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之前反映的一個問題,瑞安南濱與平陽海西兩大工業(yè)區(qū)交界的道路,多年來兩邊都不去管不去修,整條道路坑坑洼洼,雜草叢生,給沿路的企業(yè)運營和人員出行都帶來了很大問題。作為兩個縣市的進城口,殘破的景象也很不體面。
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交界之路 (攝于2025年12月)
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路邊破敗的標識 (攝于2025年12月)
最近這條“ 邊界之路 ”終于開始建設(shè),預(yù)計將于2027年完工。
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(攝于2025年12月)
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(攝于2025年12月)
邊界,是最容易產(chǎn)生問題、不被重視的地方。之前也反映過甌海仙巖和瑞安塘下兩大工業(yè)區(qū)之間無路可走的問題。其他媒體也曾有過報道,至今卻仍未解決。
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甌海和瑞安無路可通的界河(攝于2025年12月)
仙巖塘下的這兩片工業(yè)區(qū)入駐企業(yè)眾多,人口密集,本應(yīng)該是經(jīng)貿(mào)活躍、交流頻繁之地。但這條不到10米寬的邊界之河橫亙在兩個工業(yè)區(qū)之間,就像一道天塹,沒有任何通道可以通行。兩邊的企業(yè)和人員往來,需要繞行超過4公里,步行則需長達1小時。
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相距10米,卻要繞行4公里,步行一小時
僅僅是架一座橋就能解決的問題,多年來甌海和瑞安都不去做。兩地長時間的阻隔,徒增了大量的通行成本。封閉是發(fā)展的絆腳石,唯有便利的交流才能激發(fā)區(qū)域聯(lián)動的活力。“溫瑞一體化”喊的如此高調(diào),擺在眼前的實際問題不能始終視而不見。
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(攝于2025年12月)
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