如果說過去選擇MPV更多是“為了能坐下所有人”,那么現在的消費者顯然更在意另一件事:每一排坐著的人,能不能都舒服。尤其是在新能源時代,大七座不再只是空間的代名詞,而是對設計、舒適和技術完整度的綜合考驗。小鵬X9正是在這樣的背景下登場,它試圖用一種更“未來”、也更人性化的方式,重新回答“大七座到底該怎么做”。
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第一眼不像MPV,但越看越有道理
小鵬X9從設計上就沒有走傳統MPV的老路。“明日星艦”設計理念,并不是為了博眼球,而是圍繞空氣動力學和整車效率展開。21°傾角A柱與23°大傾角溜背造型,配合17處低風阻優化,讓這臺體量不小的大七座車型實現了0.227Cd的同級超低風阻。X-Robot家族式前臉、天際懸浮車頂以及星軌一體式尾燈,構建出完整而克制的未來感。6種宇宙靈感配色,則讓車輛在家庭與商務使用場景中切換時,顯得不那么“端著”。內飾延續這一思路,寰宇座艙強調用料質感與長期使用體驗,真木飾件、Nappa真皮和PVD真空鍍膜按鍵的組合,更像是在講究“耐看”和“耐用”。
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坐進車里,才是X9真正的主場
相比外觀,小鵬X9的舒適性優勢更集中體現在車內。“三排全升艙”并非概念化表達,而是從結構和配置層面全面展開。全系標配的二排過道版零重力太空座椅,支持14向電動調節和10點SPA級按摩,并可選裝16點按摩與腿托加熱,對長途出行尤其友好。第三排同樣沒有被“象征性對待”,180°躺平、一鍵電動收納、靠背與頭枕無極電調,再加上37cm一級踏步和1100mm超長電動滑軌,讓進出和乘坐都更加從容。環繞式靜感柔風中央空調、10.8L冷熱一體智能冰箱以及23揚聲器Xopera音響系統,與58項NVH優化和6D防暈車算法一起,把“全域舒適”落實到細節層面。
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在空間與技術延展上,小鵬X9同樣保持克制而完整的思路。魔變大空間2.0可在2554L后備箱和1.8米“大床房”之間切換,220V電源與6kW對外放電,讓用車場景不再局限于通勤。XNGP全場景智駕、AI天璣座艙系統、智能雙腔空氣懸架以及同級唯一主動后輪轉向,則讓這臺大七座在靈活性與舒適性之間取得平衡。整體來看,小鵬X9更像是一款“認真研究過用戶生活方式”的產品,它并不急著證明自己多豪華,而是用更合理的設計與配置,回答了當下消費者真正關心的問題。
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