人民戰爭！日本民調67%支持高市，中國100%取消未來兩周中日航班

目前中日兩國的關系正在持續的緊張，除了權威層次進行的各項反制之外，從目前的現實情況來看，兩國的一些民間聲音和企業也已經開始出現了一些配合各自國家的做法。從這一點上來說，目前我們和日本之間的一些問題已經上升到人民這個層次了。

67%支持率背后的對華態度

日本首相高市早苗內閣近期在臺海問題上的表態，成為引發中日關系緊張的關鍵節點。在參議院答辯環節，高市早苗公開將臺海問題與日本安全綁定，援引已被國際社會普遍否定的《舊金山和約》作為相關言論的依據，完全無視1972年《中日聯合聲明》中明確載明的“臺灣是中國領土不可分割的一部分”這一核心原則。

針對中方多次提出的嚴正交涉，以及日本國內部分理性聲音的批評，高市早苗內閣僅以“立場未變”作為回應，未展現出撤回相關挑釁言論的意愿。這種態度在日本民間形成了明顯的呼應。

12月22日，日本《每日新聞》發布的專項民調結果顯示，在被問及“高市早苗是否應撤回涉臺挑釁言論”時，67%的受訪者明確表示“無需撤回”，僅有11%的受訪者認為應當撤回，剩余21%的受訪者則處于“不關心”或“不知情”狀態。

巧合的是，同一份民調中，高市早苗內閣的整體支持率同樣達到67%。盡管這一數值較此前略有下滑，但內閣反對率僅為22%，顯示其執政基礎仍較為穩固。

另一份來自共同社的民調數據進一步補充了這一態勢：近六成日本民眾擔心中日關系緊張會對本國經濟造成沖擊，但超過半數受訪者并不認為高市早苗內閣的對華應對方式存在草率之處，這一數據側面說明日本民間對內閣涉臺強硬立場的接受度。

國內并非缺乏理性聲音。“繼承和發展村山談話會”專門召開記者會，理事長藤田高景直言，高市早苗的涉臺言論本質上等同于宣告“臺灣有事即日本有事”，直接將日本置于潛在沖突風險中，明確要求其撤回相關言論。

青山學院大學名譽教授羽場久美子也公開指出，此類言論違背戰后國際秩序，與《開羅宣言》《波茨坦公告》中確立的相關原則相抵觸。這些理性表達在當前日本民間輿論中，尚未形成主流影響力。

中方反制

面對日本方面的挑釁，中國民航層面的回應以民航航線調整為核心，形成直接且有力的反饋。12月22日，多家權威媒體同步發布消息，12月22日至次年1月4日期間，共計46條中日直飛航線全部取消，實現未來兩周內中日直飛航班的“零運行”。

此次航線調整并非局部微調，而是覆蓋范圍極廣的系統性安排，涉及中日兩國38個機場。中國境內涵蓋上海、南京、杭州、成都、廣州、深圳等26個內地城市的機場，日本境內則包括大阪、名古屋、福岡、東京成田、東京羽田等18個城市的機場。

中日航線的核心樞紐，上海浦東機場與虹橋機場合計取消14條直飛日本的航線；日本大阪關西機場作為對華航線最密集的樞紐之一，超過10條直飛中國內地的航線全部暫停運營。

長期航線數據同樣顯示出調整的持續性。截至12月22日統計，2026年1月中國內地飛往日本的航班中，已有2195趟被取消，取消率達40.4%，意味著每十趟計劃航班中就有四趟無法正常執飛。這一趨勢早在11月下旬便已顯現，當時國內航空公司已累計取消72條中日航線的904架次航班；進入12月后，單月取消航班數量突破1900架次，調整力度持續升級。

航線大規模取消的背后，是市場需求的顯著變化與航空公司的順勢調整。高市早苗發表涉臺挑釁言論后，中國國內赴日旅游意愿大幅下降，大量旅游團訂單主動退訂，個人機票退訂量激增。航旅縱橫發布的數據顯示，自11月15日國內航空公司推出日本航線免費退改政策后，赴日機票退訂量呈現斷崖式增長，11月下旬至12月期間，累計退訂量超54萬張，涉及出行人次逾44萬。

為應對市場變化，春秋航空、吉祥航空等主打中日航線的航司，分別取消182班、166班相關航班；國航、東航、南航三大國有航司也各自取消上百架次中日航班。多家航司進一步將免費退改政策延長至2026年3月28日，覆蓋元旦、春節兩大傳統出行旺季，充分適配市場需求的變化。

民間與官方聯動

軍事專家秦安提出的“和平年代人民戰爭”概念，在此次中日互動中得到具體體現。這種非軍事層面的對抗，核心在于民間自覺行動與有序組織引導的結合，形成兼具廣度與力度的應對力量。

民間自覺構成此次應對行動的基礎。臺灣問題作為中國核心利益，其不可侵犯性已成為全體中國民眾的共識。高市早苗內閣的涉臺言論觸碰紅線后，民眾通過取消赴日行程、抵制相關消費等方式表達態度，形成強大的市場反饋。

航空公司的航線調整雖屬商業決策，本質上是對民眾意愿的呼應，同時也是企業社會責任的體現，這種自下而上的行動，為相關應對措施提供了廣泛的群眾基礎。

有序組織則保障了行動的高效與理性。國內航空公司統一推出并延長免費退改政策，既降低了游客的行程調整成本，也避免了航司間的無序競爭，讓航線調整更具系統性。相關部門通過發布出行安全提示、規范退改流程等方式，引導民眾理性表達態度，有效規避極端行為的出現，使民間力量形成合力。

民間行動與官方舉措形成協同效應。中俄聯合空中戰略巡航、解放軍近海實彈演習等官方層面的威懾行動，與民間航線調整、消費傾向變化相互配合，構建起多層次、全方位的應對體系。這種聯動清晰傳遞出一致信號：中國在核心利益問題上的立場，貫穿于政府到民間的各個層面。

此類聯動恰好擊中日本經濟的薄弱環節。日本經濟對外部市場與旅游業依賴度極高，中國既是其第二大貿易伙伴，也是最重要的海外游客來源地之一。

2025年前三季度，中日雙邊貿易總額達1.69萬億元，中國游客貢獻的消費額占日本入境旅游總收入的三成以上。航線大規模取消直接沖擊日本旅游業，進而影響酒店、餐飲、零售等上下游產業，相關經濟壓力逐步向日本國內傳導。

共同社的民調數據已顯現出相關端倪：37.6%的日本民眾認為高市早苗的涉臺言論屬于“失言”，30%的受訪者因“不懂國際規則”而不支持其執政。隨著經濟損失持續擴大，日本國內對高市早苗內閣對華政策的質疑聲音或將進一步上升。