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中文導(dǎo)報訊12月22日,“未來兩周46條中日航線取消全部航班”的話題沖上熱搜。據(jù)多家中國媒體22日報道稱,中國調(diào)查公司的分析數(shù)據(jù)顯示,明年1月中國大陸赴日航班中將有2195個班次取消,航班取消率為40.4%。
根據(jù)航班管家數(shù)據(jù),2026年1月中國大陸赴日航班取消量已超兩千班,46條中日航線未來兩周“零航班”。
截至2025年12月22日,2026年1月中國大陸赴日航班取消量已達(dá)2195班次,航班取消率為40.4%。其中46條中日航線在未來兩周(2025年12月23日—2026年1月5日)內(nèi)計劃航班全部取消,取消率100%,涉及中日雙方共38座機場。
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根據(jù)航班管家航線清單,46條航線覆蓋上海、南京、杭州、寧波、南通、成都、重慶、武漢、西安、深圳、廣州、長沙、合肥、南昌、沈陽、哈爾濱、大連、昆明、貴陽、揚州、海口、石家莊、福州、運城、臨沂、煙臺等26座中國內(nèi)地城市,以及大阪、名古屋、福岡、札幌、靜岡、岡山、小松、佐賀、茨城、富山、鹿兒島、長崎、松山、廣島、仙臺、沖繩、東京、新瀉等18座日本機場。
其中,上海浦東、虹橋兩場共有14條航線全部取消,為取消最密集的城市;大阪關(guān)西機場成為中方航點直飛最多的日方目的地,超過10條航線停飛。
國航、東航、南航、春秋、吉祥等主要中日航線承運方,已陸續(xù)發(fā)布相關(guān)航線退改政策,涵蓋未來兩周內(nèi)所有中日航線機票。據(jù)估計,僅已取消的2195班次就將影響超過44萬人次的出行計劃,退票高峰預(yù)計持續(xù)至12月底。
日本首相高市早苗涉臺國會答辯引發(fā)中國反彈。受到中國政府提醒公民避免前往日本的影響,日中間的航線接連取消航班,帶來了巨大影響。
今年以來,中國到日本的航班量,一直位列出境航線的首位,但在一周前,赴韓國的航班量超過了日本,位居第一。
據(jù)了解,從日本撤出的運力正在轉(zhuǎn)向其他國家,比如東南亞等天氣比較暖和的目的地。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,取消的航班主要集中在飛往日本大阪的航線。此前國內(nèi)到大阪關(guān)西機場航班量較多,且到大阪的以休閑旅客為主,因此取消率相對更高。此外,一些在疫情后陸續(xù)開通的到日本二三線城市的航線也陸續(xù)取消。
據(jù)航班管家的統(tǒng)計,航班量增加最多的是中國到泰國的航線,到澳大利亞和馬來西亞的位列第二、三位;航班量增幅最大的則是中國到澳大利亞的航線,此外,中國到新西蘭和新加坡的航班量增幅也較大。
此外,俄羅斯宣布針對中國公民的赴俄免簽政策后,寒假前往俄羅斯的機票預(yù)訂量增長接近1.5倍。
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