創新背景下的物流管理

當今時代，創新已成為推動經濟社會發展的重要力量，成為世界各國博弈的關鍵陣地，也成為企業在競爭中構建獨特競爭優勢和資源基礎的核心活動。由企業各類創新活動所帶來的活力，正逐漸超越其他生產要素發揮的作用。

究竟什么是創新？相信很多學者都會提到創新經濟學的開拓者熊彼特。彼時，創新還僅僅是生產函數中的其中一個構成要素，創新的目標主要是實現經濟利潤的增長。發展至今，創新的概念內涵已經發生了深刻的變化，理解企業創新活動也早已從企業的生產、研發部門擴展到了商業化、物流等全生命周期的各個環節。相應的，關于創新的研究，已不再僅僅是經濟學、工商管理學的范疇，而是正在向包括系統科學、人文科學、管理工程擴散的創新科學發展。基于這個意義，創新架起了諸多學科更緊密聯系的橋梁。

中國具有超大市場規模優勢，社會化分工大大提升了資源配置效率。而有效的物流活動是實現大規模社會化分工的核心支撐，關乎效率、關乎安全、關乎綜合國力。人工智能的發展和人們對創新的高度重視，賦予了物流管理研究新的契機。這其中，需要深入思考物流的算法優化、面向效率提升的供應鏈網絡能力建設、人機協同驅動的物流管理、物流業的商業模式創新。如本期中，王鑫鑫教授團隊針對即時配送高峰期下效率瓶頸，提出無人機-騎手協同配送模式，構建了帶時間窗的混合整數規劃模型，設計了改進遺傳算法等。

物流業的發展速度令人驚嘆，且仍然有巨大的發展空間。不僅來自于消費者對物流的規模需求，更來自于消費者的質量需求。由此，傳統的物流活動已經不能滿足社會要求，冷鏈運輸、超低溫運輸、以及其他特殊要求的運輸不斷為物流業如何更好發展注入了方向和動力，與此同時，也帶動了物流相關的裝備制造業的發展。比如，海爾生物醫療通過自主研發的低溫冷鏈技術，成功打破了國外品牌的技術壟斷，為國家節省了大量外匯。支撐物流業發展的裝備技術創新仍然在路上。

另一方面看，隨著創新科學的發展，創新亦不再僅僅是從宏觀層面討論創新范式、創新模式等問題，而是要嵌入在面向國家重大戰略需求的物流、供應鏈、知識與信息管理等具體場景中思考更加細致的創新科學問題。如此，創新科學的發展才會更具有強勁的生命力。

作者信息：

劉海兵

武漢科技大學管理學院院長、管理科學與工程研究院院長、教授、博士生導師

中國技術經濟學會冶金技術經濟分會副主任委員兼秘書長