河北
重磅消息：北京地鐵3號線一期東段開建！未來可與通州M101線換乘！
八通網（bjbato)獲悉，12月18日，北京地鐵3號線一期東段工程正式進入建設階段。該段工程是3號線向東延伸的核心組成部分，建成后將實現3號線一期全線貫通，形成一條運營里程達到19.7公里、強化東西向通行功能的軌道交通骨干線，對完善城市東北部軌道交通網絡、支撐重點區域發展具有重要意義。
示意圖
3號線一期東段西起管莊路西口站，東至曹各莊北站，線路全長約5.1公里，共設5座車站，分別為管莊路西口站、樓梓莊橋西站、樓梓莊站、高辛莊站和遠期預留的曹各莊北站。
近日，在管莊路西口站施工現場，一輛輛挖掘機整齊排列蓄勢待發。“目前車站場地已經進行圍閉，馬上進行圍擋結構的搭建，即將啟動建設。” 中鐵上海工程局3號線12標段項目經理李一帆介紹，管莊路西口站位于現狀樓梓莊路與東葦路交叉口的南側，沿規劃的東壩大街東西向敷設。建成后設有4個出入口、2個無障礙出入口。
“管莊路西口站還是3號線與規劃R4線的換乘站，今后將同步推進地下空間一體化開發，未來將實現與周邊商業體的互聯互通。” 京投軌道公司第三分公司工程部邢宇稱，高辛莊站則為遠期銜接M101線預留條件，進一步增強線路的輻射和服務能力。“總的來說，這一續建段工程穿越東葦路、東壩大街等城市主干道及地下管線密集區，施工環境復雜，難度較大。”
北京地鐵3號線一期東段工程的實施，是落實北京市軌道交通線網規劃、完善城市綜合交通體系的關鍵舉措。市重大項目辦軌道二處一級主任科員涂夢娜介紹，3號線一期東段建成后將有效緩解東壩地區交通壓力，為沿線居民提供快速通勤通道；同時，加強中心城區與副中心的聯系，通過與R4線、M101線等多線路銜接，提升線網運行效率。
該線路還直接服務于金盞國際合作服務區等重點功能區，助力提升國際交往便利性、帶動沿線產業升級與城市功能優化。在踐行站城融合方面，通過車站與周邊用地、地下空間一體化開發，推動城市空間結構優化與區域經濟協同發展，進一步提升線路作為東部軌道交通網絡“神經中樞”功能。
近日，軌道交通M101線一期工程信號系統設備采購項目發布招標計劃。
招標金額為29674萬元。
項目概況
北京城市副中心M101線是以副中心為核心的軌道交通網絡中的第一條線路，是副中心內部軌網的骨干線。
線路全長約18.1公里，共設車站14座，均為地下車站，平均站間距約1.4公里，14座地下車站共設置31側全高封閉式站臺門。其中，換乘站6座，與5條城市軌道交通、5條區域快線/市郊鐵路換乘。
全線設富豪村停車場一座，設置控制中心一座，位于小營控制中心。設置備用控制中心一座，維修中心一座，培訓中心一座，均位于富豪村停車場。
車輛制式采用A型車，初期配屬車數量為22列，近期配屬車數量為39列，遠期配屬車數量為47列。根據可研客流預測專題成果，初、近期采用3A編組，遠期根據線路延伸后的客流變化情況，考慮3A或3A+3A的靈活編組形式，線路等級速度100km/h。
去年12月10日，城市副中心軌道交通M101線一期工程01標段全面建設動員大會在通順路站召開。通順路站開展圍護結構施工作業，迎來實質化施工，標志著該工程進入全面建設階段。
今年早些時候， 網友爆料了北京地鐵M101線01標段的最新進展，非常壯觀。
M101線一期是一條直接服務城市副中心全域的軌道交通骨干線路，線路全長約18.1公里，均為地下線，共設車站14座，其中換乘站6座。線路北起商務園站，沿商通大道、潞苑五街、芙蓉東路、張鳳路和張梁路敷設，終點為張家灣東站。
按照之前公布的環評信息，M101全線建設總工期約5年，計劃在2027年底建成通車試運營。
14座車站包括：
商務園站
通州西站（與M102線、通密線換乘）
通順路站
通州會議中心站
龍旺莊站（與R1、區域快線換乘）
通胡大街站（與M103線換乘）
玉帶河大街站
城市副中心站（七線換乘站，在建）
行政辦公西區站
北京大劇院站（兩線換乘站，在建）
體育中心站
張家灣西站
張家灣站（與M102線、M104線換乘）
張家灣東站
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