荷蘭破大防！平衡車被砍到“白菜價”，外媒：打了漂亮“翻身仗”

導讀：荷蘭破大防！平衡車被砍到“白菜價”，外媒：打了漂亮“翻身仗”

“技術壁壘再高，也擋不住中國逆勢而起的必然。”一位歐洲工程師曾經的感嘆，如今正以驚人的速度在多個領域上演。

1996年，《瓦森納安排》似乎是故事的起點。美、日、荷等42國聯手，以“監管”為名，將中國鎖在芯片、激光等核心技術的門外。彼時，誰掌握了光刻機，誰就扼住了芯片產業的命脈，而荷蘭的ASML，正是這把“鎖”的持有者。

2023年，荷蘭跟進美國，對華出口先進光刻機必須許可。2024年，ASML直接取消發貨，中國晶圓廠訂單一夜作廢。2025年，封鎖持續加碼，ASML庫存積壓，中國芯片壓力空前。

然而，“卡脖子”的劇本在過去的十幾年里持續上演，從光刻機到平衡車等眾多高科技領域，幾乎無一幸免。

早年，荷蘭曾造出8.5萬美元的平衡車原型，美國Segway接手后，仍賣5000美元，并靠400多項專利獨占市場鰲頭。核磁共振長期被GE、西門子等外企壟斷，核心部件依賴進口，液氦成本推高檢查費用，患者一次檢查動輒數千元。不可否認的是，這一層層壓力同時也正催生出更強的突破決心。

轉機，最先出現在平衡車領域。

2012年，我國企業Ninebot決定放棄引進技術的老路，轉向自主研發：優化國產陀螺儀算法、重構供應鏈體系，一舉將平衡車價格打了下來——成人款降至千元，兒童款僅百元。平衡車被砍到“白菜價”，這也讓荷蘭破大防了！

盡管面臨諸多挑戰，但我國企業的發展并未因此而一帆風順。2014年，Segway以侵權為由，向美國貿易委員會提起對Ninebot的訴訟，隨后美國貿易委員會禁止Ninebot產品進入美國市場。

然而，這一禁令并未擊垮中國企業，反而激發了其驚人的潛力。2015年1月，Ninebot主動發起對Segway的收購談判。僅耗時三個月便完成了全面評估，并于四月正式敲定全資收購協議。與此同時，Ninebot獲得了小米、紅杉等機構8000萬美元的投資，成功化解了專利困境。

收購完成后，Ninebot的產能得以迅速提升。其北京工廠的日產量突破千臺。通過采用航空鎂合金車架、優化15項安全功能、將時速提升至25公里以及縮小產品體積等一系列革新舉措，2015年底，九號平衡車在市場上引發了強烈反響。

2019年，九號公司成功登陸納斯達克證券交易所。2020年，Segway停止生產傳統車型，轉而涉足機器人安防領域。截至2025年，九號公司業績實現爆發式增長，產品出口至全球一百多個國家，全球累計行駛里程突破500億公里。

從最初在技術上亦步亦趨地跟跑，到如今于市場中昂首闊步地領跑，中國平衡車成功打贏了一場堪稱精彩絕倫的“翻身仗”。而類似這般令人矚目的突破，在核磁共振以及生科領域也接二連三地精彩上演。

在核磁共振領域，早在2015年，中科院電工所王秋良團隊便毅然決然地啟動了無液氦超導技術的攻關征程。歷經漫長的十年砥礪奮進，直至2025年，萬東公司終于成功實現了該技術的產業化應用。通過用液氮替代液氦這一創新舉措，不僅使得成本大幅降低，而且患者檢查的排隊時間也顯著縮短，極大地提升了醫療服務的效率與質量。

這些令人欣喜的突破絕非偶然現象，而是中國企業長期堅持不懈地投入、持之以恒地攻堅所結出的必然碩果。“核心技術無法依賴進口”這一顛撲不破的真理，在這一次次的突破中得到了淋漓盡致的充分印證。西方勢力實施的聯合封鎖，究其本質，不過是為了維護其自身的技術壟斷利潤，妄圖遏制中國科技的蓬勃崛起。

然而，頗具諷刺意味的是，西方的技術封鎖最終卻陷入了自我矛盾的尷尬困境。誠如ASML前董事長所坦誠承認的那樣：他們所頒布的禁令，非但未能阻礙中國科技的發展步伐，反而倒逼中國加速成長，實現了更為迅猛的進步。

這場看似力量懸殊、不對等的較量，正乘著技術自主的澎湃浪潮，悄然改寫著全球科技的未來格局，讓我們對中國科技的未來充滿了無限的期待與信心。