從“十件大事”看一汽-大眾2025年高質量發展之路

“智電化”轉型浪潮奔涌向前，高水平對外開放格局持續深化，前11個月汽車產銷量雙雙突破3100萬輛……站在“十四五”收官與“十五五”啟幕的歷史交匯點，中國汽車產業在2025年的產業轉型升級關鍵期，迎來收獲滿滿的一年。

在這場產業變革浪潮中，一汽-大眾秉持產業報國初心，交出一份穩健經營與高質量發展答卷，迎來第3000萬輛整車下線的同時，定下未來五年劍指200萬輛規模的銷量目標。此外，一汽-大眾旗下三大品牌持續推進“油電混共進全智”戰略，為合資品牌轉型升級樹立新標桿。

汽車市場競爭加劇的當下，一汽-大眾何以敢為人先，答案或許就藏在2025年“十件大事”里。今日，一汽-大眾發布2025年高質量發展“十件大事”，包括黨建引領，定向領航；戰略協同，聚勢賦能；三千萬輛，鑄就豐碑；捷達啟新，模式破局；營銷變革，決勝市場；揚帆出海，開放新篇；動力整合，轉型攻堅；文化煥新，精神筑基；人才強企，組織煥新；員工為本，福祉領先。

黨建引領是企業發展的“定盤星”，更是合資企業踐行國家戰略的根本遵循。2025年，一汽-大眾勝利召開第五次黨代會，對過去五年取得的成績進行系統全面總結，客觀準確分析工作啟示、當前問題、未來形勢，明確“兩高一新”總體目標與“五大領先”具體目標。在汽車產業變革的關鍵時期，黨建與經營深度融合的發展模式，為企業轉型發展劃定了清晰路徑，彰顯了央企合資企業堅定的政治擔當，也為行業探索黨建引領產業升級提供了有益借鑒。

在產業變革的賽道上，戰略協同與技術攻堅是企業保持競爭力的核心密碼。面對“智電化”轉型的時代命題，一汽-大眾堅持“油電混共進全智”戰略，通過中德股東深化合作，敲定11款全新車型投放計劃，其中10款為新能源車型，精準契合中國市場的多元化需求。此外，企業深度參與本土化商品定義與研發，首款捷達品牌純電車型搭載自主研發的SOA電子電氣架構，實現了從“技術引進”到“本土創新”的跨越。

3000萬輛產銷里程碑的達成，是一汽-大眾深耕中國市場34年的實力見證，更是中國汽車產業高質量發展的生動注腳。作為國內首家產銷突破3000萬輛的乘用車企業，一汽-大眾以超5.5萬億元的累計營業收入、超7400億元的上繳稅金，帶動上下游3400余家合作伙伴發展，解決超50萬人就業，形成了與產業鏈共榮共生的發展生態。

從本土化運營破局到全球化布局揚帆，一汽-大眾正在書寫合資企業發展的新范式。在本土化探索方面，一汽-大眾響應國家戰略，中國一汽、大眾汽車集團（中國）、成都經濟技術開發區管理委員會簽署《捷達事業發展合作協議》，籌備成立捷達品牌新公司，通過賦予更多自主決策權，實現對市場的快速響應，為合資品牌本土化運營提供了全新思路。

在全球化布局上，一汽-大眾2025年實現整車出口“零突破”，首批車輛登陸中東市場，標志著企業正式邁入“出?！毙码A段。這一突破不僅響應了國家擴大高水平對外開放的戰略部署，更契合了中國汽車從“產品出口”向“生態出?！鄙壍男袠I趨勢，為合資企業參與全球競爭探索了新路徑。

面對混動市場需求持續上升的現狀，一汽-大眾完成動力總成戰略重組，構筑市場化運營與混動技術新高地，并購大眾一汽發動機（大連），通過研發分工、新業務拓展等核心措施，實現優勢資源的精準注入與高效聚合，推動動力總成實現市場化運營，為未來商品競爭力提升與盈利增長注入強勁動力，成為企業高質量發展的新引擎。

企業的長遠發展，離不開組織活力的激發與人文關懷的滋養。2025年，一汽-大眾通過重構“前臺作戰中心—中臺策略中樞—后臺能力中心”營銷架構，首創“雙鏈路運營”模式，煥新大眾、奧迪和捷達全品牌服務體系，實現價值營銷與客戶運營的雙向躍升。

人才培養方面，一汽-大眾通過“鯤鵬計劃”“U30計劃”雙輪驅動，鍛造年輕化、專業化人才隊伍，為企業轉型注入了強勁的人才動能；通過落實“關愛員工十件實事”，解決員工急難愁盼問題，凝聚起全員奮斗的強大合力。這種“以員工為根本”的發展理念，與煥新發布的“創·享之道3.0”企業文化深度契合，將文化軟實力轉化為企業發展的內生動力，為行業構建和諧企業生態提供了寶貴經驗。

作為合資品牌“領頭羊”，一汽-大眾2025年“十件大事”的發展實踐證明，唯有堅守產業報國初心，主動融入國家發展戰略，以創新驅動轉型，才能在產業變革浪潮中行穩致遠。未來，一汽-大眾將繼續錨定“兩高一新”目標，以實干續寫高質量發展新篇章，為中國汽車產業邁向全球貢獻更多力量。（中國經濟網記者 姜智文）

來源：中國經濟網