長春年末土拍重頭戲：“南城四塔”重啟，南部新城迎商業強心劑

長春南部新城年末集中出讓9宗商業用地，全部底價成交，均由長春城運房地產開發建設有限公司競得。

核心亮點：

• 本次出讓地塊位于南部新城核心“金腰帶”區域，集中于人民大街兩側、金宇大路附近，商業區位優越。

• 其中包含原規劃“南城四塔”之一的西南塔地塊，建筑限高170米，意味著停滯多年的地標項目有望重啟更新。

• 北側4宗地塊為地鐵1號線、6號線雙軌交覆蓋，交通優勢突出；南側5宗地塊鄰近在售改善樓盤隱秀長春。

• 區域商業氛圍漸濃，隨著遠大、鉅城等商業體開業，“銀河一英里”等項目推進，南部新城商務功能持續增強。

此次集中出讓為2025年長春土拍收官增添亮點，尤其“南城四塔”地塊的推動，為區域發展釋放積極信號。

金宇大路旁地鐵站交匯處，九宗商業用地打包成交的錘音落下，不僅敲定了長春年末土地市場的收官，也喚醒了沉睡多年的城市中軸商業地標。

“南城四塔”之一的地塊正式出讓，預示著這一片區域更新在即。地塊鄰近人民大街與華慶路交會處，屬于地鐵1號線與6號線的“T型換乘”站華慶路站上蓋。

金宇大路北側的4宗地塊容積率上限可達7-8，建筑限高在100米至170米之間，其中西南塔地塊限高170米。這些地塊未來將匯入一個名為 “銀河一英里” 的龐大規劃中。

01 收官之戰

2025年12月24日，長春土地市場迎來年度收官戰。南部新城核心區金宇大路附近，9宗商業金融用地集中入市，最終全部由長春城運房地產開發建設有限公司以底價摘得。

所有地塊均位于人民大街城市中軸兩側，總占地面積從數千平方米到兩萬多平方米不等。此次出讓最為引人注目的，是其中包含了原規劃“南城四塔”中的西南塔地塊。

這意味著停滯超過十年的南部新城核心地標群建設，正式邁出了重啟的關鍵一步。

02 黃金區位

本次出讓地塊的區位優勢極為突出，堪稱長春當前商業地塊中的“王炸”組合。所有地塊均位于南部新城規劃的核心商務區，即常被提及的 “南城金腰帶” 范圍。

以金宇大路為界，地塊分為南北兩組。北側4宗地塊優勢更為顯著，緊鄰已開通的地鐵1號線與6號線換乘站——華慶路站。該車站設計為地下三層，未來地下一層規劃為商業開發層，與地面商業形成立體聯動。

南側5宗地塊則主要分布在人民大街兩側，可便捷利用地鐵1號線的交通資源。地塊周邊商業氛圍已逐步成熟，西側不遠已有鉅城、遠大等商業綜合體開業運營。

03 開發主體

本次地塊的競得方長春城運房地產開發建設有限公司，是近期長春土地市場上最活躍的本地平臺公司之一。僅在過去兩個月，該公司就在多個城區有所斬獲。

2025年12月初，該公司在長春二環內以3.38億元底價競得兩宗地塊，市場傳聞擬與鄰近的原宜家商業地塊整體開發，引入大型商業項目。同月，該公司還在綠園區、寬城區競得了商業用地。

這種集中拿地行為，顯示出其作為城市綜合開發運營平臺的角色，正深度參與長春多個重點區域，特別是軌道交通節點周邊的商業配套建設。

04 規劃藍圖

此次出讓的地塊并非孤立存在，而是嵌于一個名為 “銀河一英里”的宏大立體城市藍圖之中。

根據規劃，華慶路站周邊將建設一個東起撫長高速收費站，西至新明街，全長約1.7公里，集交通、商業、餐飲、停車和人防等功能于一體的立體城市公共空間。

該空間設計為 “上綠地-中服務-下交通” 的立體模式，旨在與包括“南城四塔”在內的中央商務區建筑群，共同構成一個巨大的城市綜合體。目前，該規劃的中段已建成，東段計劃與地鐵6號線同期交付。

05 區域聯動

本次商業用地出讓，與區域內其他開發項目形成了明顯的聯動與互補效應，共同提升南部新城的整體價值。

備受關注的住宅項目“隱秀長春”正位于此次出讓的商業地塊旁。該項目由長春交通發展集團與萬科聯合開發，主打改善型戶型。

未來，新建的商業項目將與“隱秀長春”的自建商業、已開業的鉅城與遠大購物中心，以及規劃中的“銀河一英里”地下商業，共同形成一個多層級、立體化的商圈，徹底激活南部新城的商業活力。

政府層面也在積極推動該區域的商業發展。2023年底，南關區副區長曾帶隊，與長春城市公共交通發展集團、萬科商業一同赴杭州、上海，專門就 “銀河一英里”項目的招商運營進行考察和洽談。

隨著長春軌道交通6號線將西部新城、南部新城和凈月高新區串聯起來，南部新城作為樞紐的價值日益凸顯。地鐵華慶路站閘機開合不停，未來地上170米高的新地標與地下1.7公里的“銀河一英里”商業長廊，將共同構成這座城市向上生長與向下拓展的新維度。

“南城四塔”規劃在沉寂多年后，其西南塔地塊的出讓像一塊被推倒的關鍵骨牌。它喚醒的不僅是一幅被塵封的藍圖，更可能帶動整個南部新城核心區未兌現的項目加速落地。

圖片來源 長春惠買房