日前,伴隨“康泰號”盾構機刀盤精準破墻而出,平穩抵達接收托架,杭州地鐵9號線二期工程興元路站~康泰路站區間右線順利接收,標志著9號線二期工程全線“洞通”,成為杭州地鐵四期建設工程首條全線“洞通”的線路。
地鐵9號線二期全長約10公里,均為地下線,共有7座車站,分別為康信路站、興元路站、康泰路站、星河北路站、興盛路站、興超路站和塘棲站。平均站間距1.44千米,最大站間距2.27千米,最小站間距0.68千米。
![]()
1月21日,潮新聞記者來到位于興元路地鐵站施工現場,在地下近20米的位置,就是盾構機破洞而出的接收處。
本次盾構接收的9號線二期工程興元路站~康泰路站區間位于杭州市臨平區,隧道全長約1.6公里。
![]()
“洞通”意味著9號線二期整個區間盾構都貫通了,是通過盾構機掘進,把地下空間打通。目前,9號線二期工程除塘棲站外,其余6座車站均已完成主體結構施工,正在推進出入口等附屬結構、鋪軌、機電安裝及裝修相關工作。
![]()
9號線二期預計2026年年底具備通車條件,比原計劃提前半年時間。
![]()
建成后,9號線的總里程達39.6公里,塘棲納入杭州地鐵版圖,將加強東湖新城與主城聯動,未來,臨平將形成高效互聯的現代化立體交通體系,成為杭州北部的交通樞紐,為城市能級提升注入持續動力。
9號線二期建設在杭州地鐵四期中,一直屬于動作比較快的線路。
那么,整個地鐵四期目前進度如何?
杭州地鐵四期建設規劃于2022年11月14日獲得國家發改委批復,線路里程共計152.9公里,其中市地鐵集團負責建設3號線二期等7條(段)線路,約147公里,共80座車站潮新聞記者了解到,截至目前杭州地鐵四期工程43座車站進入主體結構施工,部分區間已啟動盾構掘進,推動3座車輛段場全面實質性開工。
今天還推薦了2條精彩內容
![]()
編輯 | 錢塘小快
責編 | 三日
來源 | 潮新聞
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.