騎上小摩托，校長變“小哥”！懷化一校長每天騎數十公里為12個孩子送餐，當事人講述

臨近下午2點，楊浩給記者回信“不好意思，剛送完飯。”目前，楊浩是湖南懷化蘆坪中心完全小學校長，同時也擔起為下面4個教學點12名孩子送餐的工作。中午用餐時間，他和尾號266的小摩托一次次行駛在山路上。

采訪中，楊浩表示如今教學點數量在減少，但只要教學點存在一天，他就會送一天。

△楊浩和他的送餐載具。圖/受訪者提供

12名學生，4個教學點，2輪車輛和1位校長的送餐路

楊浩所在的懷化市鶴城區蘆坪中心完全小學，坐落在黃金坳鎮盡遠村，其中的243名學生中多數是留守兒童。

其中又有12名孩子分別在江垅灣、遠壟、水沙溪、壯丁4個教學點讀書。這些教學點，是政府為滿足一些孩子就近入學需求，進行的保留。

△其中一處教學點。圖/受訪者提供

學校享受國家營養午餐改善計劃的福利，但下屬教學點無自辦食堂，以前由老師自取食材、聘請當地人員制作，食品安全難監管，成本也高，如何讓這四個教學點的孩子吃好一度成為難題。

彼時，蘆坪中心完全小學校長楊浩開始推行由中心完小統一配餐的模式，并通過自己當送餐員給出了答案。

△臨近下午2點，楊浩回復記者。

“送餐是從2024年下半年開始的，由食堂供餐，再進行配送。”楊浩表示剛開始是和老師輪流送餐，后來考慮到老師教學精力和交通安全，他決定獨自踏上送餐路：

“中午12點左右，在學校打包好餐食，分別送往4個教學點，大概需要一個半小時。”記者了解到，楊浩每次送餐全程約二十多公里：“4個教學點，低年級孩子居多，12名孩子，多是留守兒童，外面上學的話路遠，有家長（爺爺奶奶）擔心孩子。”

△楊浩正在打包餐食。圖/受訪者提供

出于保溫、衛生且耐磨需要，楊浩選擇不銹鋼餐盒作為送餐容器：“兩葷兩素，要么是兩葷一素一湯，炒雞、炒肉、西紅柿炒雞蛋、肉絲湯……”楊浩細數菜品。

“一開始送餐時，我也‘很正經’，學生們還不一定認識我，我也不知道怎么跟他們說，現在多數孩子都認識我了。”

“不敢講，萬一我老婆不讓送了怎么辦”

楊浩表示選擇兩輪車送餐，是因為送餐的路較窄，且急彎較多，開四輪車可能較慢，也不方便，會減緩送餐的速度，繼而影響飯菜口感。

△楊浩將餐食打包上車。圖/受訪者提供

“畢竟是山區，路有時候還是難走一些，上坡下坡，彎彎繞繞，一些急彎相對多一點，陡的地方至少有四五處，一上再一下折下來270度的路還是有的，差不多有兩條。”楊浩向記者介紹路況，上個月他就曾在送餐中滑倒。

“11月，有一次送餐路過一個轉彎路，路面上有石頭，滑倒摔了，我覺得還行，摔得不嚴重。后來看到孩子們笑嘻嘻過來接餐，感覺很安慰。”

△楊浩正在工作。圖/受訪者提供

電話中，楊浩笑稱挺欣慰，那次只是湯灑了一點，菜沒事，看到孩子們開心吃飯、沒有影響正常就餐，摔得也不是那么疼了。今年已經40多歲的楊浩表示，那次經歷，家人始終不知情：“不敢講，萬一我老婆知道，要我不要送餐了，那怎么搞。”

△楊浩正在工作。圖/受訪者提供

提到之前送餐時遇到的高溫，楊浩覺得曬一曬也沒關系：“就是黑一點，戴頭盔，肯定是滿頭汗，但是還好。”

教學點在一天，我就送一天

“上午有課的話我會跟教務處溝通，把我的課調到互相不影響的時間，休息這方面沒辦法，如果情況允許，我就早一點吃飯，要不就送完餐回來再吃。”

楊浩介紹，因為工作安排，基本上送餐回來，就又需要工作，除了擔任校長外，他還擔任學校道法、體育類課程的老師。

在問及分別扮演校長、老師、送餐員不同工作身份，是否會有較大壓力時，楊浩坦言，他覺得沒什么大不大：“都是職責范圍內的事。”

△楊浩在參加活動。圖/受訪者提供

“也有人跟我講過，說送餐不符合校長的身份，我覺得我們和老師一樣，也要沖在第一線，老師們都在第一線從事教學工作，上主課，我們也應該在其他方面沖在第一線，老師是為學生服務，校長應該既要為學生服務，也要為老師服務。”

對于有人好奇楊浩要送到什么時候，楊浩表示自己也考慮過這個問題：“教學點的數量確實越來越少了，可能幾年后又會減少，教學點存在多久，我就送多久嘛。”

△楊浩和孩子們在一起。圖/受訪者提供

“之前的視頻素材？沒有，確實也沒想過搞這些。”采訪中，楊浩身邊經常傳來孩子玩鬧的聲音，他希望把更多精力放在學校和教學上：“我希望我教的孩子們都能走出去，見世面、開視野，多見識一下大山外面的世界。”

瀟湘晨報記者史繼超 武華康

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