現役航母還沒退役就要換新的？法國要整出一艘全新的核動力大船

這些日子，關于法國要造新航母的消息在圈子里傳得挺火。馬克龍親口放出了風聲，說法國要整出一艘全新的核動力大船，用來頂替現在那艘已經干了不少年頭的“戴高樂”號。這事兒聽起來挺燒錢，但細琢磨一下，背后藏著的道道確實不少。

咱們先看現在法國手里這艘“戴高樂”號，它可是除了美國之外，全世界獨一份的核動力航母。盡管其名聲遠播，但這艘核動力航母的實力卻只能算得上是“中小型”的一隻，僅僅只有四萬多噸的排水量。

放到現如今這個海上競爭激烈的環境里，這艘老船確實顯得有點力不從心了。究其根源，還是因為現代艦載機越來越重，老航母的甲板和彈射器已經快跟不上節奏了。

基于這一原因，法國不得不提前幾十年就開始琢磨接班人的問題。按照公布的計劃看，這艘新航母的個頭直接翻了快一倍，重量直奔七八萬噸去了。這就意味著它能裝下更多的飛機，戰斗力自然也不是一個量級的。

值得注意的是，這艘新船依然會堅持使用核動力，這在很大程度上保證了它能滿世界跑而不用擔心油耗問題。

反觀歐洲其他國家，雖然也有不少造航母的，但像法國這樣追求核動力加電磁彈射這種高配組合的，還真沒第二個，這艘新航母預計會用上和美國最新航母同款的電磁彈射技術，簡單理解的話，就是用電磁力把飛機“彈”出去，這比老式的蒸汽彈射更準、更有勁兒。

但從另一角度來說，法國人也的確為這艘大船付出了不小的“肉疼”！。這可不是買輛豪車那么簡單，從設計到下水，再到最后形成戰斗力，沒個幾百億歐元根本打不住。正因如此，不少人都在嘀咕，法國現在這么干到底值不值得。可是在法國海軍的邏輯里，如果沒有這艘核動力大船，他們在全球的海上話語權就會大打折扣。

一來是考慮到面子問題，作為老牌海軍強國，法國一直把航母看作是身份的象征；二來是由于實際的任務需要，法國有很多海外利益分散在各個大洋，沒有一艘能長距離奔襲的大船，心里確實沒底。由此導致的結果就是，哪怕牙縫里摳錢，這艘新航母也得排上日程。

值得關注的是，新航母不僅個頭大了，智能化程度也會提高，以后的海戰可不是光靠人多就行，新船的設計里加入了很多自動化系統，就是為了在減少人手的同時，還能提高干活的效率。基于這一原因，新航母在未來的海面上，其實更像是一個移動的智能指揮中心。

雖說現在只是定了個方向，真要見到這艘大船下水，估計還得等上十來年。在這期間，法國得解決不少技術上的難題，就拿那個核心的核反應堆來說，要把這么大功率的動力系統塞進船里，還得保證它安全穩定，這本身就是個巨大的挑戰。

反觀現在的全球形勢，各國都在加緊升級自家的海上力量，法國這波操作其實也是在跟時間賽跑。

但如果等“戴高樂”號真跑不動了再去想辦法，那就將來法國的這一段戰斗力的空窗期都要由它來承受了，正是由于預見到了這種風險，他們才決定哪怕頂著經濟壓力，也要把這艘新航母的項目推下去。

這艘新大船以后到底能發揮多大作用，咱們現在還不好定論。可見法國此舉的決心和果斷都到了令人瞠目結舌的程度。

這不僅僅是換一艘船的問題，更是他們在未來幾十年里，還能不能保住頂尖海軍位置的關鍵一步，這樣的大規模的軍事投入,無疑將會引起一系列的連鎖反應,對整個歐洲的海上格局都可能造成深遠的影響.。

隨后這艘船的動向還得我們繼續關注一陣子了。可見這項耗巨資又耗人力的工程，其每一處的推進都透露了一個國家維護自己在世界上的地位所表現出的那一份堅定的決心。