上海
盲道銜接斷點、非機動車亂停放……曾經一度在地鐵東方體育中心站周邊遇到的出行難題，如今，在“多格合一”網格治理模式下逐一改變。
12月23日，“海上霞光·前灘”黨建聯建輪值機制啟動。該機制以黨建為紐帶，匯聚地鐵運營、街道社區、公安派出所、商圈企業等多方力量，聚焦基層治理難題，共探融合共治新路徑，以踐行人民城市理念，提升服務民生質量。
地鐵東方體育中心站作為特大型交通樞紐站，現有6個出入口，輻射三林鎮轄區、太古里商圈、東方體育中心場館等區域，日均客流大而密集，是市民出行、休閑的重要樞紐。
但此前面臨了進出難題：車站3號、4號出入口盲道銜接斷點，存在視障人群出行困難；1、3號出入口周邊共享單車亂停放等“四亂”問題，車站頻繁接到乘客反映，成為服務提升的“堵點”。
由于車站出入口分屬不同管理主體，多方權責交叉，僅靠車站單方面推動，難以形成合力。為此，車站依托“四長聯動+”的資源，第一時間將乘客集中反映的問題主動向三林鎮政府溝通匯報情況。鎮政府的高度重視，迅速牽頭召開專題協調會，召集陸家嘴集團、東方體育中心場館、太古里商圈、屬地城管、社區網格中心等相關單位參會，根據“多格合一”治理模式，以網格為紐帶，整合各方資源力量，建立“一格統籌、多方聯動、責任到點”的工作機制。
針對盲道斷點問題，依托網格共治平臺，相關各方相互協作，反復優化施工方案，打通盲道斷點，讓視障乘客出行更安全、更順暢。
“在對車站出入口車輛亂停放的整治，以及近期前灘音樂節的大客流疏散，‘多格合一’治理模式均發揮了重要作用。”地鐵東方體育中心站相關負責人介紹。
在啟動儀式上，前灘派出所、久事體育東體分公司、前灘社區、陸家嘴集團、楊思醫院、地鐵6號線等黨建聯建單位展開交流。各方表示將繼續深化“黨建引領+網格共治”模式，進一步細化網格責任、強化聯動機制，攜手將民生服務做細做實，讓地鐵服務更有溫度、網格治理更有效率、城市生活更有品質。
上觀號作者：浦東觀察
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