隆瀘敘鐵路鋪就西部出海“黃金動脈”

四川隆昌至瀘州至敘永鐵路（簡稱隆瀘敘鐵路）25日開通運營，初期先行開通貨運功能。

作為西部陸海新通道的關鍵節點，隆瀘敘鐵路以“裁彎取直”的優化設計和“鐵水聯運”的立體布局，不僅破解了川南物流不暢的長期困境，更讓“川貨出海”跑出加速度，為區域協同發展和國家戰略落地注入強勁動力，一幅西部開放發展的新畫卷正徐徐展開。

“貨暢其流”，川貨出海加速度。物流暢則經濟活，交通通則百業興。長期以來，川南地區雖坐擁隆昌裝備制造、瀘州優質白酒、敘永特色農產品等豐富資源，卻受制于交通瓶頸，優質“川貨”難以高效走出大山、走向全球。隆瀘敘鐵路開通，憑借“裁彎取直”的優化設計，貨物運輸效率大幅提升；依托“鐵水聯運”的立體布局，川南貨物運抵瀘州后，既可東借長江水運直達上海遠銷海外，也可南經鐵路直抵北部灣欽州港輻射東南亞。一減一加之間，物流成本降了、運輸時效快了，“川貨出海”的競爭力顯著增強，為地方產業發展打開了通往廣闊市場的“黃金大門”。

“產業聯動”，區域協同添動能。這條鐵路不僅是物流通道，更是串聯產業的“經濟紐帶”。它向北銜接成渝鐵路，向南對接敘畢鐵路，將成都的電子產業、重慶的汽配產業與瀘州、敘永的腹地資源緊密相連，為成渝地區雙城經濟圈產業梯度轉移提供了堅實支撐。沿線新建的雙加站作為貨運樞紐站，通過專用聯絡線直達瀘州港，實現“下車即上船”的鐵水無縫銜接。周邊規劃建設的鐵路物流園區，涵蓋冷鏈、集裝箱、海關監管等9大功能區，未來將吸引臨港加工、跨境電商等新業態集聚。瀘縣桂圓、納溪早茶等特色農產品也借鐵路東風高效“出山”，帶動沿線就業與經濟增長，讓區域發展“一盤棋”下得更活、更有活力。

“戰略銜接”，開放格局再拓展。隆瀘敘鐵路通車，是立足國家戰略、拓展開放格局的關鍵落子。它將分散的交通線路“織線成網”，疊加長江黃金水道，構建起“鐵水公空郵”綜合交通聯運體系，成功打通川滇黔出海通道的物流樞紐。未來，隨著黃桶至百色鐵路等后續線路建成，西部陸海新通道西線將全面貫通，四川經廣西防城港、欽州港直達東南亞、南亞的鐵海聯運大通道將更加暢通。這條鐵路是西部內陸省份擁抱開放、融入全球的新起點，為區域協同發展注入強勁動力。

一條鐵路，貫通南北、連接內外，承載著川南地區的發展期盼，更服務于國家戰略的全局部署。相信這條鐵路必將成為帶動沿線經濟騰飛、增進民生福祉、推動區域協同發展的“幸福路”“致富路”，為西部高質量發展注入源源不斷的澎湃力量。（鄭力才、尚澤濤、簡艷）

來源：中國日報網