2025 EDGE AWARDS 年度汽車科技榜單正式揭曉

來源：市場資訊

（來源：鈦媒體APP）

當汽車產業邁入深水區，真正決定競爭走向的，已不再只是電動化本身，而是圍繞“智能”展開的一整套系統能力。算法是否成熟、系統是否可靠、體驗是否可感知、能力是否可規模化落地，正在成為評判一家車企與一款車型真實實力的新標尺。

在這樣的背景下，鈦媒體年度汽車科技榜｜2025 EDGE AWARDS 正式揭曉。

這是一個以“落地能力”為核心標準的年度榜單。它并不單純關注參數、概念或發布會上的技術宣言，而是聚焦那些已經在真實用戶場景中經受驗證、并對行業形成示范效應的智能汽車產品與技術方案。從輔助駕駛到智能座艙，從單點功能到整車級智能化協同，本榜單試圖回答一個關鍵問題：什么樣的智能汽車，真正具備走向主流市場的條件？

過去一年，汽車行業的智能化競爭明顯進入新階段。一方面，技術迭代速度持續加快，高階智能駕駛逐步從高速、環路向城市復雜場景滲透；智能座艙從“屏幕堆疊”轉向對交互邏輯、用戶理解和服務閉環的系統重構；整車智能化開始強調軟硬件協同、算力調度與整車架構能力。另一方面，行業也在經歷一輪理性回調，用戶對“穩定性”和“長期體驗”的關注，正在取代對概念標簽的短期追逐。

正是在這樣的行業節點上，鈦媒體年度汽車科技榜的價值愈發清晰。本屆榜單圍繞智能汽車最具代表性的四個方向設置獎項，分別是：最佳智能駕駛、最佳智能座艙、最佳智能車型以及創新黑馬產品。入選對象既包括在關鍵技術路線上實現實質性突破的成熟方案，也關注在細分場景、用戶體驗或商業模式上展現出強烈進化潛力的新力量。

在評選過程中，鈦媒體從技術成熟度、場景覆蓋能力、用戶體驗完成度以及行業示范意義等多個維度進行綜合評估。我們希望通過這份榜單，記錄下中國汽車智能化進程中那些“已經發生”的重要節點，也為行業提供一份可被參考、可被討論的現實樣本。

接下來，鈦媒體年度汽車科技榜的各項獲獎結果將依次揭曉，以下是分類榜單（排名不分先后，按首字母排序）：

最佳智能駕駛

在自動駕駛從“功能之爭”走向“體系能力之戰”的2025年，這一榜單旨在表彰在智能駕駛領域具備領先算法能力、工程完備度與真實路域表現的車型或技術方案。評選維度包括但不限于：城區NOA/高速NOA的可用性、穩定性與覆蓋率，感知算法的前瞻性（BEV、Transformer、VLM/VLA 等），軟硬件體系能力（算力平臺、冗余設計、工程閉環），以及大規模用戶使用下的安全數據與落地效果。

吉利千里浩瀚

地平線

華為乾崑 ADS

Momenta

本榜單旨在表彰今年在座艙智能化方向上體驗最革新、AI 落地最徹底、用戶場景感最強的代表性車型或技術方案。評選為度包括：AI 大模型在座艙的深度應用，對話式交互、智能體能力、多模態感知；系統流暢度、生態開放度與本地化應用體驗；座艙硬件布局（屏幕、音響、傳感器）的整體協同。該榜單標志著座艙體驗邁入 AI 時代的全新范式。

尊界 S800

理想 i6

最佳智能車型

此榜單頒發給在產品全鏈路智能化能力上實現突破的年度代表車型。它不僅要求智能駕艙兩個維度的領先，更強調感知、決策、交互、生態、硬件架構的全面協同。重點考察車輛的智能駕駛與智能座艙的綜合表現、全車電子電氣架構（EEA）的先進程度與OTA能力、AI 驅動的整車體驗等方面。

小鵬G7

騰勢 N8L

創新黑馬產品

該榜單專為“意料之外、情理之中”的產品而設——它們可能來自新品牌，也可能是傳統車廠的意外突破，但共同點是：以非典型路徑取得典型成功。評審維度包括：在設計、技術或商業模式上的創新性；產品突破行業傳統認知的方式；用戶口碑、市場成長性與聲量爆發曲線；對全年行業敘事帶來的擾動與啟發意義。“黑馬”不以體量論英雄，而以創新火花作為衡量標尺，它們可能沒有最大聲量，但往往代表著下一波行業趨勢的源頭。

方程豹鈦7

銀河 V900

深藍L06

零跑Lafa5

樂道L90

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