據悉,12月27日(周六)首班車起,18號線二期工程將開通初期運營。該線路東起于18號線一期工程長江南路站,西止于康文路站,設地下車站6座。本次投入初期運營的車站自東向西,依次為通南路站、長江西路站、愛輝路站、呼蘭路站和康文路站,共計5座地下車站,江楊南路站暫不開通運營。
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18號線二期工程起于一期工程長江南路站(不含),向北向西延伸至康文路,設地下車站6座。 本文圖片均為 上海地鐵 圖
18號線二期開通初期運營后,將為寶山淞南、張廟、廟行等區域的居民帶來更為便捷、高效的公共交通出行方式。其中,呼蘭路站可與既有1號線進行換乘,為寶山市民去往浦東新增了一條更加便捷舒適的路徑。此次18號線二期運營里程超過8公里,18號線全線運營里程逾44公里。至此,上海軌道交通全網運營線路共計21條,運營總里程達906公里,運營車站為523座。
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18號線二期開通初期運營后,工作日早晚高峰,18號線全線運營將采用“大、小交路”模式。其中,早高峰“大交路”區段為航頭站至康文路站,“小交路”區段為沈梅路站至長江南路站、沈梅路站至康文路站;晚高峰“大交路”區段為航頭站至康文路站,“小交路”區段為沈梅路站至康文路站、航頭站至長江南路站。另外,工作日平峰時段及節假日全天,18號線全線運營采用“單一交路”模式,全時段為航頭站至康文路站。
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此外,18號線二期5座車站進出站閘機均同步采用“常開門”模式,常態時,閘機扇門默認保持開啟狀態,乘客刷卡或掃碼后,經確認閘機屏幕顯示“綠色通行”箭頭,可直接通行。開通初期運營后,各車站安排人員將在售票機、閘機旁加強宣傳,引導乘客順利進站。
上海地鐵介紹,18號線江楊南路站位于吳淞創新城開發區域,周邊多個地塊項目及道路正處于封閉建設中。該站雖已完成施工并通過了開通初期運營前的安全評估,但受此影響暫不具備開通運營條件,屬地正在加快推進周邊地塊開發和配套建設。根據配套情況,具備開通條件后,將盡快開放迎客。
編輯:陸天宇
資料:澎湃新聞
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