濰坊謀劃推進濱諸高速公路建設(shè)！

渤海之濱，齊魯之脊，一座現(xiàn)代化綜合交通樞紐城市正以昂揚之姿屹立于山東半島城市群。2025年，濰坊交通發(fā)展史冊上寫下濃墨重彩的一筆。

從億噸大港的突破到“米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)的豐滿，從低空經(jīng)濟的布局到智慧公路的延伸，濰坊市錨定“走在前、挑大梁”，推動交通事業(yè)實現(xiàn)歷史性突破與標(biāo)志性成果，一個更暢通、更高效、更智慧的“暢行濰坊”正從藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實。

綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)立體性重塑。濰坊科學(xué)構(gòu)建“以港口為核心、以集疏港為重點”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

向海發(fā)力，全力打造億噸大港，加快建設(shè)海河聯(lián)運樞紐。

向陸延伸，加快推進濰坊港多式聯(lián)運大通道，謀劃推進濰坊至濟寧高鐵及寒章、濱諸高速等重大項目，推動縣縣通1條以上高鐵、3條以上高速。

向空拓展，成為全省低空經(jīng)濟重點支撐城市，引進華東唯一低空飛行器檢測基地。全市公路總里程達(dá)2.98萬公里，保持全省第三。高速公路通車?yán)锍?66.9公里，9條高速路網(wǎng)實現(xiàn)“縣縣雙高速”全覆蓋。

全市國省道通車?yán)锍踢_(dá)2590公里，普通國省道一級公路占比超75%、位居全省第一，為建設(shè)更好濰坊提供了堅強的公路基礎(chǔ)支撐。

鐵路方面，全市鐵路運營總里程達(dá)到884公里，居全省第一位。其中，高鐵里程357.8公里，位居全省第二，“米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)骨架日益豐滿。特別值得一提的是，京滬高鐵輔助通道建成后，濰坊將正式融入首都1.5小時、上海2.5小時交通圈，區(qū)位優(yōu)勢空前凸顯。

港口方面，濰坊港生產(chǎn)性泊位達(dá)46個，開通海運航線30條。全國最長5萬噸級航道正式開工，標(biāo)志著建港30余年的深水航道“卡脖子”難題即將破解，也標(biāo)志著港口能級即將迎來質(zhì)的飛躍。

與此同時，全國首個防波堤交能融合項目創(chuàng)新實施，巧妙地將防波擋沙堤建設(shè)與風(fēng)電設(shè)施、養(yǎng)殖、文旅產(chǎn)業(yè)結(jié)合，不僅有效減輕航道回淤、年節(jié)省維護資金超億元，更實現(xiàn)了財政資金“零投入”，引來國家能源集團重磅投資。

出臺小清河集裝箱海河聯(lián)運補貼辦法，黃金水道效益初顯。全市港口吞吐量達(dá)到4500萬噸，集裝箱90萬標(biāo)箱，外貿(mào)出口350萬噸，同比分別增長7%、11%、30%，增速均位居全省前三，沿海內(nèi)貿(mào)運力穩(wěn)居全省第一。零碳港口建設(shè)持續(xù)深化，建成全國港口首座綠氫“制輸儲加用”一體站。

民航方面，濰坊機場航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)優(yōu)化，通航城市達(dá)到12個。通用機場實現(xiàn)“零的突破”。創(chuàng)新打造濟南機場前置貨站，提升航空物流效率。通過高鐵銜接，27分鐘即可通達(dá)青島膠東國際機場，空鐵聯(lián)運便捷度大幅提升。

另外，2025年全市全年完成交通固定資產(chǎn)投資133億元，超出年度計劃55.7%，為穩(wěn)經(jīng)濟大盤注入強勁動能。

創(chuàng)新“農(nóng)村公路+”融資模式，獲批貸款15億元，為農(nóng)村公路建設(shè)開辟了一條融資新渠道。新增納統(tǒng)企業(yè)32家，居全市服務(wù)業(yè)首位。郵政業(yè)務(wù)總量增速達(dá)27%，位居全省第一，市級相關(guān)子指標(biāo)全部實現(xiàn)正增長。

青銀高速市區(qū)免費通行年均230萬輛次。干線公路智慧化改造扎實推進，“半小時交通圈”加速形成，群眾出行更加便捷高效。

齊魯天路”品牌影響力持續(xù)擴大，成為知名自駕旅游勝地。全市新能源和清潔能源公交車占比達(dá)94.4%，氫能源公交車保有量230臺，位列全省第一。

從港口揚帆到高鐵飛馳，從公路成網(wǎng)到低空啟航，一幅“海陸空”立體聯(lián)動、人享其行、物暢其流的壯麗畫卷正在濰坊大地徐徐展開?！皶承袨H坊”，不僅暢通了經(jīng)濟發(fā)展的動脈，更暢通了人民群眾幸福生活的美好愿景。

來源：魯網(wǎng)