2025年即將收官，盤點(diǎn)四款12月新勢(shì)力品牌上市的新車型

雖然2025年即將收官，但國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的熱度卻并未消退，與以往年底車市放緩的節(jié)奏不同，多家新勢(shì)力品牌選擇在12月推出全新車型，試圖在春節(jié)前的購車旺季中搶占先機(jī)。這一波上市的新車涵蓋了不同的細(xì)分市場(chǎng)，并擁有各自獨(dú)特的產(chǎn)品力，接下來我們就來盤點(diǎn)四款剛剛上市且備受關(guān)注的新勢(shì)力車型。

NO.1 零跑Lafa5

零跑汽車在12月推出了全新車型零跑Lafa5，這是一款精準(zhǔn)定位年輕消費(fèi)群體的純電轎跑，該車在廣州車展亮相，并以9.28萬至11.68萬元的售價(jià)區(qū)間展現(xiàn)了較高的性價(jià)比。零跑Lafa5采用“科技自然美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，低趴的車身姿態(tài)、三段式前大燈以及流暢的腰線設(shè)計(jì)，共同營造出較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。整車內(nèi)飾采用了仿麂皮超纖絨與Nappa真皮拼接材質(zhì)，并創(chuàng)新性地在副駕駛區(qū)域設(shè)計(jì)了帶有“魔術(shù)擴(kuò)展塢”的橢圓形數(shù)字曲面中控臺(tái)，支持加裝折疊桌板等配件，能靈活適配移動(dòng)辦公、露營等多種生活場(chǎng)景。智能化方面，車輛搭載了基于高通驍龍8295芯片的Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，配合DeepSeek與通義千問雙AI語音模型，實(shí)現(xiàn)了流暢且智能的交互體驗(yàn)。動(dòng)力上，其高配車型搭載160kW后置電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)6.4秒的零百加速，兼顧了日常舒適駕駛與偶爾一次的激烈駕駛。盡管整車有著4430mm的車長，但2735mm的軸距依然為車內(nèi)帶來了較高的“得房率”，確保了實(shí)用的乘坐空間。

NO.2 樂道L60紫羅蘭配色限量款

第二款車型是樂道品牌旗下樂道L60新增的“紫羅蘭”配色限量版，這款車型于12月18日同步上市并啟動(dòng)交付。樂道作為蔚來面向主流家庭市場(chǎng)推出的全新品牌，L60自發(fā)布以來便備受關(guān)注，此次新推出的紫羅蘭配色限量款全球限量666臺(tái)，主要變化在于獨(dú)特的車身顏色，全新的紫羅蘭配色提升了產(chǎn)品的個(gè)性化程度和吸引力。樂道L60定位為中型純電SUV，基于蔚來第三代技術(shù)平臺(tái)打造，此次限量版在性能、配置等方面預(yù)計(jì)與現(xiàn)款保持一致。對(duì)于追求品牌技術(shù)背景、注重實(shí)用空間，同時(shí)又希望座駕能彰顯獨(dú)特品味的家庭用戶而言，這款限量版車型提供了一個(gè)新的選擇。

NO.3 極石ADAMAS

第三款車型則是定位“全地形豪華SUV”的極石ADAMAS，這款車于12月17日正式上市。整車采用了當(dāng)前流行的“方盒子”硬派造型，軸距達(dá)到3010mm，并提供了6座與7座兩種靈活布局，以滿足多人口家庭的出行需求。與硬朗外觀形成鮮明對(duì)比的是其座艙對(duì)豪華與舒適性的注重，新車提供了“星河紫”的專屬內(nèi)飾配色，并配備了15.7英寸中控大屏、車載冰箱以及支持零重力模式的第二排座椅。在動(dòng)力系統(tǒng)上，極石ADAMAS搭載了1.5T增程系統(tǒng)，雙電機(jī)版本綜合功率高達(dá)350kW，整車在CLTC工況下的純電續(xù)航為215km，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1600公里。底盤方面，整車采用雙叉臂+多連桿的全鋁懸架結(jié)構(gòu)，并配備了行程140mm的空氣懸掛系統(tǒng)，保障越野路況下的通過性。

NO.4 嵐圖追光（參數(shù)丨圖片）L

嵐圖汽車在12月推出了全新的中大型插混動(dòng)力轎車嵐圖追光L，指導(dǎo)售價(jià)27.99萬元起。新車在外觀上采用了“鯤鵬展翼”的前臉設(shè)計(jì)，34根豎向格柵與獨(dú)特的LED燈組結(jié)合，彰顯出豪華與科技融合的氣場(chǎng)。其車身長度5125mm，軸距達(dá)到3010mm，保證了寬裕的座艙空間。在智能化方面，嵐圖追光L搭載了華為鴻蒙座艙系統(tǒng)，并配備16.1英寸中控大屏，在人機(jī)交互生態(tài)上具備差異化優(yōu)勢(shì)，整車在智能駕駛方面也配備了華為乾崑輔助駕駛系統(tǒng)，提升了日常行車的主動(dòng)安全。嵐圖追光L搭載了1.5T插混動(dòng)力系統(tǒng)，并配備容量為63kWh的電池組，使其CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到了410km，足以覆蓋絕大部分城市的日常通勤需求。此外，車輛支持800V 5C超級(jí)快充技術(shù)，充電12分鐘即可將電量從20%提升至80%，并擁有4.8秒的百公里加速能力。這些技術(shù)參數(shù)使其在30萬元級(jí)別的插混轎車市場(chǎng)中具備了較強(qiáng)的綜合競爭力。

從12月上新的新勢(shì)力車型來看，消費(fèi)者均能在對(duì)應(yīng)的預(yù)算區(qū)間找到合適的車型，同時(shí)智能化配置和三電系統(tǒng)的進(jìn)一步升級(jí)，都讓這些車型都從單純的交通工具，轉(zhuǎn)向融合個(gè)性表達(dá)、場(chǎng)景拓展與智能生活的“移動(dòng)空間”。隨著這些新車型的交付，不僅會(huì)對(duì)車企銷量帶來新增長，也將為消費(fèi)者帶來豐富的選擇。