中交四航局常山江航電樞紐項目建設全面提速

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

浙江衢州，錢塘江上游的浙西山水交融之地，自古依水而興、憑航運而盛。如今，在這片涌動著綠色發展活力的熱土上，由中交第四航務工程局有限公司（以下簡稱：中交四航局）承建的浙江衢州常山江航電樞紐項目正抓住枯水期施工黃金時段，進入全面建設攻堅階段。目前，施工現場機械轟鳴、人員奮戰，四大船閘同步推進，為浙西地區深度融入長三角港口群、推動高質量發展注入磅礴水運動能。

梯級開發，擘畫綜合交通新藍圖

常山江航電樞紐項目地處錢塘江中上游關鍵河段，是復興區域水運、推動綜合開發的戰略樞紐。項目采用四級梯級開發模式，從上游至下游依次建設白虎灘、天馬、閣底、招賢4座梯級樞紐，同步整治33.4公里航道，配套建設錨地、服務區及智慧航道系統，致力于打造集航運、發電、防洪于一體的綜合性水運交通設施。建成后，將有效破解常山江因水位落差造成的通航瓶頸，實現千噸級船舶“通江達海”，助力衢州、常山等地融入長三角港口群。

常山江航電樞紐項目招賢樞紐開工儀式。

據了解，項目不僅能將區域水運物流成本降低30%-50%，還可實現數億千瓦時的年發電量,兼顧防洪、灌溉等綜合效益，為浙西地區高質量發展注入強勁動力，也為浙江省“交通強省”戰略與共同富裕示范區建設提供堅實支撐。

全面攻堅，“一閘一策”有序推進

當前正值施工黃金階段，招賢、閣底、天馬、白虎灘四大船閘建設全面發力。面對不同的地質條件與施工進度，項目部制定并實施“一閘一策”專項施工方案，掛圖作戰、對標管理，通過每日生產調度會及時協調解決施工難點，保障各作業面高效協同推進。項目通過開展勞動競賽，以賽促建、以賽促質、以賽促效，攻克工程建設中的每一處難點、痛點和堵點，以高效履約彰顯團隊硬實力。

常山江航電樞紐項目招賢船閘。

截至目前，招賢船閘主體結構上、下閘首已順利封頂，主體結構完成率達72%；閣底船閘全年圍堰及下游枯期填筑已全部完成，土石方開挖完成總量62.7%；天馬船閘建設進展順利，全年圍堰填筑已全面完成，土石方開挖完成總量69.9%；白虎灘船閘作為重點控制性工程，施工進展顯著，土石方開挖完成67.4%，船閘主體底板結構已完成45.7%。整體建設按計劃穩步推進。

智慧護航，筑牢安全應急防線

項目地處山區河流區域，面臨降雨集中、突發洪水、水位變幅快等挑戰，且涉及圍堰、深基坑等多項危大工程，安全壓力突出。為此，項目部科技與管理雙管齊下，全力構筑一體化風險防控體系。

一方面，項目部通過科技賦能持續深化“智慧工地”建設，構建AI智能監控系統對施工現場進行實時監控與智能預警，并建立人員動態定位系統，實時掌握一線施工人員位置，為精準管理與應急救援提供支撐。

2025年衢州市交通建設工程“安全生產月”啟動儀式暨綜合應急救援現場觀摩活動在常山江項目舉行。

另一方面，強化實戰演練，通過以防洪度汛為背景的綜合應急救援演練，全方位檢驗項目應急處置能力和協同作戰能力。演練創新運用“空地協同”救援模式，結合人員定位追蹤系統、AI風險預警平臺等智慧化手段，將應急處置效率顯著提升，為工程平穩推進提供了應急管理經驗。

常山江航電樞紐項目的加速推進，是中交四航局服務國家綜合交通體系建設、踐行高質量發展理念的扎實行動。展望未來，一組現代化、智能化的梯級樞紐將屹立于常山江上，成為暢通錢塘江水系的“新樞紐”，更將成為驅動區域經濟社會協同發展的“新引擎”。