浙江
這幾天，即將于本周日開通的之江路隧道，讓之江乃至杭州居民都十分關注，全知道也第一時間跟進，詳情：
即將于本周日（12月28日）通車的之江路隧道
全知道了解到，配合之江路隧道開通，部分途徑之江的公交線路也將進行調整。
12月23日，杭州市公交集團發布了《因之江路隧道開通，12月26日起，調整部分公交線路停靠站點》；
《因之江路隧道開通，12月26日起，調整部分公交線路停靠站點》
根據通報，因之江路隧道開通，39路（龍塢里桐塢總站方向）、103路（六公園北站方向）、308路（轉塘橫橋總站方向）、318路（轉塘公交總站方向）、318C路（龍塢葛衙莊總站方向）“五云中路”單向停靠站取消；同步增設“珊瑚沙水庫”單向停靠站。
同時，公交500路，將增設“珊瑚沙水庫”單向停靠站（富陽客運南站方向）。之江路南側“珊瑚沙水庫”停靠站向西調整至新站位停靠。
公交308路
整體來看，本次公交線路停靠站點的調整不大；在取消部分線路“五云中路”的同時，也同步增設了“珊瑚沙水庫”的單向停靠站。
從地圖視角看，珊瑚沙水庫公交站位于五云中路站的東北方向；同時，五云中路站所在位置靠近之江路隧道之江一側進出口；本次取消“五云中路站”的公交線路，均沿之江路通往或途經之江板塊。
五云中路公交站，位于之浦路與之江路交叉口東北側
20年前，上泗的居民們要進城，繞不開308、318等公交線路；由于城鄉一體化和城市化進程的推進，這幾條公交線路也幾經調整；而39路和308路組成的“之江干線”也服務之江板塊居民將近五年了。
根據西湖區政府門戶網站10月28日發布的《 <杭州市西湖區“縣城－中心鎮－重點村”發展軸空間專項規劃（2025-2035年）> 的批后公布》，到2027年，城鄉公交一體化水平達到95%以上；到2035年，城鄉公交一體化水平達到100%。
??編輯：江樹 | 主編：小全 |律師：鄭晶晶
來源：杭州公交集團、之江全知道
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