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當地時間12月20日,美國海軍部長約翰?費蘭對外宣布,要基于海岸警衛隊的“傳奇”級巡邏艦,為海軍研制新一代FF(X)護衛艦。
這消息一出來,美國網友直接炸了鍋,罵聲一片。
美軍這款新護衛艦的亮相,確實沒讓人看到半點驚喜,反而全是槽點。
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根據外媒報道,這款FF(X)護衛艦已經獲得了特朗普和防長赫格塞思的批準,目標是2028年讓首艦下水。
核心訴求很明確,就是要“快速大規模交付”。
本來想夸美軍終于務實了,但后來發現這根本是無奈之舉。
美軍隨后公開了FF(X)的渲染圖,從圖上能清楚看到,這款艦和“傳奇”級巡邏艦長得差不多,噸位都是4000噸級。
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艦艏裝了一門57毫米艦炮,艦尾直升機庫上放了一套“海拉姆”近防導彈系統,甲板后方還有兩套8聯裝的NSM反艦巡航導彈系統。
最讓人看不懂的是,這款護衛艦連個垂直發射系統都沒有。
這就意味著,它的防空只能靠“海拉姆”撐著。
就這配置,美國網友不罵才怪。
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不少人直接懟美軍高層尸位素餐,說造這么一艘戰斗力孱弱的戰艦,純粹是浪費納稅人的錢。
也有少數網友幫著辯解,說這款艦的任務是解放驅逐艦,專門用來反海盜、打販毒船。
但這說法根本站不住腳,美軍現有的瀕海戰斗艦完全能搞定這些事,犯不著再花冤枉錢新造一艘。
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光說配置寒酸可能沒概念,咱們拿同類艦艇一對比,FF(X)的短板就更突出了。
首先是和中國的054A護衛艦比,兩者都是4000噸級,但054A除了有反艦導彈和近防武器,還有32單元的垂發系統,能發射海紅旗-16中程防空導彈,具備區域防空能力。
054A早就經過實戰檢驗了,索馬里護航、敘化武海運護航都有它的身影。
如此看來,美軍這款新護衛艦,戰力還不如中國20年前研制的艦艇,4000噸的噸位算是白瞎了。
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更別說和最新的054B比了,差距只會更大。
再看美軍自己的艦艇,FF(X)的前一個項目是“星座”級護衛艦。
那款艦可真是另一極端,7300噸的滿載排水量,和052D驅逐艦差不多大,配備32單元垂發、宙斯盾系統,堪稱“全能護衛艦”。
本來想基于法意聯合研發的FREMM護衛艦搞成熟設計,降低成本快速建造,結果美軍改得太狠,兩款艦相似度只剩15%,相當于重新研制了一遍。
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成本超支、進度滯后,最后美軍沒辦法,只能放棄“星座”級。
沒想到換上來的FF(X)更讓人無語,噸位砍了一大半,火力還縮水了,甚至被網友吐槽不如已經公認失敗的瀕海戰斗艦。
在我看來,這種前后矛盾的選擇,恰恰暴露了美軍的困境。
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其實美軍新型護衛艦搞成這副模樣,核心問題就出在美國的造船業上。
毫無疑問,美國的造船能力已經全面退化了,根本沒能力快速造出一款全能型的新式護衛艦。
現在美國造船業的勞動力缺口很大,年輕一代不愿意干造船的活兒,只能依賴移民工人,還受移民政策制約。
造船廠的核心設備也老舊得不行,有些干船塢還是二戰時期的,起重機都用了40年,產能跌到了25年來的最低點。
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供應鏈也斷得厲害,艦艇建造經常因為缺部件而延誤。
除了工業基礎不行,軍工體系和政策也在拖后腿。
軍工復合體的利益捆綁太嚴重,國會、軍方和廠商相互掣肘,艦艇設計反復修改,就為了兼顧選區就業和廠商利益。
預算分配也不合理,不管是“星座”級還是之前的朱姆沃爾特級,都陷入了“成本超支—進度滯后—性能不達標”的惡性循環。
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這種退化帶來的影響是長遠的。
FF(X)的“簡化設計”,本質上就是造船能力不足的妥協。
這會讓美軍中型水面艦艇出現戰力斷層,驅逐艦被迫去干低端任務,高端戰力被分散,根本支撐不了它全球海上部署的戰略。
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說到底,FF(X)護衛艦的爭議,從來都不只是一個項目的問題,而是美國工業基礎退化、軍工體系僵化的集中體現。
從“星座”級的激進到FF(X)的保守,美軍護衛艦發展的搖擺,說明它已經平衡不了“高性能”和“快速交付”的矛盾了。
如果這些深層問題解決不了,美國水面艦艇艦隊的現代化進程只會越來越慢,和競爭對手的差距怕是會越來越大。
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