殲-36雙機編隊震撼升空！美媒驚呼：中國六代機已進入實戰測試階段

當兩架殲-36以飛翼無垂尾的科幻姿態劃破長空時，全球軍事觀察家的雷達屏幕仿佛同時亮起警報。12月初曝光的雙機編隊試飛畫面，不僅意味著中國成為首個實現六代機協同飛行的國家，更標志著現代空戰規則即將被重新書寫——這絕非簡單的技術展示，而是整套作戰體系進入實戰化驗證的鐵證。

三發引擎轟鳴下的技術革命
殲-36獨特的三臺WS-10C發動機組合，創造了3.5馬赫巡航速度與2500公里超音速航程的雙重奇跡。其飛翼布局配合機背DSI進氣道，將雷達反射截面壓縮至0.001平方米，相當于在敵方雷達屏幕上隱身的一片銀杏葉。更致命的是量子-太赫茲融合雷達系統，能在600公里外鎖定移動中的航母戰斗群，這種探測距離已超越現役所有預警機的能力范圍。

雙機編隊試飛的成功，直接驗證了三大核心突破：首先是航電系統的戰場協同能力，兩架戰機需實時共享火控數據與戰術決策；其次是隱身編隊的電磁兼容性，確保雙機同時保持-40dB的全向隱身；最關鍵的是AI作戰中樞"逐龍"系統，可同步指揮48架無人機實施蜂群攻擊。這些技術原本存在于美軍的NGAD計劃PPT中，如今已被中國航空人轉化為藍天上的實影。

從單機首飛到雙機協同僅用1年
對比殲-20的研發歷程，殲-36從首飛到雙機測試的周期縮短了25%，這個數字背后是中國航空工業的體系化蛻變。2024年12月26日殲-36與殲-50同期首飛時，外界還質疑其技術成熟度；如今雙機編隊畫面證明，成飛已攻克六代機最困難的多機協同關卡。這種速度甚至讓美媒《戰區》專欄承認："中國正在用殲-36重新定義戰斗機迭代節奏。"

值得注意的是，殲-36主彈艙可容納"鷹擊-21"高超音速導彈，配合4000公里作戰半徑，形成對第二島鏈的絕對覆蓋。當雙機編隊升級為未來12機戰術中隊時，僅需一個波次就能向遠海投射24枚反艦導彈——這個數字已超過美軍航母戰斗群的標準攔截能力。

全球空戰規則面臨顛覆性挑戰
美軍F-35項目辦公室前主任博格森曾斷言："五代機對四代機是獵殺，六代機對五代機將是滅絕。"殲-36的雙機試飛正在將此預言變為現實：其自適應變循環發動機可在3萬米高空持續機動，這個高度已超出所有現役空空導彈的射界；而量子雷達配合衛星數據鏈，使傳統電子干擾手段完全失效。

更令西方震驚的是實戰化進度。相比美國NGAD仍停留在風洞試驗階段，俄羅斯"獵人"無人機項目屢次推遲，殲-36已開始驗證"雙有人機+無人機群"的混合戰術。這種代差優勢不是簡單的技術領先，而是整個空戰體系的降維打擊——就像數碼相機終結膠片時代，殲-36代表的是作戰范式的革命。

當美國《防務新聞》還在討論"是否需要垂直尾翼"時，中國航空人用無垂尾飛翼布局給出了答案。從殲-20打破隱身戰機壟斷，到殲-36定義六代機標準，中國航空工業正以令人窒息的速度完成從追隨者到領跑者的蛻變。那雙劃過天際的銀色身影，既是給對手的戰略警示，更是對"技術天花板"最有力的突破宣言。