突發(fā)！曝鄭州中原保時(shí)捷4S店人去樓空，賬號(hào)私密，三朵金花已跳槽

12月下旬的鄭州街頭，有車主發(fā)現(xiàn)中原保時(shí)捷中心的大門里見(jiàn)不到往日的忙碌景象，這個(gè)消息很快在本地車友圈炸開(kāi)了鍋，有人趕到現(xiàn)場(chǎng)拍攝視頻，畫面里的展廳空落落的，只有幾位維持秩序的工作人員站在門口，曾經(jīng)擺放展車的位置只剩下空蕩蕩的地面，和幾個(gè)月前人頭攢動(dòng)的場(chǎng)景形成刺眼對(duì)比。

有博主循著線索實(shí)地探訪，確認(rèn)店內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有任何銷售人員和服務(wù)人員，玻璃門內(nèi)的燈牌還亮著，但前臺(tái)的電腦早就被搬走，墻上的價(jià)目表也被撕下一半。咱們接著說(shuō)，就在這場(chǎng)探訪的前幾天，還有人在社交平臺(tái)刷到該店三位銷售人員的動(dòng)態(tài)，她們突然集體宣布跳槽到另一個(gè)汽車品牌，當(dāng)時(shí)不少粉絲留言說(shuō)這只是內(nèi)部崗位調(diào)整，沒(méi)人把這件事和門店經(jīng)營(yíng)聯(lián)系起來(lái)。

現(xiàn)在回頭看，那場(chǎng)所謂的“調(diào)整”更像是提前預(yù)警。三位被稱為“中原保時(shí)捷三朵金花”的銷售人員——楊丹、ccr、彥井，她們的離職時(shí)間剛好卡在門店出現(xiàn)異常的半個(gè)月前，有內(nèi)部人士透露，包括她們?cè)趦?nèi)的多名員工已經(jīng)被拖欠了兩個(gè)月工資，有人曾找門店負(fù)責(zé)人協(xié)商，得到的回復(fù)始終是“再等等”。值得一提的是，當(dāng)車主們開(kāi)始在社交平臺(tái)維權(quán)時(shí)，這家4S店的官方賬號(hào)突然設(shè)置成了私密狀態(tài)，再也搜不到任何營(yíng)業(yè)信息。

那么，這背后的原因是什么呢？維權(quán)車主建了一個(gè)微信群，群成員從最初的幾十人漲到八十多人，還在不斷增加。有人曬出轉(zhuǎn)賬記錄，顯示自己交了五萬(wàn)元定金訂車，約定的提車時(shí)間早就到了，門店卻始終無(wú)法交付；有人拿著保養(yǎng)合同找上門，卡里還剩上萬(wàn)元的保養(yǎng)費(fèi)用，現(xiàn)在連接待的人都找不到；還有車主更無(wú)奈，車已經(jīng)提走，但關(guān)鍵的海關(guān)單據(jù)遲遲拿不到手，導(dǎo)致車輛無(wú)法正常上牌，只能停在車庫(kù)里。這些維權(quán)訴求指向同一個(gè)問(wèn)題：門店的經(jīng)營(yíng)狀況已經(jīng)到了無(wú)法維持的地步。

燃油車市場(chǎng)的寒意早就顯現(xiàn)，天津等地接連曝出4S店閉店的消息，高端燃油車品牌也沒(méi)能躲過(guò)這場(chǎng)沖擊。這家保時(shí)捷門店曾把“三朵金花”當(dāng)作吸引客戶的招牌，靠她們的社交賬號(hào)引流，組織線下看車活動(dòng)，這種營(yíng)銷方式在行業(yè)里并不少見(jiàn)，有的車商甚至邀請(qǐng)廣場(chǎng)舞大媽來(lái)門店拍短視頻，無(wú)非都是想在冷清的市場(chǎng)里多吸引些關(guān)注。但營(yíng)銷手段終究撐不起實(shí)際的經(jīng)營(yíng)，當(dāng)客戶不再主動(dòng)上門，門店的資金鏈很容易出現(xiàn)斷裂。

令人驚訝的是，直到門店人去樓空，還有不少車主不知道自己的定金已經(jīng)無(wú)法退回，他們手里的合同上還蓋著門店的公章，卻找不到任何負(fù)責(zé)人對(duì)接。當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管部門表示已經(jīng)收到相關(guān)投訴，正在展開(kāi)調(diào)查，但由于涉及的資金規(guī)模較大，牽扯的供應(yīng)商和客戶太多，短時(shí)間內(nèi)很難給出明確結(jié)果。

接下來(lái)會(huì)發(fā)生什么？按照以往類似案例的處理流程，門店的資產(chǎn)可能會(huì)被清算，用來(lái)償還部分債務(wù)，但對(duì)于交了定金卻沒(méi)提車的車主來(lái)說(shuō)，能追回的金額恐怕有限。那些拿不到關(guān)單的車主，還得繼續(xù)和相關(guān)部門溝通，等待解決方案。而對(duì)于整個(gè)燃油車行業(yè)來(lái)說(shuō)，這家門店的閉店不是個(gè)例，越來(lái)越多的經(jīng)銷商開(kāi)始收縮規(guī)模，有的轉(zhuǎn)向新能源汽車代理，有的干脆退出行業(yè)，市場(chǎng)洗牌的速度正在加快。

這場(chǎng)風(fēng)波里最無(wú)辜的還是普通消費(fèi)者和員工，他們的損失該如何彌補(bǔ)？門店的突然閉店是否存在提前轉(zhuǎn)移資產(chǎn)的行為？這些問(wèn)題都需要相關(guān)部門給出答案。就像之前很多閉店事件一樣，表面上的突然爆發(fā)，其實(shí)早就藏著無(wú)數(shù)細(xì)節(jié)里的漏洞，只是被光鮮的品牌招牌和熱鬧的營(yíng)銷活動(dòng)掩蓋了。

最后想問(wèn)一句：如果你是這家門店的客戶，面對(duì)這樣的情況，除了加入維權(quán)群，還能通過(guò)哪些途徑保護(hù)自己的權(quán)益？這個(gè)問(wèn)題不僅關(guān)乎當(dāng)下的維權(quán)車主，更值得所有打算購(gòu)車或在4S店預(yù)存費(fèi)用的人思考。

來(lái)源：開(kāi)心快樂(lè)