“硬盤半月就壞、充電寶虛電”，綠聯的高端“濾鏡”碎了？

來源丨鳳凰網財經《公司研究院》

作者丨DW

2009年，26歲的張清森站在深圳華強北電子市場的十字路口，做出了人生中最重要的決定，辭去外貿公司的工作，投身數據線代工生意。

這個決定源于他敏銳的市場洞察：一根原廠手機數據線售價高達上百元，而成本卻不足10元，利潤空間高達10倍以上。

(綠聯科技創始人、董事長張清森)

張清森從最基礎的貼牌代工起步，為外國客戶提供OEM（原始設備制造商）服務。但很快，他意識到代工模式的局限性，低技術壁壘意味著價格戰不可避免，利潤空間被不斷壓縮。2011年，他做出了關鍵的戰略轉向：推出自有品牌"UGREEN綠聯"，正式開啟品牌化之路。

2025年5月，公司簽約易烊千璽為全球品牌代言人，官宣微博下粉絲紛紛曬單支持，品牌聲量達到新高峰。

（圖源：官網）

2025年6月，一場由羅馬仕充電寶引發的安全風暴席卷行業，民航局與工信部相繼出臺嚴規。在此背景下，綠聯科技因產品質量、3C認證爭議及售后服務問題，成為消費者投訴的焦點。

綠聯NAS私有云產品曾因在電影《遙遠的普若崗日》海拔5000米的極限環境中穩定運行超4300小時而備受贊譽。然而，與之形成鮮明對比的是，眾多家庭用戶投訴其故障頻發，甚至出現“硬盤半個月就損壞”的情況。

（圖源：官網）

01 工信部“史上最嚴”新規，充電寶七成產能面臨清退

2025年11月，工業和信息化部發布《移動電源安全技術規范》（征求意見稿），對充電寶提出了極其嚴格的設計要求。新規在整機標識、線路板智能化、電芯安全測試等方面提出了數十項嚴苛要求，被業界稱為“史上最嚴”標準。

行業洗牌之下，頭部企業戰略分野盡顯。

安克創新在召回沖擊后，于2025年12月2日向港交所遞交IPO申請，以期借資本之力重整旗鼓；小米憑借“金沙江電芯”的超薄磁吸充電寶，以技術差異化在市場中迅速“攻城略地”，產品一度因需求過熱而斷貨。

動力電池巨頭寧德時代的跨界入局，更為行業注入新的“技術變量”。其在阿維塔新品發布會上亮相的首款“車規級”超薄磁吸充電寶，以動力電池級別的制造標準，進一步推升了行業的技術與安全門檻。

在這場行業整頓中，綠聯科技被卷入其中，其充電寶產品的安全性受到質疑，成為消費者投訴的重災區。

根據第一家電網2025年8月報道，在羅馬仕、安克等品牌因采用安普瑞斯的問題電芯，先后宣布召回大量充電寶之時，綠聯相關產品未在召回之列。

但是，根據公開報道，綠聯充電寶產品在此前市場抽檢中，曾多次被檢出不合格。例如，2020年10月，綠聯科技生產的PB132型號移動電源因不符合國家強制性標準被市場監管部門處罰。

另根據樂居財經報道，2019年-2022年上半年期間，綠聯科技存在5次產品不達標、抽查或檢測不合格、不符合國家標準的情況。

另據黑貓投訴平臺數據，截至2025年12月22日，與綠聯一詞相關的投訴超過1200條，主要涉及充電器、充電寶等產品的質量和售后問題。

更嚴重的是，2025年3月和6月，綠聯科技有兩款移動電源的3C認證被暫停，暴露出其在產品質量管控上的短板。

02 綠聯身陷投訴旋渦，“NAS硬盤半個月就壞了”

在行業整頓風暴中，綠聯科技不僅充電寶產品面臨質疑，其多款3C配件產品也因質量問題引發消費者集中投訴。

一位用戶在社交平臺上反映，2023年10月底購買的擴展塢（端口復制器），使用兩年后突然無法使用，聯系客服后被告知“過質保一年了”，言外之意就是“壞了是自己的問題”。該用戶此前購買過綠聯的充電器、手機膜、硬盤、充電線等產品，一直印象良好，但此次經歷讓他很失望。

該位消費者對鳳凰網財經《公司研究院》表示：“最后問題也沒有得到解決，以后再也不買綠聯的東西了。”

綠聯NAS（網絡附加儲存）產品的問題更為突出。有消費者反映，前年購買的DH2600設備使用不到一年就壞硬盤，綠聯檢測稱機器沒毛病，只給換新不承擔硬盤損失。用戶擔心舊系統問題，以85折退貨后購入DXP2800，結果使用不到一年硬盤再次壞。更讓用戶不滿的是，寄修后被綠聯“晾”了近兩個月不給反饋，最終仍稱“檢測機器沒問題，不承擔硬盤損失”，拒絕退貨退款。

另一用戶表示，雙11購買的綠聯私有云DH4300Plus 8G版16T四盤位，自帶兩塊8T酷狼硬盤，使用半個月其中一硬盤就壞了。雖然京東客服同意特殊處理退貨，但用戶表示“綠聯的品質不敢換貨不敢試了”。

除了硬件質量問題，綠聯NAS的系統穩定性也受到用戶質疑。有消費者反映，綠聯NAS系統穩定性不行，機器連不上但指示燈還在亮。還有用戶遇到壓縮文件解壓亂碼、無法刪除文件、限制文件名長度等問題，且出現問題都需要遠程解決，增加了用戶使用成本。

充電寶產品同樣存在問題。有用戶反映，7月底購買的綠聯充電寶出現電池虛電顯示問題，從80多電量突然掉到2%，導致在景區狼狽尋找充電寶。用戶寄回售后維修，需要自費運費，希望維修后不再出問題。也有多個用戶爆料，綠聯充電寶充不進去電。

從華強北柜臺后的代工起步，到簽約頂流明星邁向品牌高端化，綠聯的發展路徑是中國制造經典敘事的一個縮影。

然而，當“硬盤半月就壞”“充電寶電池虛電”等具體而微的投訴，與極限測試的卓越數據形成對比時，綠聯面臨的已不僅僅是單一的產品質量問題。

此外，工信部“史上最嚴”新規，正在清洗充電寶行業的舊有格局。在這樣一個技術、安全、品牌信任缺一不可的新賽場，任何企業都難以僅憑過往的渠道或性價比優勢構筑護城河。對綠聯而言，真正的考驗或許剛剛開始。