設計師的浪漫全在細節里：濟南地鐵這些車站彩蛋，你想打卡幾個？

隨著濟南軌道交通二期項目沖刺收官，地鐵4、6、8號線即將“三線齊發”!

當鋼筋水泥的交通樞紐邂逅泉城的文化基因與創新活力，一座座車站不僅是通行節點，更成為藏滿設計巧思的“文化展廳”。設計師那些融入山水肌理、歷史脈絡與創新脈搏的細節彩蛋，都等著咱們去解鎖打卡呢!

今天，小編帶大家先睹為快~

先來看4號線上的車站，作為橫貫經十路的交通動脈，4號線串聯起臘山、千佛山、燕子山等自然地標，設計上以“山”為靈感，凝練出“山繡齊青”的設計理念，提出以“軌道為針，空間為帛”，意圖在地鐵空間中“繡”出一幅現代泉城的山水畫卷。

設計將山的沉穩、厚重內化為站廳恢宏輪廓與支撐結構的力量感;當乘客步入站內，便能從流動的空間韻律中，感知濟南山巒的沉穩氣度與勃勃生機。

漢峪金谷站：

漢峪金谷站位于經十路與鳳凰路交叉口西南側，沿經十路呈“一字型”布置。此站立足商務區屬性，通過模塊化構件與漸變色彩的運用，藝術化表達“金谷·騰飛”的意象，既呼應區域金融中心的現代氣質，也隱喻地鐵帶來的發展機遇，讓乘客在穿行中感受到城市進階的脈搏。

文旅城站：

文旅城站位于經十路與鳳鳴路交叉口處，沿經十路呈一字型布置，共設4個出入口，其中A口位于經十路北側，鄰近山東建筑大學東門，C、D口在經十路南側銜接融創茂、融創樂園、融創文旅城。

舜泰廣場站：

舜泰廣場站位于經十路與舜華路交叉口東南側，設3個出入口。舜華路站南側接漢峪金谷，周邊有山東海洋大廈、人工智能大廈、重汽科技園等，北側接舜泰廣場、中海天悅府等。

八一立交橋站：

八一立交橋站位于經十路與緯二路交叉口東側，設3個出入口，周邊有農業發展銀行、信義莊小區等地。

再來看6號線的站點。

6號線主題概念為“泉生濼韻”，裝修設計方案旨在通過泉色之絢、泉形之韻、泉意之深，構建和諧共生而又不失個性的交通空間。同時，注重文化的表達，結合站點地域文化特色，衍生出“泉育”“泉思”“泉速”三大裝修主題概念，希望從泉的形態、色彩與意境中提取語言，讓每一座車站都成為講述濟南故事的節點。

世紀大道站：

世紀大道站位于濟南市高新區鳳凰路與世紀大道交叉口，沿鳳凰路南北向敷設，設4個出入口，周邊分布著東城花園、海信創智谷、濟南商貿學校等眾多小區、學校和企事業單位，北側在建濟南山姆會員店，未來將為周邊居民和上班族提供便捷的購物與生活服務。

王舍人北站：

王舍人北站位于濟南市歷城區鳳凰北路與響泉路交叉口，呈南北向敷設，初期設3個出入口，周邊涵蓋萬象新天哈佛郡等多個居民小區，空間布局便捷高效。

山東大學站：

6號線山東大學站結合山大的歷史底蘊與氣質，從學校精神中汲取靈感，以“方形”為基本元素，體現平和中正、厚實沉穩的學術氣質。暖色調墻面與燈光營造出溫暖包容的氛圍，契合山大兼容并蓄的學術胸懷與書香氣息。

徐家莊站：

徐家莊站位于高新區鳳凰北路與花園東路交叉口北側，沿鳳凰路呈南北向布置，站點設有A、B兩個出入口，均位于鳳凰北路東側，與周邊商業設施無縫銜接。周邊緊鄰山姆會員商店濟南首店(在建)、涵園新居、徐家莊、祥泰新河灣等居民小區及商業設施。

8號線的站點同樣是亮點頗多。

這條線路銜接濟南東部科創高地與高校區域，設計師團隊提出“以科技創造新城市”的主題，延續1號線清水混凝土風格，強調功能性與藝術性的統一，實現“標準化不標準，模塊化不單調”的設計效果。

公路技師學院站：

公路技師學院站緊鄰超算中心，以輕質材料創新與形態美學表達為策略，ETFE膜材料呈現豐富光影，其絢麗的色彩設計，靈感來源于當地彩石街道流傳的“女媧煉五彩石補天”的神話傳說，將現代科技與傳統文化完美融合。

現代學院站：

山東現代學院站毗鄰章丘龍山文化發源地，延續建筑“文化之舟”理念，采用木紋轉印金屬吊頂與混凝土墻面，呼應龍山文化“夯土為座，木構為頂”的古老建造智慧，使室內外風格渾然一體，傳遞出濃郁的文化底蘊。

超算中心站：

超算中心站位于經十東路與潘龍路交叉口東側，共設3個出入口，其中南側出入口2個。站廳樓扶梯上方設計“智慧之樹”的藝術裝置，可根據季節變化設置不同顏色，體現8號線科創文教的線路屬性。站點附近分布成熟社區、濟南超算中心、山東省科學院等。

邢村立交橋東站：

邢村立交橋東站是4、8號線的換乘站，位于經十東路與唐冶西路交叉口南側，共設3個出入口，共用站廳、同臺換乘，周邊環繞保稅區產業園區、銀座新辰天地及成熟社區。

山東大學站：

8號線山東大學站位于章丘區龍山街道圣井立交橋西南側，車站總長約140米，寬約40米，采用“站城一體”設計理念，與未來商業開發相結合，是一次TOD新模式的積極探索。

車站在結構設計上頗具特色，雨棚為懸挑形式，寬度約為40米，懸挑最大跨度約28.5米，設計鋼結構約2000噸，是全線高架車站雨棚鋼結構中最復雜的一座車站。車站按照中國綠色城市軌道交通建筑最高等級和LEED金級標準進行設計、施工。車站采用建筑光伏一體化設計，光伏玻璃兼做車站雨棚，預計年發電量約18萬千瓦時，可滿足車站部分用電需求，此外還配備雨水回收系統，采用綠色建材，搭配智慧運維系統，具有節能、節水、節材、安全舒適、智慧運行的特點。

4號線山東博物館站，使用中國傳統紋樣回字紋裝飾，古樸厚重，拱頂和方窗體現“天圓地方”的理念。地鐵是城市流動的血脈，而車站里的設計，正是這座城市的文化基因與人文溫度的具象表達。本月底，這些藏滿浪漫與巧思的車站即將全面開放，不妨約上家人朋友，帶著發現美的眼睛，去打卡這些專屬泉城的地鐵驚喜，在穿梭往來中，讀懂濟南的過去、現在與未來。

來源：大眾新聞

編輯：馬叢叢