埃及被打醒了，蘇35和殲10都不買：就要一種4000萬美元中國新軍機

埃及終于做出了最終決定

中東近年來的頻頻戰(zhàn)火，已經打醒了埃及。埃及基本上已經徹底放棄了對抗以色列的想法。

最能說明埃及轉變態(tài)度的，就是近期和以色列敲定的那份天價天然氣合約。一開始有消息說合約價值350億美元，后來以色列總理內塔尼亞胡正式批準時確認，這份合約總價值1120億新謝克爾，換算成美元大概是347億，妥妥的以色列史上最大規(guī)模能源出口協議。

這份合約可不是小打小鬧，未來幾年美國雪佛龍公司會聯合以色列企業(yè)，從利維坦氣田持續(xù)向埃及供應天然氣，埃及的能源安全從此就要靠以色列來兜底了。

能源是國家發(fā)展的命脈，埃及把能源安全綁在以色列身上，這就意味著對抗以色列的想法徹底不切實際了。畢竟真要是鬧僵了，能源供應一斷，國內的工業(yè)生產、民生保障都會出大問題。

所以說，這份天然氣合約不只是一筆經濟交易，更是埃及戰(zhàn)略轉向的“定心丸”，直接改寫了埃及的國防布局邏輯。

以前買武器是為了“防以色列、打以色列”，現在的核心需求完全變了，對抗性的軍備思路自然也就過時了。

埃及自己也很清楚，現在真正的威脅根本不是以色列，而是身邊的“亂攤子”：西面的利比亞自從卡扎菲政權倒臺后，就陷入了曠日持久的內戰(zhàn)，兩大陣營割據對峙，各種武裝組織盤踞其中；

南面的蘇丹更亂，武裝部隊和快速支援部隊打了兩年多，已經造成近3萬人喪生、1200多萬人流離失所，而且戰(zhàn)火還蔓延到了蘇丹、利比亞和埃及三國交界的烏韋納特地區(qū)，埃及邊境安全直接受影響；

除此之外，乍得方向的不穩(wěn)定因素也不能忽視，這些地方的武裝組織動輒就能拉出數千人，搞起水銀瀉地般的大規(guī)模襲擾戰(zhàn)，防不勝防。

更關鍵的是，埃及的命門都攥在紅海和地中海的航運安全上。埃及人口多，糧食自給率低，大量糧食需要靠海運進口，而紅海就是重要的糧食運輸通道；

另外，蘇伊士運河更是埃及的“錢袋子”，全球不少商船都要從這里經過，運河的通行收入是埃及財政的重要支柱。

要是紅海和地中海的航運出了問題，糧食安全和經濟收入都會受重創(chuàng)，所以保障這兩條航線的安全，成了埃及國防的重中之重。對抗以色列的舊思路解決不了這些新問題，埃及的軍備戰(zhàn)略必須跟著變。

戰(zhàn)略重心一換，埃及對武器的需求也徹底變了，以前心心念念的蘇35重型戰(zhàn)機、殲10CE戰(zhàn)機，現在成了“用不上的奢侈品”。

這也很好理解，蘇35和殲10CE都是為高強度空戰(zhàn)設計的，主打制空權爭奪、縱深打擊，是用來和同級別對手正面硬剛的“大家伙”。

以前埃及要對抗以色列，這些重型戰(zhàn)機確實有價值，但現在埃及根本不打算和以色列開戰(zhàn)，面對的都是利比亞、蘇丹那邊的武裝分子，用重型戰(zhàn)機就像“高射炮打蚊子”，既不劃算也沒必要。

埃及現在要應對的是邊境巡邏、反恐清剿這種低強度任務，花大價錢買重型戰(zhàn)機，純屬浪費資源。

再看實際需求，那些盤踞在利比亞、蘇丹邊境的武裝分子，最常用的就是武裝皮卡車、小型裝甲車，打起來都是“打了就跑”的襲擾戰(zhàn)，根本不需要重型戰(zhàn)機的強大火力。

相反，這種分散的、高速移動的小目標，重型戰(zhàn)機很難發(fā)揮作用，精準打擊成本高，還容易造成無辜平民傷亡，反而會引發(fā)更大的麻煩。

所以埃及在空軍方面做了明確的選擇：放棄蘇35和殲10CE，轉而和韓國簽約，訂購100架FA-50 BLOCK輕型戰(zhàn)機。

不過這只是埃及軍備調整的一部分，真正的核心轉變是，埃及已經不滿足于簡單的輕型戰(zhàn)機，而是要全面轉向“無人機戰(zhàn)略”，這才是埃及軍備布局的重頭戲。

其實埃及早就開始布局無人機了，現在已經裝備了484架無人機，其中100架是察打一體無人機，384架是偵察和監(jiān)控無人機，而且里面不乏中國產的明星機型，比如ASN-209、彩虹-5和翼龍-2。

放棄重型戰(zhàn)機，轉向無人機戰(zhàn)略，埃及的目標很明確：下一場戰(zhàn)爭要打贏一場“零傷亡戰(zhàn)爭”。

對于埃及來說，士兵的生命成本很高，之前在地區(qū)沖突中傷亡不少，現在要應對邊境襲擾和航線防護，能不派士兵上前線就不派，而無人機正好能滿足這個需求。

不過埃及沒有選擇繼續(xù)采購已經用過的彩虹-5、翼龍-2，而是敲定了一款更高級的中國新軍機——獵鷹-700大型察打一體無人機，第一批就訂了10架，單架價格4000萬美元，花4億美元拿下，這可是實打實的高端貨。

可能有人會問，4000萬美元一架的無人機，價格和殲10CE差不多，埃及為什么愿意花這個錢？

答案很簡單，獵鷹-700能解決埃及最核心的兩個問題：一是精準監(jiān)控紅海和地中海航線，二是高效打擊邊境地區(qū)的移動武裝目標，而且這兩點都是翼龍-2等現有無人機難以完美實現的。

獵鷹-700的性能參數放在全球都是頂尖的，航程能達到1萬公里，速度700公里/小時，能長時間滯空巡邏，覆蓋整個紅海和地中海航線完全沒問題，相當于給埃及的航運通道裝了個“全天候監(jiān)控攝像頭”。

更關鍵的是獵鷹-700的偵察和打擊能力。它搭載了高分辨率合成孔徑雷達，這種雷達最厲害的地方就是全天候工作，不管是刮風下雨還是大霧天氣，都能穿透云雨對地、對海成像，遠距離精準定位目標，就算武裝分子的皮卡車藏在樹叢里，也能被精準識別。

而且獵鷹-700還有隱身設計，雷達反射面積很小，很難被對方發(fā)現和跟蹤，適合長時間在邊境地區(qū)隱蔽偵察，打武裝分子一個措手不及。

在打擊能力上，獵鷹-700也不含糊，能掛載1.2噸的精確制導彈藥，相當于一個小型戰(zhàn)斗機的載彈量。

更厲害的是，它還具備電子戰(zhàn)能力，機頭里裝了電子戰(zhàn)裝備，能接收敵方雷達的電磁波信號，識別信號來源和方向，還能引導CM-102反輻射導彈進行攻擊。

這款導彈的最大射程有100公里，比美國的“哈姆”反輻射導彈還遠，80公斤的戰(zhàn)斗部威力巨大，能直接擊毀敵方的雷達車、指揮車甚至加固型指揮中心。

對于利比亞、蘇丹邊境的武裝組織來說，他們根本沒有像樣的防空系統(tǒng)，面對獵鷹-700的打擊，只能被動挨打。

更重要的是，獵鷹-700的自動化程度極高，完全是為中東國家的“少爺兵”量身定做的，一鍵起飛、自動出庫、自主規(guī)劃航線，完成任務后還能自己飛回來，全程傻瓜式操作，不需要復雜的培訓就能上手。

這對埃及軍隊來說太重要了，能大幅降低使用成本，快速形成戰(zhàn)斗力。現在埃及已經有了484架無人機的基礎，再加上10架獵鷹-700，相當于給無人機軍團裝上了“尖刀”，既能實現大范圍監(jiān)控，又能精準打擊，全面提升了空中作戰(zhàn)能力。

說到底，埃及放棄蘇35和殲10CE、選擇獵鷹-700，不是一時沖動，而是被戰(zhàn)火打醒后的理性選擇。中東地區(qū)的局勢復雜多變，與其抱著過時的對抗思路浪費資源，不如聚焦自己的核心安全需求。

參考資料：

以色列總理批準該國史上最大規(guī)模能源協議——中國新聞網