，雷軍早前在各種訪談中曾說(shuō)過(guò) “我們?cè)诋a(chǎn)品規(guī)格書的第一條就是要好看，顏值是王道，好看是第一位的”

“這些疑點(diǎn)，需要報(bào)告來(lái)厘清。” 何卿說(shuō)，“及時(shí)回應(yīng)事故關(guān)切，也是安全責(zé)任的一部分。”

網(wǎng)友們的 “吐槽開關(guān)”一下子被打開了。

有網(wǎng)友建議：“強(qiáng)烈建議小米汽車全部進(jìn)入機(jī)關(guān)單位作為公務(wù)用車專用” 獲得最高點(diǎn)贊，都希望機(jī)關(guān)單位的要求下，能夠把安全做到更佳！

還有網(wǎng)友質(zhì)疑，“什么樣的交通事故能調(diào)查9個(gè)月？”有網(wǎng)友于試著解釋，“拖，一直拖，時(shí)間會(huì)把它遺忘!粗糧的秘訣”

“拖！和最近的SU7Ultra挖孔機(jī)蓋官司很像，一立案就申請(qǐng)管轄權(quán)異議，管轄權(quán)異議二審被駁回，又搞證據(jù)突襲，證據(jù)突襲完了又增加被告人，一趟組合拳下來(lái)，已經(jīng)大半年時(shí)間過(guò)去了！

有汽車博主統(tǒng)計(jì)，近三個(gè)月小米汽車拿了 5 個(gè)行業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)，但每一次曬獎(jiǎng)，都會(huì)被 “事故報(bào)告” 的評(píng)論蓋過(guò)。網(wǎng)友總結(jié)得直白：“小米現(xiàn)在的節(jié)奏是‘拿獎(jiǎng)→被問事故→裝沒看見→再拿獎(jiǎng)’，循環(huán)播放。”

何卿在報(bào)道最后說(shuō) “事故報(bào)告的進(jìn)展值得持續(xù)關(guān)注”—— 但對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這份報(bào)告早不是 “關(guān)注” 那么簡(jiǎn)單：就像雷軍反復(fù)強(qiáng)調(diào) “安全是前提”，現(xiàn)在大家只想知道，這個(gè) “前提”，到底有哪些真正的改進(jìn)可以擺出來(lái)讓大家放心。