你覺得6、7萬能買到的純電小車,能提多少要求?乘坐與儲物、續航與補能,還有智能與舒適,這些看上去兩兩匹配的屬性,往往都需要作取舍。
那么,有沒有可能就這樣的預算就挑到什么都有的好車?今天咱們要看的這三款熱門純電車,或許就能做到讓人處處都滿意:
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其實從配置表就能看到,三款車在門檻上確實都是6、7萬能搞定的實惠型純電車,不過,三者在價格上限方面還是有比較明顯的差異。
其中,繽果(參數丨圖片)S能以7.98萬元拿下頂配、海鷗為8.58萬元,而星愿因為有限定款,在頂配價格上來到了9.88萬元。同時候,三車的入門價格分別為6.68萬、6.98萬和6.88萬。可以看到的是,從實惠角度來說,五菱確實還是很有一套的。
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從空間上來看,能看到繽果S要明顯大于另外兩款車型,其中,繽果S的車身超4.26米、星愿則超4.13米,而不到3.8米的海鷗在尺寸與空間基礎上都比較有限。
也是因此,海鷗作為一臺4座車型,對于部分家庭出行或是好友集體出行來說確實要稍欠缺一些。而繽果S、星愿的5座則能夠滿足“4大1小”的乘坐空間需求。
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而在儲物方面,也是因為本身尺寸的差異,采用下沉式后備廂的繽果S有1450L的最大容積、星愿則有1320L,二者都能夠滿足多樣化的用車出行需求,但繽果S相對來說對滑雪板等大體積單件的存放還是要更靈活些。至于說海鷗,930L的后備廂相對有限一些,主要還是以短途的儲物為主。
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從續航上來看,三款車都給到了300km、400km兩個級別的續航版本可選,而且最大差異也就在20km及以內。其中,繽果S在325km、430km兩個續航上都要更占優一些,星愿則以310km、410km排在第二,海鷗的305km、405km則要稍弱一些。
不過,好的是,三款車都支持快充,在長續航版本上還是可以應對一些城際出游需求的,特別是續航有430km的繽果S,應對起來還是要輕松一些。
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從動力上來看,三款車中,星愿有最高的85kW最大功率、繽果S有最高的180N·m最大扭矩,不過,繽果S、海鷗都采用了全系統一的電機,而星愿則采用了58kW入門、85kW高配,相比于入門版本貴上8千塊。
綜合對比下來,全系動力參數達到了75kW/180N·m的繽果S在應對不同場景時還是要更得力一些,而星愿也有較高動力水平可選,海鷗在遇到高速超車、高負載爬坡等場景就要吃力一些了。
需要提到的是,對于這樣的小車來說,在換擋機構上還是繽果S與海鷗所選擇的電子懷檔要更便捷一些,不需要像星愿那樣脫離方向盤去操作副儀表臺撥桿。
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看完了剛需,咱們再來看看當下大家買車比較看中的智能車機配置。
三款車都能獲得包含大屏在內的智能車機系統,其中,星愿可以獲得其中最大的14.6英寸懸浮屏,而繽果S與海鷗都是獲得12.8英寸懸浮屏,不過,星愿與海鷗低中配是10.1英寸屏,想要獲得更大尺寸屏幕的價位在7.68-7.88萬元,而繽果S則是標配12.8英寸大屏,6.68萬就有,加上它還有標配6揚聲器,這基礎娛樂誠意更足。
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需要提到的是,三款車型的車機雖然都能兼容一些第三方生態應用,但有HiCar/Carlink等多種手機互聯模式的繽果S與星愿還是要更好上手一些,而且這兩款也通過雙區域語音支持可見即可說的交互。
其中,繽果S的安卓車機已經接入DeepSeek語音大模型了,還支持連續方言對話操作,這是另外兩款車不具備的功能,也能在途中講故事哄娃、規劃日程什么的,給出行帶來些情緒價值。
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其實今天看到的三款車,作為A0級純電市場的長期暢銷產品,應該說都是有著各自的獨特魅力在的。
只是咱們這里綜合來談,能看到的是,雖說三款車把咱們開頭提到的6項需求都一一滿足了,無論是從外觀審美、還是品質配置,三者中最大只的繽果S都還是會更具競爭力一些。
如果真要是打算在近期入手一臺不會有什么焦慮的純電小車,我們的建議還是從繽果S開始試起。
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