沃飛賦能“低空+文旅”加速落地 未來空中觀光或?qū)⒔祪r40%

當(dāng)資陽安岳的千年石窟與低空飛行器的旋翼同框，當(dāng)大足石刻的摩崖造像在150米高空迎來全新視角，川渝兩地12月19日的跨省低空文旅航線試飛，不僅完成了全國首例跨省域低空文旅通道驗證，更標(biāo)志著中國低空經(jīng)濟(jì)與文旅融合進(jìn)入“制度化協(xié)同”的新階段。這場“石刻遇上低空”的跨界創(chuàng)新，正在掀起一場覆蓋全國的文旅產(chǎn)業(yè)革命，而車企跨界、技術(shù)突破與國家戰(zhàn)略的三重加持，正將這片萬億級藍(lán)海推向新的高度。

目前，全國低空文旅已經(jīng)從單點(diǎn)試點(diǎn)到全域協(xié)同的全面格局，全國已形成“西南協(xié)同、華南領(lǐng)先、西北特色”的格局。

此次簽署的《川渝地區(qū)跨省低空飛行協(xié)同管理工作機(jī)制（試行）》，構(gòu)建起“審批一體化、管理協(xié)同化”的全國首創(chuàng)范式，三條低空大通道貫穿川渝核心文旅資源，未來將實現(xiàn)“空中覽古跡、打飛的逛景區(qū)”的常態(tài)化運(yùn)營 。其試飛航線從安岳石窟到大足石刻僅需15分鐘，較地面自駕節(jié)省近1小時。

川渝兩地還聯(lián)合發(fā)布《北線、中線、南線三條川渝低空大通道計劃》，繪制了未來川渝低空互聯(lián)互通、成網(wǎng)成系的宏偉藍(lán)圖。

“巴蜀低空文旅走廊試飛活動”從成都啟航，時間貫穿至2026年全年，范圍涵蓋四川、重慶區(qū)域內(nèi)的各大代表性景區(qū)，計劃前期先使用傳統(tǒng)直升機(jī)驗證測試景區(qū)間轉(zhuǎn)場和觀光飛行航路，后期更換為沃飛長空旗下AE200系列，從線到網(wǎng)，構(gòu)建低空文旅新格局。

海南則以“市場成熟度”領(lǐng)跑全國。作為全域低空空域管理改革試點(diǎn)，海南已形成直升機(jī)觀光、跳傘、滑翔傘等多元業(yè)態(tài)，2024年三亞低空空中游覽起降量達(dá)9.8萬架次，載客量24.7萬人次，占全國總量的34% 。全國首條跨瓊州海峽直升機(jī)觀光航線開通以來，已執(zhí)行77班次，累計運(yùn)送旅客579人次，90分鐘航程串聯(lián)湛江與三亞的山海風(fēng)光，成為“低空+通勤”的典范。

貴州黃果樹瀑布景區(qū)引入億航智能EH216-S無人駕駛eVTOL，實現(xiàn)全國首次大型瀑布景區(qū)低空觀光展演，游客可在300米高空俯瞰“銀河倒瀉”的震撼景觀。

而張家界則打造“低空旅游產(chǎn)品超市”，直升機(jī)觀光、熱氣球體驗等項目帶動周邊餐飲住宿消費(fèi)人均提升3000元，形成“觀光+培訓(xùn)+賽事”的多元業(yè)態(tài) 。

此外，新疆那拉提、賽里木湖景區(qū)布局固定翼、動力傘等多類型飛行器，規(guī)劃到2035年建成近百個A2級以上通用機(jī)場，構(gòu)建西北特色低空文旅網(wǎng)絡(luò) 。

二、核心玩家與硬核產(chǎn)品：eVTOL重塑文旅體

低空文旅的爆發(fā)，離不開核心裝備的技術(shù)突破。沃飛長空作為川渝低空文旅走廊的核心合作伙伴，其AE200系列eVTOL是產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)。該機(jī)型采用復(fù)合翼設(shè)計，最大航程可達(dá)200公里，巡航時速120公里，搭載2名乘客，噪音值低于68分貝，目前已進(jìn)入TC型號合格證沖刺階段，預(yù)計2026年投入量產(chǎn)并替換現(xiàn)有直升機(jī)航線 。其垂直起降能力無需專用機(jī)場，可直接部署于景區(qū)周邊，完美適配“低空景區(qū)直達(dá)”場景。

此外，還有億航智能、峰飛航空、小鵬匯天、零重力等也都發(fā)揮各自優(yōu)勢，在低空+文旅方面開辟出一篇廣闊藍(lán)天。

低空經(jīng)濟(jì)對文旅產(chǎn)業(yè)的賦能，絕非簡單的“換個角度看風(fēng)景”，而是從出行效率、消費(fèi)體驗到產(chǎn)業(yè)生態(tài)的全維度升級。打破了傳統(tǒng)地面交通受地形限制的旅游體驗，而且，也升級創(chuàng)造消費(fèi)新場景，產(chǎn)生全新的旅游沉浸式，從單純空中觀光，到飛行+攝影+互動體驗。低空視角正在全面賦予文旅資源全新價值：在大足石刻上空，可直觀感受摩崖造像群的整體布局；在三亞海棠灣跳傘，4000米高空的自由落體與海岸全景形成雙重刺激，三亞塔赫跳傘基地年接待游客超3萬人次，關(guān)鍵是年輕人形成了反復(fù)消費(fèi)的重要信號 。廣東規(guī)劃“黃金內(nèi)灣”低空經(jīng)濟(jì)走廊，推動深中低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟深化合作；河南提出2027年低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)500億元，培育50家規(guī)模以上企業(yè)；湖北十堰開通59條低空航線。

2025年，低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入國家“十五五”規(guī)劃建議，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)萬億級市場機(jī)遇全面釋放。根據(jù)權(quán)威預(yù)測，2025年全國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模將達(dá)1.5萬億元，2035年有望突破3.5萬億元 。隨著eVTOL量產(chǎn)成本下降，低空文旅客單價將從目前的500-2000元降至300-800元，進(jìn)入大眾消費(fèi)區(qū)間，預(yù)計“十五五”末期年載客量將突破500萬人次。