上海
F1賽事周報-花突fly版
2025/12/15-12/21
周冠宇確認留在圍場
梅奔引擎研發黑科技
12/15
2025
Monday
倍耐力公布2026賽季前三站輪胎安排：
澳大利亞：C3、C4和C5
中國上賽：C2、C3和C4
日本鈴鹿：C1、C2和C3
12/16
2025
Tuesday
FIA官方發布消息，葡萄牙大獎賽將會在2027和2028兩個賽季回歸賽歷
索伯車隊發布了一張涵蓋歷史車手的海報，這支在圍場歷經幾十年風雨，多次易主又多次回歸的車隊，終于要迎來他的落幕時刻
12/17
2025
Wednesday
FIA的2026賽季新規賽車介紹發布
據西班牙媒體報道稱，巴塞羅那賽道續約至2032年，將會和斯帕賽道輪流辦賽
據荷蘭媒體報道稱，霍納正在努力返回圍場，他正在籌備資金，期望收購Alpine車隊的部分股份，但目前沒有相關人士出來證實這一傳言
12/18
2025
Thursday
皮亞斯特里要換車隊了？休賽期的新聞總是充滿各種各樣的謠言。
據前F1車手蒙托亞透露，他認為，皮亞斯特里和馬克·韋伯一定在同其他車隊溝通，但他沒有給出實際證據。
隨著葡萄牙的官宣回歸，剩下那些地區有可能成為下一個返回或加入賽歷的地方。
這一周的新聞里有關于盧旺達的信息，相關負責人表示，他們希望在2029年讓F1回歸非洲
12/19
2025
Friday
近日，周冠宇在國內出席了一項活動，在活動的采訪環節，小周表示，在2026賽季他會繼續留在圍場，但目前還不是官宣的時候
FIA公布2026賽季車手車號，維斯塔潘成功拿到3號，林得布拉德將使用41號，博塔斯和佩雷茲的車號與以前一致
12/20
2025
Saturday
據PlanetF1報道稱，凱迪拉克車隊已經為博塔斯和佩雷茲選好了下賽季的比賽工程師
來自于馬丁車隊的性能工程師卡洛·帕塞蒂將會搭檔佩雷茲，出身于Alpine的約翰·霍華德博塔斯的搭檔
12/21
2025
Sunday
據法國媒體《隊報》報道稱，FIA會在下周一組織會議，商討目前發現的關于梅奔引擎，鉆漏洞的問題
爭議圍繞引擎壓縮比的限制，在規則下，引擎壓縮比應該在16:1，但這屬于常態測試結果，據稱梅奔找到方式，可以讓引擎在工作時的壓縮比達到18:1，但在常態下維持在16:1
這會為使用梅奔引擎的賽車帶來0.3秒左右的圈速增幅。
目前沒有相關事件走向的內容透露，我們只能等待最終結果出爐！
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