說到中國的戰略智慧,許多國家總是后知后覺,直到挨過板子才知道厲害。就連國人也是一樣,絕大多數人看不懂高層的戰略布局,直到午夜夢回驚坐起,才猛然發現,我們已經來到了世界之巔。
最近海南封關的事刷屏了,這步棋的落子絕不僅僅是經貿領域,這是中國的一次“戰略邁進”,是一次“殺雞儆猴”,是一次整合東半球地緣政治和經貿秩序的神來之筆。
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很多人一聽“封關”就以為是關門大吉,純屬想多了!這哪兒是封閉,分明是中國敞開大門搞的“超級自由貿易圈”,用三句大白話就能說透:國外的貨進海南基本零關稅(一線放開),海南的貨進內地按規矩監管(二線管住),貨物在海南島上隨便流通(島內自由)。
12月18日封關首日,光“一線”進口的零關稅貨物就達3.6億元,全是原油、航空器材這種剛需品,這架勢哪兒像封閉,分明是要當全球貨物的“中轉站一哥”。
這對東南亞、東亞的許多國家都是好事,但唯獨對一個國家是例外,這個“雞”很多人已經發現了,那就是新加坡。
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這中轉站一建,直接就戳中了新加坡的命門。咱們先看看新加坡是怎么發家的:735平方公里的地盤,比通許縣城大不了多少,600萬人口,既不產石油也不造工業品,全靠馬六甲海峽這個“嗓子眼”吃飯。
全球28%的海運貨值都從這兒過,中國67%的原油進口、50%的進出口貿易都得走它這兒轉一圈,它就坐在中間收“過路費”,硬生生把轉口貿易做成了國家支柱,中國的轉口生意alone就給它貢獻了7%的GDP。
2023年新加坡集裝箱吞吐量4000萬標箱,穩居世界第二,靠的就是這種“雁過拔毛”的模式。
但海南封關后,這好日子要到頭了。東南亞國家的貨不用再繞遠路去新加坡,直接運到海南就行,航程能縮短一大截,更狠的是每個集裝箱成本能省34%,差不多600美元。
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就拿泰國的水果來說,以前運到中國得先去新加坡中轉,現在直接拉到海南,加工一下增值30%,就能零關稅進內地,又快又省錢,誰還愿意給新加坡交過路費?
更別說海南現在已經開放了6600多種商品零關稅,覆蓋74%的稅目,企業在島上搞保稅維修、加工制造,綜合成本能降15%以上,中車、航空企業都已經扎堆入駐了。新加坡引以為傲的轉口貿易和加工產業,這下直接被海南抄了后路。
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為什么是新加坡呢?錯就錯在作為一個“縣級小國”,它不該把主意打到中國身上。
新加坡其實正在豪賭,他們賭的是什么?賭中國贏不了中美博弈,賭日本會取代美國在亞太當“大哥”,所以提前抱大腿、表忠心,想繼續靠新的“大哥”收過路費。
11月19號,新加坡總理黃循財在國際論壇上公然挑釁中國,聊到釣魚島時,不用中國認可的名稱,反而用了日本單方面叫的“尖閣諸島”,還勸中國“擱置歷史爭議”“大度一點”,甚至說日本是“最受信任的大國”,支持日本在地區搞事。
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要知道釣魚島是中國固有領土,連緬甸、柬埔寨這些東南亞國家都尊重中國主權,新加坡倒好,直接幫著日本說話,這不是明著站隊嗎?
更可笑的是前總理李顯龍,10月28號放話說印度經濟遲早會“超過中國”。
這話聽著就沒譜,且不說中國經濟總量是印度的五倍多,就說新加坡自己,經濟對外依存度超過200%,中國是它重要的貿易伙伴,這么公然唱衰中國,不是給自己找不痛快嗎?
除了嘴炮,新加坡還真刀真槍地行動,跟著美國搞印太經濟框架,跟美日舉行聯合軍演,一門心思要當西方在東南亞的“馬前卒”,以為靠上美日就能保住自己的轉口貿易霸權。
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可新加坡忘了,它的飯碗本質上是中國給的。中國67%的原油進口、50%的進出口貿易走它那兒,才撐起了它的經濟神話。
現在它一邊吃著中國的飯,一邊砸著中國的碗,以為抱上美日的大腿就能高枕無憂,這不是賭徒心態是什么?把國家的前途命運押在別人身上,還主動挑釁自己最大的貿易伙伴,這種豪賭簡直瘋狂到了極點。
新加坡這場豪賭,從一開始就注定會輸,因為它徹底誤判了中國的戰略智慧和實力,更誤判了國際局勢的走向。
而海南封關這步棋,恰恰是中國給它量身定做的“回應”,妙就妙在一石三鳥,既敲打了新加坡,又壯大了自己,還讓美西方國家束手無策。
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首先,海南封關直接戳中了新加坡的死穴。新加坡的經濟全靠轉口貿易和加工制造,而海南現在打造的就是“世界級貨物集散中心”,不僅政策更優惠,地理位置還更優越——靠近東南亞,離中國內地市場更近。
現在海南已經打通了“船邊直提+即到即驗”的快速通道,集裝箱在港時間壓縮35%,未來馬村港三期擴建完成后,貨物不用再繞路,直接就能裝卸。東南亞國家又不傻,能省成本、省時間,肯定會把貨物轉到海南來。
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新加坡2024年的非石油轉口貿易雖然增長了14.5%,但這都是封關前的最后狂歡,等海南的物流網絡完全成型,新加坡的轉口貿易量必然會斷崖式下跌,到時候它的GDP就得跟著縮水。
其次,中國這步棋完全不給西方挑刺的機會。海南封關是擴大對外開放,符合國際貿易規則,美西方國家想指責都找不到理由。
人家只能看著中國一邊打造更高水平的開放新高地,一邊整合東南亞的經貿秩序,還沒法干涉。
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而新加坡跟著美日搞小圈子,反而會被孤立——東南亞國家都想借著海南封關分一杯羹,誰愿意跟著新加坡得罪中國這個大市場?
現在已經有不少東南亞企業開始布局海南,等形成規模效應,新加坡在地區的話語權只會越來越弱。
更重要的是,中國根本沒把新加坡的挑釁當回事,因為我們早就跳出了“馬六甲困局”。除了海南封關,中國還在推進中老鐵路、中泰鐵路,打造西部陸海新通道,以后中國的貨物可以通過陸路、鐵路直接連接東南亞,根本不用再依賴馬六甲海峽。
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新加坡以為抱住美日就能保住自己的地位,可美日自己都自身難保——美國的“印太戰略”本來就是畫餅,日本的經濟早就陷入停滯,根本沒法給新加坡實際支持。現在美國自己都在調整對華政策,新加坡卻還在傻傻地挑釁中國,最后只會落得“兩邊不討好”的下場。
新加坡這場瘋狂的豪賭,本質上是政治投機壓倒了經濟理性。它以為靠上美日就能保住自己的轉口貿易霸權,卻忘了自己的飯碗是誰給的;它以為挑釁中國能換來美日的支持,卻忘了美日從來都是“利己主義者”。
現在海南封關已經正式啟動,3.6億元的零關稅貨物只是開始,未來會有更多企業、更多貨物涌入海南。
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這場豪賭,新加坡注定會輸得一敗涂地,而中國,已經在打造東半球經貿新秩序的道路上,邁出了堅實的一步。
參考資料:
海南封關,你關心的問題都在這里——環球網
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