上海
Uber Boat 圖源：網(wǎng)絡(luò)
英國泰晤士河正成為倫敦人新的“通勤主力”，每年有近600萬人次選擇“水上公交”。對很多上班族來說，船不僅是一種交通方式，更是一段能讓人喘口氣的“治愈時間”。
Uber Boat by Thames Clippers（優(yōu)步泰晤士快艇）的數(shù)據(jù)顯示，過去五年間，水運客流量增長了23%，每年有近600萬人次選擇“水上公交”。常年坐船通勤的上班族Jakub Krupa說：“每周我會坐兩三次船上班。在船上，你能坐下來享受風(fēng)景，喝杯咖啡。下班回家還能在船上喝點小酒、吹吹風(fēng)，讓自己慢下來。”
眼下，每天都有許多船只穿梭在泰晤士河兩岸，從普特尼到巴金的24個碼頭上，每天都有通勤者排隊登船。近日，倫敦首艘全電動渡輪Orbit Clipper也正式上崗，將南岸Rotherhithe與金絲雀碼頭連成一線。首航儀式上，倫敦市長薩迪克·汗說：“未來十年，我們不僅要把泰晤士河變得更干凈，更要重新把它用起來，不只運貨，也運人，讓南岸到東區(qū)的出行更順暢。”
風(fēng)景雖美，但社交平臺上網(wǎng)友們還是認為“票價太貴、班次太少”。網(wǎng)友們紛紛評論：“我真的很想把坐船當(dāng)成日常通勤方式，但班次太少，還得看潮汐時間，最后只能變成偶爾犒勞自己的選擇。”“跟倫敦幾乎所有東西一樣，坐船通勤貴得讓人想流眼淚。不過撇開價格不談，真的很棒。”“從西區(qū)坐船進城真的特別舒服。但要天天坐，確實負擔(dān)不起。”
好消息是，根據(jù)規(guī)劃，明年春天這艘可載150名乘客的Orbit Clipper渡輪，將在工作日每10分鐘從兩岸各發(fā)一班，周末每15分鐘一班。但票價是否會如網(wǎng)友們期待一樣下調(diào)，目前尚無消息。
特約撰稿：歐時
原標題：《年載客600萬人次，倫敦人愛上泰晤士河“水上通勤” | 新民僑梁》
欄目編輯：梅瓔迪
文字編輯：梅瓔迪
本文作者：歐時
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