三峽大壩 “賬本” 曝光：運行了 20 余年，2500 億投入如今回本

說起三峽大壩，幾乎沒有哪個中國人沒聽過它的名字。它不僅是一座水利工程，更是很多人心中“國之重器”的象征。

可回到最現實的問題上，大家心里都會冒出一個疑問：當初花了2500億建起來的大壩，經過二十多年的運行，到底有沒有把本錢賺回來？

是不是像有人擔心的那樣，成了“賠本買賣”？

今天，我們就翻開三峽大壩的“賬本”，看看它的投入產出到底是什么樣的。

要算回本賬，首先得說最直接的收入來源，那就是發電。三峽大壩的發電能力在全球都是頂尖的，從2003年開始并網發電到現在，累計發電量已經達到了1.8萬億千瓦時。

可能有人對“千瓦時”沒概念，咱們就說實在的，一個普通家庭每個月大概用電100千瓦時，1.8萬億千瓦時的電，夠500萬戶家庭連續用300年，這發電量有多可觀可想而知。

這些電都會賣給國家電網，按照這些年的平均上網電價0.25元/度來算，單是發電這一項，三峽大壩就已經收入了4500多億。

要知道當年總投資才2500億，單看發電收入，早就把本金賺回來了，而且還多賺了2000多億。

更關鍵的是，三峽發電的成本特別低，毛利率常年保持在50%以上。簡單說就是，每賣100塊錢的電，扣除成本后能凈賺50多塊。

按這個算下來，三峽大壩每天靠發電就能賺1個億左右，這個賺錢能力比很多大型上市公司一年的利潤都高。

而且三峽發的是清潔能源，不用燒煤，不會污染空氣。要是這么多電都靠火電來發，每天得燒16萬噸標準煤，這些煤堆起來能填滿80個標準足球場，還會排放43萬噸二氧化碳。

現在有了三峽的水電，不僅能讓咱們用電更便宜，還能減少污染，這部分環保價值雖然沒法直接算成錢，但對咱們的生活環境來說太重要了。

其實三峽大壩建的時候，首要任務不是發電賺錢，而是防洪。

老輩人應該都記得1998年的長江特大洪水，當時沿江兩岸一片汪洋，2億多人受災，100多萬間房子被沖垮，直接經濟損失就有2000多億，間接損失更是超過5000億。

那時候每到汛期，沿江的老百姓都提心吊膽，晚上都睡不踏實。自從三峽大壩建成后，這種情況就徹底改變了。

2020年夏天，長江又遇到了特大洪峰，上游來水量暴漲，武漢、岳陽這些沿江城市都面臨著洪水威脅。

關鍵時刻，三峽大壩起到了關鍵作用，攔下了幾百億立方米的洪水，直接把下游的防洪壓力減輕了一半，讓這些城市安然度過了汛期。

這20多年來，三峽大壩累計攔截了近70次洪水，其中有21次是流速超過5萬立方米/秒的“超級洪峰”，每一次都幫下游擋住了風險。

根據水利部的統計數據，單是防洪這一項，三峽大壩避免的直接經濟損失就超過1000億。

更重要的是，它保住了無數人的生命和家園，這些都是沒法用金錢衡量的。

以前沿江地區為了防洪，每年都要投入大量人力物力修堤、搶險，現在有了三峽大壩這個“安全盾”，汛期的壓力大大減輕，老百姓也能安心生活了。

除了發電和防洪，三峽大壩還徹底改變了長江的航運條件，這也是一筆不小的經濟賬。

在大壩建成之前，從宜昌到重慶的這段長江，全是激流險灘，水流又急又亂，3000噸以上的大船根本沒法通行。

枯水期的時候，水位太低，船容易擱淺；豐水期的時候，水流太急，容易出事故，晚上更是沒人敢行船。

那時候重慶港每年的貨物吞吐量只有5000萬噸，從上海運到重慶的貨物，經常要中途卸下來轉公路運輸，每噸貨物的運費要120元，很多商家都覺得運費太高，影響生意。

大壩建成后，庫區的水位穩定在4.5米以上，以前的激流險灘都被淹沒了，形成了“高峽出平湖”的景象，萬噸級的海輪現在能直接開到重慶。

運費也跟著降了下來，現在每噸貨物的運費只要40元，比以前少了三分之二。

從2003年船閘通航到現在，三峽大壩累計通過的貨物量已經超過22億噸，近幾年每年的運輸量都在1.5億噸以上。單是節省下來的運費，就已經超過了1000億。

重慶港現在的貨物吞吐量是2003年的4倍，整個長江經濟帶的GDP占了全國的四成，三峽大壩就像一個“加速器”，讓長江這條黃金水道真正發揮了帶動經濟發展的作用。

除了這三大塊，三峽大壩還有不少“隱藏價值”。比如在旱季的時候，長江中下游容易缺水，三峽大壩就能開閘放水補水。

2025年前三季度，三峽就給下游補充了46億立方米的水，相當于320多個西湖的水量，保障了下游農田的灌溉和居民的生活用水。

在生態保護方面，三峽庫區的水質常年保持在Ⅱ類標準，以前支流存在的富營養化問題也得到了有效控制，水里的魚蝦有了更好的生存環境。

另外，三峽還是全國最大的淡水儲備庫，為南水北調中線工程提供了穩定的水源，保障了北方地區的用水需求。

現在咱們把這些賬匯總一下，就知道三峽大壩到底有沒有回本了。

單是發電收入就有4500多億，已經遠超2500億的總投資；防洪避免的直接損失超過1000億，航運節省的運費也超過1000億，這兩項加起來又是2000多億。

再加上補水、生態保護、保障南水北調這些沒法直接用金錢衡量的價值，三峽大壩不僅早就回本了，還為國家和老百姓創造了巨大的額外價值。

可能有人會記得，當年建三峽大壩的時候，還搬遷了130萬移民，投入了不少移民安置資金。但從現在的情況來看，這些投入都是值得的。

現在沿江老百姓不用再擔心洪水，用電更穩定便宜，貨物運輸更方便，生活環境也越來越好。

而且三峽大壩的設計壽命是150年，專家說只要維護得當，使用500年都沒問題。

這意味著，咱們的子孫后代還能繼續享受三峽大壩帶來的好處，這可是一筆能長期造福后人的“傳家寶”。

總的來說，三峽大壩不是什么花錢的“窟窿”，而是一個能持續創造價值的“聚寶盆”。

它用20多年的實際表現證明，好的國家重大工程，不僅能保障民生安全，還能帶動經濟發展，帶來長遠的社會效益。現在再問2500億投入有沒有回本，答案已經很明顯了。

更重要的是，三峽大壩是咱們國家基建實力的象征，是中國人的驕傲，它帶來的價值，早就超出了金錢的范疇，是真正利在當代、功在千秋的偉大工程。