油輪拒檢，美軍追船，霸權(quán)松動(dòng)

那天早上天剛亮，美軍在委內(nèi)瑞拉外海攔下一艘掛著巴拿馬旗的油輪“貝拉1號(hào)”，他們要求登船檢查，船上人員直接拒絕，還打開無(wú)線電跟美軍爭(zhēng)吵起來(lái)，接著那艘船掉頭就跑，美軍三艘艦艇在后面追著它滿海跑，這事發(fā)生得有點(diǎn)奇怪，偏偏是在美國(guó)、俄羅斯和伊朗三方都高度緊張的時(shí)候，時(shí)間點(diǎn)顯得特別湊巧。

之前有兩艘油輪也被攔過(guò)，第一艘沒(méi)說(shuō)什么就讓人上船了，第二艘叫“世紀(jì)號(hào)”，明明注冊(cè)合法也不在制裁名單上，還是被強(qiáng)行登船，它也沒(méi)反抗，到了“貝拉1”這里，船長(zhǎng)直接不干了，掉頭就跑，這說(shuō)明以前大家都習(xí)慣美國(guó)說(shuō)查就能查，現(xiàn)在有人開始拒絕了。

美國(guó)聲稱自己有權(quán)利檢查船只，依據(jù)的是聯(lián)合國(guó)海洋法中的“訪問(wèn)權(quán)”條款，但該條款只適用于涉及海盜、奴隸貿(mào)易或無(wú)國(guó)籍船只的情況，這兩艘油輪都擁有正式注冊(cè)的國(guó)旗，并非無(wú)籍船只，美國(guó)既沒(méi)有獲得聯(lián)合國(guó)的授權(quán)，也沒(méi)有征得船籍國(guó)同意，僅憑懷疑它們與伊朗有關(guān)就采取行動(dòng)，這一理由顯得十分牽強(qiáng)，就連法律專家對(duì)此也持否定態(tài)度。

最讓美國(guó)感到尷尬的是“世紀(jì)號(hào)”這件事，這艘船裝載著中國(guó)企業(yè)的原油，航線記錄非常清楚，全程沒(méi)有涉及任何受制裁的情況，但美國(guó)仍然派人登船檢查，還試圖拉攏巴拿馬政府為這次行動(dòng)提供支持，聲稱這是合法行為，結(jié)果巴拿馬方面至今沒(méi)有回應(yīng)，相當(dāng)于間接打了美國(guó)的臉，而中美兩國(guó)剛剛結(jié)束經(jīng)貿(mào)談判，美國(guó)自己也在擔(dān)心引發(fā)更多麻煩，內(nèi)部已經(jīng)悄悄商量要放行這艘船了。

“貝拉1”號(hào)船的事情更讓人頭疼，美國(guó)方面說(shuō)它在2024年跟伊朗以及真主黨有聯(lián)系，但沒(méi)有拿出完整證據(jù)來(lái)，還說(shuō)這艘船掛的是假旗，可也沒(méi)有提供船籍文件作為證明，最關(guān)鍵的是它帶頭不服從命令，等于公開告訴全世界美國(guó)不能隨便管它們，這條船背后可能牽扯俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的能源鏈條，動(dòng)它就等于動(dòng)了這三個(gè)國(guó)家的命脈。

這不是一個(gè)單獨(dú)的事情，過(guò)去半年里，美國(guó)在加勒比海、印度洋和阿拉伯海到處攔截船只，不光針對(duì)伊朗和委內(nèi)瑞拉的船，還擴(kuò)大到普通商船，很多航運(yùn)公司已經(jīng)改變航線，躲開美軍巡邏的海域，有些船東甚至考慮更換船旗，比如換成東歐或非洲國(guó)家的旗幟，就為了省事，非盟和東盟這些組織雖然沒(méi)有公開表態(tài)，但早就私下提醒成員注意風(fēng)險(xiǎn)。

局勢(shì)正朝著更危險(xiǎn)的方向發(fā)展，先是扣押船只的情況變得頻繁起來(lái)，接著越來(lái)越多的船拒絕接受登船檢查，之后海上追逐也會(huì)增多，再往后就可能出現(xiàn)擦槍走火，比如無(wú)人機(jī)撞上船只，或者小口徑武器不小心走火，2024年伊朗扣押了英國(guó)油輪，2025年美國(guó)也遇上了油輪不配合的事情，這個(gè)趨勢(shì)看起來(lái)沒(méi)人能阻止得了。

國(guó)際法的權(quán)威正在被重新評(píng)估，強(qiáng)國(guó)能夠隨意解釋法律條文，小國(guó)的船只便成了隨時(shí)可以被操控的棋子，保險(xiǎn)公司的報(bào)價(jià)已經(jīng)悄悄上漲，某些航線還加上了地緣風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)，沒(méi)有人能真正置身事外，只要你依賴海運(yùn)，就得按照這套規(guī)則運(yùn)行，即便內(nèi)心并不認(rèn)同。