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      日本人:我們從不用中國貨,日本專家反駁:連棺材都是中國制造的

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      就在最近,日本社交網絡上突然掀起了一股名為“脫離中國制造”的挑戰風潮。

      在Twitter(現X平臺)和5ch論壇上,不少日本網友信誓旦旦地曬出自己的生活清單,聲稱要剔除生活中所有的“Made in China”,以此來展示所謂的“大和魂”和高品質生活。



      有人剪掉了衣服上的標簽,有人特意去超市尋找昂貴的本土食材,甚至有人叫囂著“沒有中國制造,日本依然是那個發達的日本”。

      這種情緒化的宣泄,很快就被現實狠狠地扇了一記耳光。

      日本慶應大學的一位教授在電視節目中面對鏡頭,無奈地對這些激進的網友潑了一盆冷水:“別掙扎了,如果沒有中國,你不僅無法體面地生活,甚至連體面地離開這個世界都做不到。”



      這句話并非危言聳聽,它指向了一個讓無數日本人感到心理“破防”的事實:日本人的棺材,超過九成都是中國制造的。

      當我們剝開情緒的外衣,審視2025年的中日貿易數據時,會發現一個被刻意忽視的真相:喊口號容易,但想在物理層面切斷與中國的聯系,無異于試圖切斷空氣。



      嘴硬的代價

      為了驗證“脫離中國制造”的可能性,日本的一檔綜藝節目曾做過一個極具諷刺意味的實驗。

      節目組來到一位自稱“絕對不用中國貨”的專家家中,表示要搬走所有標有“Made in China”的物品。



      專家自信滿滿,認為自己家中充滿了日本匠人的杰作。

      清理工作開始四小時后,這間原本溫馨的公寓變成了“毛坯房”。

      空調、洗衣機、吸塵器、空氣凈化器被統統搬走,甚至連看似“日本原產”的路由器和電風扇也未能幸免。



      最令人啼笑皆非的是,專家身上的衣服被扒得只剩下一條底褲。

      節目組隨后補刀:如果追溯棉花產地和紡織染料,這條底褲恐怕也保不住。

      看著空蕩蕩的房間,專家尷尬地站在原地,這場實驗以一種近乎黑色幽默的方式宣告了“脫離中國”的徹底失敗。



      這個實驗只是冰山一角。

      根據日本政府發布的2024年版《通商白皮書》以及最新的海關數據,中日經濟的捆綁程度遠超普通人的想象。

      2024年,中日貿易總額依然維持在3000億美元的高位,中國連續15年成為日本最大的貿易伙伴。



      更關鍵的數據在于“依賴度”。

      在日方調查的約4300種進口商品中,有1406個品類的中國進口額占比超過50%。

      這個數字是美國的2.5倍。

      赫芬達爾—赫希曼指數(HHI)顯示,日本近40%的商品高度依賴單一進口來源,而這個來源絕大多數指向中國。



      相比之下,美國和德國的這一比例要低得多。

      這意味著,日本經濟對中國供應鏈的依賴,已經從“選項”變成了“底座”。

      這種依賴在普通人的日常生活中體現得淋漓盡致,甚至帶有某種“欺騙性”。

      以日本人引以為傲的飲食文化為例,“鰻魚飯”被視為日本精神的象征之一。

      許多日本食客在老字號店鋪里大快朵頤,感嘆“國產鰻魚”的肉質鮮美。



      真相卻是,日本市場上流通的鰻魚,超過一半來自中國。

      這里存在一個公開的秘密:許多鰻魚在中國廣東或福建養殖成熟后,被運往日本的靜岡或愛知縣,在當地的水池里“暫養”幾天甚至幾周。

      根據日本的法律漏洞,只要最后一道工序(如宰殺或短期養殖)在日本完成,商家就可以堂而皇之地貼上“日本產”的標簽。



      中國鰻魚就這樣完成了一次“國籍清洗”,身價倍增地端上了日本人的餐桌。

      同樣的邏輯也發生在蔬菜領域。

      隨著日本老齡化加劇,農業人口斷崖式下跌,曾經被日本人嫌棄的“冷凍蔬菜”如今成了救命稻草。

      2024年的數據顯示,日本進口的冷凍菠菜、西蘭花、毛豆中,約50%來自中國。

      在東京的超市里,你隨手拿起一包冷凍毛豆,每五根里就有三根來自中國山東萊陽。



      沒有這些來自中國的廉價且穩定的農產品供應,日本家庭主婦的菜籃子成本至少要翻一番。

      視線轉回客廳,家電市場的版圖更是在這幾年發生了翻天覆地的變化。

      曾幾何時,索尼、松下、夏普是日本家電的絕對王者。

      到了2025年,走進日本最大的家電連鎖店Bic Camera,你會發現最顯眼的位置擺放著海信和TCL的電視。



      2024年,海信在日本平板電視市場的份額高達41.1%,穩居第一。

      年輕一代的日本消費者非常務實,他們不再為“日本品牌”的高溢價買單,而是選擇了性能更強、價格只有日系品牌一半的中國產品。

      甚至在汽車領域,比亞迪的電動巴士已經在大坂和京都的街頭穿梭,其乘用車在2025年的銷量也開始沖擊豐田的防線。



      這種“隱形占領”讓那些在網絡上高喊抵制的日本網友顯得格外滑稽。

      他們用著中國制造的手機殼,看著中國制造的電視,吃著中國產的鰻魚,然后在鍵盤上敲下“抵制中國貨”。這本身就是一種巨大的諷刺。

      山東曹縣承包了日本人的身后事

      如果說生活用品的依賴還能讓某些頑固派找到借口,那么殯葬行業的現實則徹底擊碎了他們的心理防線。



      正如那位慶應大學教授所言,日本人的人生終點站,其實掌握在中國山東省菏澤市的一個小縣城——曹縣手中。

      在日本,葬禮是一件極具儀式感且花費不菲的大事。

      日本人講究“視死如生”,對棺木的材質和工藝要求極高。



      就是這樣一個極度傳統、極度封閉的市場,卻被中國曹縣拿下了超過90%的份額。

      這并非偶然,而是資源與產業鏈的完美結合。

      日本的棺木主要使用泡桐木,這種木材輕便、易燃,非常符合日本火葬的習俗(燃燒時灰燼少,不影響骨灰收集)。



      曹縣正是中國的“泡桐之鄉”。

      2000年前后,隨著日本本土勞動力成本飆升,一口棺木的價格漲到了折合人民幣7000多元,讓許多日本家庭不堪重負。

      此時,曹縣憑借豐富的泡桐資源和完善的木雕工藝,承接了這一產業轉移。



      曹縣的工匠們展現出了驚人的適應力,他們不僅把成本壓低到了幾百元,還把服務做到了極致。

      關西人喜歡粉色的櫻花圖案,關東人偏愛素雅的白木,東北地區則鐘情于雕刻松枝。

      曹縣的廠家對這些地域習俗了如指掌。

      在曹縣莊寨鎮,一家名為“云龍木雕”的企業,每天都要向日本發運數個集裝箱的棺木。



      工人們熟練地在木板上雕刻出精美的花紋,甚至連棺木上那個只有在葬禮最后一刻才會打開的小窗戶,其開合的阻尼感都經過了精心調校。

      2020年疫情期間,這一供應鏈的脆弱性曾暴露無遺。

      當時因物流受阻,曹縣的棺木無法及時運抵日本。



      一時間,日本全境陷入了“棺材荒”。

      東京的殯儀館里,逝者不得不排隊等待下葬,原本幾萬日元的棺木在黑市被炒到了十幾萬日元,依然一棺難求。

      有的日本家庭甚至被迫購買紙板做的簡易棺材應急。



      那段經歷讓日本社會深刻意識到:沒有中國,他們連給親人送終都成問題。

      除了棺木,墓碑行業同樣如此。

      日本的墓碑石材和雕刻工藝,高度依賴中國福建省泉州市惠安縣。

      惠安的石雕師傅們,用手中的錘子和鑿子,刻畫著日本人的家族榮耀。

      可以說,從入殮到下葬,中國制造承包了日本人“最后的體面”。



      這種深度的產業鏈嵌入,絕非簡單的“買賣關系”,而是一種結構性的“共生關系”。

      近年來,日本政府和企業界并非沒有嘗試過“去中國化”。

      他們提出了所謂的“中國+1”戰略,試圖將供應鏈轉移到越南、印度等東南亞國家。現實卻再一次給出了無情的打擊。



      以服裝行業為例,優衣庫等快時尚品牌雖然在越南設立了大量工廠,標簽上也印著“Made in Vietnam”。

      如果你深入探究其供應鏈,會發現這不過是一場“產地游戲”。

      越南工廠所使用的面料、拉鏈、紐扣、甚至縫紉機的針頭,絕大多數依然進口自中國。



      中國浙江紹興的面料市場,掌握著全球紡織業的命脈。

      越南在其中扮演的,僅僅是最后一道縫合工序的角色。

      一旦中國上游原材料斷供,越南的工廠立馬就會停擺。

      日本瑞穗研究所的專家菅原俊一曾直言:“全球化的產業鏈已經像齒輪一樣緊密咬合,所謂的‘脫鉤’完全是違背經濟規律的幻想。”



      中國日本商會發布的《2024年白皮書》也印證了這一點。

      盡管地緣政治的雜音不斷,但仍有51%的在華日企認為中國是“最重要市場之一”,超過90%的日企計劃在中國“擴大”或“維持現狀”。

      對于這些精明的商人來說,中國不僅是世界工廠,更是無法替代的巨大消費市場。

      參考資料:
      中國“死亡產業鏈”,承包外國人身后事
      智象出海 2025-04-07 18:51

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