北京
北京一名副局長“臥底”當外賣員，半天下來，就被平臺數據一頓毒打，但她也得出了出人意料的結論。
北京東城區人社局一位副局長，微服私訪——跑去簋街體驗送外賣，順便考察外賣員的社保情況，結果外賣員對社保并沒有那么關心，異口同聲只有四個字——別罰我款！
這位局長大人，本以為憑借多年的行政經驗，規劃個路線、協調個時間，那不是手到擒來嗎？
結果呢？
理想很豐滿，現實很骨感。
他發現，自己算的送餐時間，在平臺算法面前，簡直就是“關公面前耍大刀——不自量力”。
平臺的算法，那才真是“算你狠”。
它不管你堵車不堵車，不管你電梯擠不擠，更不管你商家出餐慢不慢。
它只管那個冷冰冰的倒計時。
一單超時，罰款伺候。
兩單差評，罰款加倍。
咱們這位副局長，體驗了一圈，汗流浹背，氣喘吁吁，終于明白，外賣小哥為啥齊聲喊“別罰我款”。
——為啥咱們的外賣小哥，有時候紅燈也敢闖，逆行也敢走？
不是他們不懂交通規則，那是被罰款逼的！
現在的外賣平臺，管理邏輯簡單粗暴：以罰代管。
怎么提高效率？罰！
怎么保證準時？罰！
怎么處理投訴？還是罰！
這就好比什么呢？
就好比你讓一個學生去跑馬拉松，不給他水喝，不給他補給，還給他腿上綁沙袋。
然后跟他說：“小子，你要是跑不到第一，我就扣你獎學金！”
這合理嗎？這不科學啊！
騎手們不是機器，他們是人。
人會累，會餓，會生病，會遇到突發狀況。
可平臺的算法，簡單直接。
它算準了你從A點到B點的最短路徑，卻算不準你進小區要刷卡，算不準電梯要排隊，算不準商家出餐要“再等等”。
這哪里是送外賣？這簡直是“生死時速”！
以前咱們總說，外賣小哥是城市的“特種兵”。
現在看，這“特種兵”當得也太憋屈了。
不僅要和時間賽跑，還要和罰款賽跑。
一單掙個幾塊錢，一罰就是幾十塊。
這哪是賺錢？這是“走鋼絲”啊！
副局長這兩周沒白跑，寫了4000多字的“外賣日記”。
從怎么規劃路線，到哪里換電方便，再到“暖蜂驛站”怎么建。
這哪是日記？這是騎手們的“血汗史”，也是政策制定的“指南針”。
好在有這些腳底板跑出來的數據，咱們的政府和相關部門，這次是動真格了。
北京東城騎手、商家、平臺，三方坐一桌協商。
以前那是“雞同鴨講”，現在是“同桌議事”。
結果呢？
立竿見影！
美團、餓了么在北京地區，取消了超時扣款！
算法也變了，從“取最快”變成了“取平均”。
暴雨天、高峰期，自動延長配送時間。
騎手們終于不用再把“別罰我款”掛在嘴邊了。
他們可以挺直腰桿，說一句：“我是來送服務的，不是來挨罰的！”
所以說，各位。
政策這東西，它不是寫在紙上的八股文。
它得有溫度，得接地氣。
怎么才能有溫度？
就得官員們多沾點泥土氣。
多去聽聽老百姓的牢騷，多去看看基層的難處。
你總是坐小車，怎么能制定出電動自行車的規范？
最后，我想引用作家梁曉聲先生的一句話，送給大家：
“我想，最好的社會，應該是讓強者有敬畏之心，讓弱者有希望之光。”
別讓咱們的外賣小哥在風雨里奔跑的時候，心里還是一片冰涼。
給他們一點希望之光，就是給我們這個社會，增添一份溫暖的人情味。
我是賈老師，請關注我，今天你點贊，咱們日后好相見，下期節目見！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
